آسفالت پل سوم تکمیل شد

  1. آسفالت پل به پایان رسید: عملیات آسفالت پل سوم بسفر که عملیات ساخت آن از سه سال پیش آغاز شده بود، در نتیجه حدود دو ماه کار تیمی 3 نفره به پایان رسید.
    عملیات آسفالت پل سوم بسفر که مهمترین بخش پروژه پل سوم و بزرگراه مرمره شمالی است که عملیات ساخت آن از 29 اردیبهشت 2013 در قسمت عبور خودروها آغاز شده است به پایان رسیده است. بیان شد که سطوح عرشه های فولادی قبل از آسفالت کاملاً در برابر زنگ زدگی محافظت شده است. مشخص شد در دو مرحله آسفالت مخصوص روی پل ریخته شد. عنوان شد: در کمتر از 3 ماه 3 هزار و 11 تن آسفالت در نتیجه کار شبانه روزی توسط تیمی متشکل از 500 نفر به پایان رسید.
    ضربه گیر در حال نصب است
    از سوی دیگر، اطلاع رسانی شد که نصب دمپر طناب های تعلیق شیبدار که از مراحل مهم ساخت است، آغاز شده است. طی مراحل مونتاژ طناب های تعلیق شیبدار، یکی از دو سیستمی که پل سوم بسفر را حمل می کند، 3 طناب تعلیق شیبدار نصب شد. بر روی طناب های تعلیق شیبدار که با کشیدن تقریباً 176 کیلومتر کابل تکمیل شد، یک سیستم دمپر کمک فنر نصب شده است تا از نوسان جلوگیری شود.
    درآمد روزانه 405 هزار دلار
    پیش بینی می شود عملیات بزرگراهی که همزمان با کار روی پل انجام می شود، در آگوست آینده تکمیل شود. هنگامی که پروژه تکمیل شد، جاده های ارتباطی Odayeri – İkitelli و Paşakkoy – Çamlık هم بزرگراه را به شهر متصل می کنند و هم ترافیک سنگین در بزرگراه TEM را کاهش می دهند. وسایل نقلیه ای که از پل سوم بسفر و بزرگراه ها استفاده می کنند، می توانند بدون ورود به استانبول تردد کنند. بهره برداری از پل سوم و بزرگراه مرمره شمالی توسط IC İçtaş - Astaldi JV به مدت 3 سال و 3 ماه و 10 روز انجام می شود. در پایان این مدت به وزارت ترانسپورت تحویل داده می شود. 2. پس از اتمام ساخت پل و بزرگراه، ضمانت خزانه برای تردد 20 هزار دستگاه خودرو در روز با هزینه 3 دلار برای هر خودرو وجود دارد. بدین ترتیب درآمد روزانه این پل حداقل 3 هزار دلار خواهد بود. عوارض عبور از این پل برای خودروهای سنگین به 135 دلار می رسد.
    ساخت ساختمان تجاری آغاز شده است
    این در حالی است که ساخت ساختمان اصلی عملیاتی که عملیات پل در آن قرار خواهد گرفت آغاز شده است. ساختمان عملیاتی که شامل دستگاه های مدرن برای اندازه گیری های مربوط به پل نیز می شود، در سمت اروپایی پل ساخته می شود. ساختمان اصلی سایت ساخت و ساز که محیط اطراف آن در حال حاضر شبیه یک شهر کوچک است، پس از تکمیل، تنها ساختمان منطقه باقی خواهد ماند.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*