تونل اوراسیا به پایان رسیده است، قیمت ها سر به فلک کشیده است

تونل اوراسیا به پایان رسید، قیمت ها سر به فلک کشید: کار بر روی تونل اوراسیا که فاصله بین Kazlıçeşme و Göztepe را از 100 دقیقه به 15 دقیقه کاهش می دهد، به پایان رسیده است.
این تونل که قاره های آسیا و اروپا را با یک تونل جاده ای در زیر بستر دریا متصل می کند، در 20 دسامبر افتتاح می شود. این تونل که انتظار می رود بار ترافیکی را کاهش دهد، قیمت اجاره و فروش مسکن را افزایش داد. قیمت اجاره اطراف تونل در سال گذشته 25 درصد و قیمت فروش 41 درصد افزایش یافته است.
پروژه تونل اوراسیا که برای اولین بار دو طرف آناتولی و اروپا را با تردد زمینی در زیر دریا وصل می کند، به پایان رسیده است. این تونل که زمان سفر را در خط Kazlıçeşme-Göztepe به 15 دقیقه کاهش می دهد، در 20 دسامبر افتتاح می شود. این تونل که انتظار می‌رود بار ترافیکی را کاهش دهد، مانند سایر پروژه‌های زیربنایی بزرگ، ارزش قیمت املاک اطراف خود را افزایش داد. تأثیر تونل اوراسیا بر بازار املاک و مستغلات، با Acıbadem، Koşuyolu و Ünalan متصل به Üsküdar در سمت آناتولی. Kadıköyدر محله های حسن پاشا و مردیونکوی استانبول و در محله های کانکورتاران، ینیکاپی و یدیکوله در منطقه فاتح و منطقه زیتین برنو در سمت اروپایی دیده می شود.
افزایش بیشتر در آناتولی
تحقیقات انجام شده توسط TSKB Real Estate Appraisal نشان داد که قیمت اجاره مسکن در مناطق مذکور تنها طی یک سال 1 درصد و قیمت فروش 25 درصد افزایش یافته است. Makbule Yonel Maya، مدیر کل ارزیابی املاک و مستغلات TSKB، گفت: «از آنجایی که نقاط خروجی پروژه روی زمین و استفاده از مسکن در مجاورت آن در بخش اروپایی پروژه زیاد ذکر نشده است، می توان احساس کرد تاثیر اصلی این پروژه بر قیمت مسکن در سمت آناتولی. مناطق با بالاترین ارزش افزایش در اطراف پروژه. Merdivenköy، Koşuyolu و Acıbadem گفتند.
مایا اظهار داشت که در سمت اروپایی، خط ساحلی Zeytinburnu و Bakirköy با تونل اوراسیا ارزش بیشتری پیدا خواهد کرد. در پروژه های مسکن مارک دار که در منطقه در حال ساخت هستند، قیمت فروش هر متر مربع به 25 هزار لیر می رسد. هنگامی که کارهای در حال انجام در جاده ساحلی و همچنین توقف مارمارای و تونل اوراسیا تکمیل شود، جاده با افزایش به 8 خط و کاهش بار ترافیکی سودمند خواهد بود. مایا با بیان اینکه در کوتاه‌مدت شاهد افزایش قیمت گونگورن، باهچلی‌اولر و مرتر از سوی اروپایی‌ها خواهیم بود، گفت: «در واقع درست است که درباره تأثیر مثبت این پروژه بزرگ در تبدیل مناطق صنعتی به مناطق صنعتی صحبت کنیم. پروژه‌های مسکن و کاربری مختلط در محدوده کارهای تحول شهری که در چند سال اخیر در مرتر، مرکزفندی و داوودپاشا آغاز شده است، انجام خواهد شد.» مایا با اشاره به اینکه استحکام روابط حمل و نقل بین تونل اوراسیا و دو فرودگاه استانبول افزایش می یابد، گفت: جمعیت خارجی که می خواهند در مجاورت فرودگاه آتاتورک بمانند نیز می توانند با این پروژه به سمت آناتولی حرکت کنند.
AUTO به 1.2 میلیارد دلار خواهد رسید
وزارت حمل و نقل، امور دریانوردی و ارتباطات و اداره کل سرمایه گذاری زیرساخت، Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ) را برای طراحی، ساخت و بهره برداری از پروژه تونل اوراسیا به مدت 24 سال و 5 ماه مأمور کردند. تونل یک میلیارد و 1 میلیون و 245 هزار و 121 دلاری با اتمام دوره بهره برداری به مردم واگذار می شود.
پیش بینی می شود در 3 سال اول به طور متوسط ​​90 هزار خودرو از این تونل عبور کنند. رقم پیش بینی شده بعد از 3 سال 130 هزار است. اتومبیل‌ها و مینی‌بوس‌ها از تونل اوراسیا عبور می‌کنند که بین Kazlıçeşme و Göztepe حرکت می‌کند. وسایل نقلیه سنگین، موتور سیکلت، دوچرخه و عابران پیاده نمی توانند از این تونل بهره مند شوند.
عوارض وسایل نقلیه از طریق تونل 4 دلار به اضافه مالیات بر ارزش افزوده برای خودروها و 6 دلار به اضافه مالیات بر ارزش افزوده برای مینی بوس ها در سال افتتاحیه در یک جهت خواهد بود. پرداخت در هر دو جهت انجام خواهد شد.
در حالی که طول کل این پروژه که بین گوزتپه و کازلیچمه انجام می شود، 14.5 است، 5.4 کیلومتر از آن در زیر بستر دریا ساخته شده است.
این پروژه شامل تونل های دو بانده و دو طبقه است که خودروها و مینی بوس ها از آن عبور می کنند.
در حالی که عمیق ترین قسمت پل زیر دریا 106 متر بالاتر از سطح دریا است، تونل در این نقطه 55 متر زیر کف دریا پیش می رود.تونل اوراسیا از 3 بخش تشکیل شده است. دور برگردان کندی کادسی، که از Kazlıçeşme تا Sarayburnu ادامه دارد، به عنوان یک زیرگذر و یک تقاطع همسطح مناسب برای دسترسی معلولان ساخته خواهد شد.
کل جاده موجود به طول تقریبی 5.4 کیلومتر تعریض و از خطوط 2×3 و 3×2 به خطوط 2×4 افزایش می یابد. یک تونل دو طبقه به طول 5.4 کیلومتر در زیر بستر دریا در بسفر ساخته می شود.
در هر طبقه دو لاین وجود خواهد داشت. در جاده D100 که به Göztepe می رسد، 2 چهارراه و یک پل روگذر عابر پیاده برای رفع نیازهای معلولان از جمله نوسازی آنها ساخته می شود.
این جاده به طول تقریبی 3.8 کیلومتر از خطوط 2×3 و 2×4 به خطوط 2×4 و 2×5 توسعه می یابد.