واگن های داخلی تولید شده در بورسا روی ریل راه اندازی شد: سه واگن داخلی که با موفقیت تست های بدون سرنشین بورسا را پشت سر گذاشتند، تست درایو خود را با مسافران در خطوط عادی آغاز کردند. شهروندان به واگن های داخلی نمره کامل دادند.
برنده مناقصه شهرداری کلانشهر بورسا برای خرید 60 واگن بورسای و 12 تراموا Durmazlar اولین واگن های داخلی تولید شده توسط این شرکت پروازهای آزمایشی خود را آغاز کردند. سه واگن داخلی که تست های بدون سرنشین را با موفقیت پشت سر گذاشتند، تست درایو خود را با مسافران در خطوط عادی آغاز کردند. رجب آلتپ، شهردار کلانشهر، از حزب عدالت و توسعه، خاطرنشان کرد که ماجراجویی بورساری که با 48 واگن آغاز شد، به 162 واگن رسید.
واگن های جدید به سیستم ادغام شده اند
شهرداری کلان شهر بورسا در حال ادغام واگن های جدید در سیستم است که باعث افزایش تعداد سفرهای بورسرای می شود که در حمل و نقل شهری استفاده می شود.
پروازهای آزمایشی مسافر آغاز شد
برنده مناقصه خرید 60 واگن برای استفاده در خطوط بورسای و 12 تراموا برای استفاده در خطوط شهری. Durmazlar در حالی که ترامواهای تحویلی این شرکت بدون مشکل مسافران را در خط T1 جابجا می کردند، اکنون اولین واگن های داخلی تولید شده سفرهای آزمایشی خود را روی ریل آغاز کرده اند.
شهروندان یادداشت های کامل را دادند
اولین واگن های داخلی حامل مسافر در قطار سه گانه به دلیل کیفیت خود از شهروندان نمره کامل گرفتند.
جمعیت 80 هزار افزایش یافت
رجب آلتپه شهردار کلانشهر که در خط Emek با 3 واگن داخلی با تست درایوهای مسافری تردد می کند، خاطرنشان کرد که جمعیت شهر دائماً در حال مهاجرت بوده و جمعیت در سال گذشته 80 هزار نفر افزایش یافته است.
"سود ما 450 میلیون لیره است"
شهردار آلتپه با بیان اینکه تنها راه حل مشکل ترافیک در این افزایش جمعیت، سیستم های ریلی است، گفت: «سیستم ریلی ما به گوروکل، کستل و امک گسترش یافت. مشکلات فقط به دلیل کمبود تعداد واگن وجود داشت. برای این کار مناقصه خرید واگن خود را انجام دادیم. پس از شرکت در مناقصه، نزدیک به 450 میلیون لیره سود داشتیم.
تعداد واگن ها 3.5 برابر افزایش یافت
در عین حال، خودروهای ما از کیفیت بهتر، اقتصادی و سود بیشتری از نظر خدمات برخوردار هستند. زمانی که 7.5 سال پیش مأموریت خود را آغاز کردیم، 48 واگن داشتیم. بعداً 30 واگن شامل 24 و 54 واگن اضافه شد. اکنون 60 واگن جدید داخلی اضافه می شود. یعنی تعداد واگن های ما که 48 واگن است طی 7.5 سال به 162 دستگاه می رسد.
تولید خودروهای ما همچنان ادامه دارد. برخی از آنها در مسیر آزمایشی در حال آزمایش هستند. هر سه وسیله نقلیه ما که آزمایشات را بدون مسافر با موفقیت پشت سر گذاشتند، به عنوان یک قطر پروازهای آزمایشی مسافری انجام می دهند. در مدت زمان کوتاهی تمامی خودروهای ما وارد سامانه می‌شوند و تعداد سفرها افزایش می‌یابد و زمان انتظار در ایستگاه‌ها کاهش می‌یابد.
تولید واگن داخلی، جلوگیری از خروج ارز به خارج از کشور، توسعه زیر صنعت، افزایش اشتغال، رسیدگی به امور تعمیر و نگهداری و گارانتی در داخل کشور، کم هزینه بودن... برای کشور و موسسه مفید است. انجام تست های چند وجهی و سالم در مواردی مانند انطباق، تطبیق سرعت، روشنایی ترمز، تهویه مطبوع، منحنی ها و قابلیت اطمینان بسیار مهم است.امیدوارم افرادی در این زمینه در شهرداری و سازنده باشند.