شهردار تورل می‌گوید حمل مسافر با مینی‌بوس‌های کوچک برای آنتالیا مناسب نیست: «در سراسر جهان، حمل‌ونقل در مراکز شهرها با اتوبوس‌های بزرگ، تراموا و مترو انجام می‌شود. حمل مسافر در مینی بوس های کوچک به شهری مثل آنتالیا نمی خورد. ما باید این تصویر شهر قبیله ای را حذف کنیم.»
مندرس تورل شهردار شهرداری آنتالیا با بیان اینکه قرار است به جای مینی بوس و میدی بوس در مرکز شهر آنتالیا خدمات حمل و نقل عمومی با اتوبوس های یکنواخت 12 متری ارائه شود، گفت: حمل و نقل با اتوبوس های بزرگ، تراموا و مترو در این شهر انجام می شود. مراکز شهر در سراسر جهان حمل مسافر در مینی بوس های کوچک به شهری مثل آنتالیا نمی خورد. ما باید این تصویر شهر قبیله ای را حذف کنیم.» گفت.
اولین جلسه جلسه اکتبر شورای شهرداری شهری آنتالیا به ریاست مندرس تورل، شهردار شهرداری متروپولیتن برگزار شد.
تورل در این نشست که در آن 99 مورد مورد بحث قرار گرفت، اطلاعاتی در مورد طرح جدید حمل و نقل عمومی ارائه کرد و گفت که یکی از مواردی که در آنتالیا بیشترین شکایت را دارد حمل و نقل عمومی است و آنها این را هم در نظرسنجی های عمومی و هم در شکایات دریافتی مردم مشاهده کردند. از طریق رسانه های اجتماعی
تورل با بیان اینکه هم تجار و هم شهروندان از این وضعیت راضی نیستند، با بیان اینکه در این زمینه در حال کار هستند، خاطرنشان کرد: اولین گام را برای حل مشکل سیستم کارت هوشمند برداشتند و گام دوم را تعویض کردند. به یک نوع وسیله نقلیه
تورل با بیان اینکه در نتیجه جلساتی که با مغازه داران داشتند، مقرر شد خدمات حمل و نقل عمومی با یک نوع خودرو 12 متری انجام شود، اطلاعات زیر را بیان کرد:
«در نتیجه پیشنهادهای تاجران تصمیم گرفتیم مینی بوس های 7 متری را به اتوبوس های 12 متری تبدیل کنیم. ظرفیت حمل فشرده این وسیله نقلیه 12 متری حدود 120 نفر است. به همین دلیل خودروهای 60 متری به جای خودروهای 9 متری که حداکثر 12 نفر را می توانند حمل کنند ترجیح داده شد. اگر همه تجار تبدیل اتوبوس را بپذیرند، حدود 505 وسیله نقلیه در حمل و نقل عمومی در آنتالیا خواهیم داشت. با گذار به وسایل نقلیه 12 متری، نزدیک به 300 وسیله نقلیه در حمل و نقل عمومی کاهش می یابد. ضمناً اگر وسایل نقلیه از یک نوع باشند، استخر ایجاد می شود و سهم مساوی از این استخر اخذ می شود. توزیع یکنواخت اما توزیع یکنواخت با چرخش. در حال حاضر بیشترین بحث بر سر رفتن اتوبوس ها به خطوط پرتردد و مینی بوس ها به خطوط غیر پرتردد است. علاوه بر این، به خصوص در شهرستان، "اجازه دهید من از ماشین جلویی عبور کنم، اجازه دهید من دو مسافر دیگر" مسابقه برگزار می شود. با چرخش، همه با یک نوع وسیله نقلیه به هر خط می روند. کسانی که به خط با کمترین مسافر و کسانی که به خطی که بیشترین مسافر را دارند، سهمی از درآمد هزینه حمل و نقل عمومی دریافت می کنند.
تورل با بیان اینکه در حال حاضر حدود 350 هزار نفر از حمل و نقل عمومی بهره مند هستند، تاکید کرد: با بهبود حمل و نقل عمومی ممکن است این تعداد به 500 هزار و سپس به 600 هزار نفر افزایش یابد.
- با مینی بوس در حومه شهر ادامه دهید
شهردار تورل همچنین اظهار داشت که مینی‌بوس‌های با ظرفیت 14 نفر در مسیرهایی با ظرفیت مسافر کمتر که از روستایی به محله دیگر تغییر می‌کنند، به خدمت خود ادامه خواهند داد.
تورل با بیان اینکه جابجایی مسافران با مینی‌بوس‌های کوچک در مرکز آنتالیا برای شهری مانند آنتالیا مناسب نیست و حمل‌ونقل با اتوبوس بزرگ، تراموا یا مترو در مراکز شهر در سراسر جهان انجام می‌شود، گفت: «ما باید حذف کنیم. این تصویر شهر قبیله ای، ما فقط از مینی بوس برای جابجایی مسافران در مناطق روستایی استفاده خواهیم کرد. ما وسایل حمل و نقل در مناطق روستایی را در جمع درآمد مشترک قرار نخواهیم داد.» او گفت.
تورل با اشاره به اینکه پلاک های جدید AU که قرار است صادر شود به عنوان پلاک محدود استفاده می شود و 50 هزار لیر هزینه پلاک محدود از آنها دریافت می شود، گفت: این پول در دستور کار قرار دارد.
- مجلس جدید با اثر انگشت رأی خواهد داد.
مندرس تورل شهردار کلانشهر اظهار داشت که اعضای شورا مانند پارلمان در سالن شورا واقع در ساختمان جدید خدمات شهری با اثر انگشت رأی خواهند داد و اظهار داشت که اثر انگشت اعضای شورا قبل از جلسه بعدی شورا گرفته خواهد شد.
مقرر شد دومین جلسه شورای شهرداری کلانشهر روز جمعه 14 مهرماه برگزار شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید