Karşıyaka بازنگری مسیر دوباره در خط تراموا انجام شد

Karşıyaka بازنگری مسیر در خط تراموا دوباره انجام شد: کوناک و Karşıyaka تغییرات خیره کننده در پروژه های تراموا هرگز به پایان نمی رسد.

شهرداری شهری ازمیر میلیون ها لیره مناقصه کرد. Karşıyaka و پروژه های تراموا کوناک تمام نشده است. سرانجام در تقاطع چانکایا تراموا کوناک، خط به منطقه سبز در لاین میانی بلوار گازی و شهرداری کلانشهر ازمیر منتقل شد که چنارهای چند صد ساله را در خطر انقراض قرار داد. Karşıyaka معلوم شد که تراموا هم بی صدا عوض شد. شهرداری کلانشهر ازمیر طبق مناقصه در فوریه 2014 Karşıyaka وی پیش بینی کرد که بخشی از تراموا که از قسمت ساحلی عبور می کند به صورت دو خط از فضای سبز سمت دریای خیابان یالی عبور کند. وقتی نخل های قدیمی ساحل در دستور کار قرار می گیرند Karşıyakaاهالی به حمل و نقل نخل های شناسایی شده با شهر واکنش نشان دادند. پس از آن، با یک گام به عقب، تغییرات کوچکی در پروژه ایجاد شد. در همین راستا، اولین کار ریل گذاری در فوریه 2015 با برگزاری مراسمی در بلوار Mavişehir Cahar Dudayev آغاز شد. در همین حال، شهرداری کلان شهر حدود 5 ماه پیش در بی‌صدا در مسیر تراموا اصلاحاتی انجام داد و خط تراموا را به عنوان سمت خشکی و دریای خیابان یالی مانند بلوار ساحلی گوزتپه مصطفی کمال به دو بخش تقسیم کرد.

یک خط تا خیابان یالی
خطی که از بلوار Cahar Dudayev می‌آید به صورت دو خطی، از خیابان سلجوک یاشار، به خیابان شهید چنگیز توپل و از آنجا به تقاطع خیابان 2018 با خیابان یالی، جایی که تانساش قدیمی واقع شده است، به موازات نهر بوستانلی کشیده شد. . پس از بازنگری انجام شده در حدود 5 ماه پیش، خط تراموا در Yalı Caddesi از Bostanlı قرار دارد. Karşıyaka در قسمتی که به سمت بز می رفت سقوط کرد. در طول کار ساخت و ساز در حال انجام، یک نوار از خیابان حفاری شد و ریل گذاری شد. در حالی که کارهای ریل گذاری تقریباً در مرحله تکمیل است، شهرداری کلانشهر کار را برای بازنگری جدید آغاز کرده است. این تیم به رهبری Buğra Gökçe، معاون دبیرکل در سیستم‌های ریلی، این بار برای انتقال خطی که از سمت خشکی خیابان یالی به سمت دریا و به منطقه سرسبز انتخاب کردند، اقدام کردند. در این صورت حاشیه دریای خیابان ساحلی که در حین اجرای تک لاین کاوش شده بود به چشم آمد.

ترافیک خیره کننده
با دو تغییر انجام شده در 6 ماه گذشته، کناک و Karşıyaka تعداد اصلاحات انجام شده در تراموا نیز به 11 مورد رسیده است. در صورت عدم تغییر در آخرین لحظه، شهرداری کلانشهر، Karşıyaka در روزهای آتی کار اجرای خط دوم در کنار خط واحدی که در خیابان یالی ساخته شده است آغاز خواهد شد. بنابراین، همان مکان برای بار دوم باید حفاری شود. این باعث می شود که ترافیک به دلیل خط تراموا که قبلاً ساخته شده است، غیر قابل تفکیک تر شود. از آخرین تغییر Karşıyaka بافت سبز در ساحل نیز سهم خود را خواهد گرفت. بسیاری از درختان ریشه خواهند داشت، زیرا نخل ها را نمی توان لمس کرد زیرا ثبت شده و محافظت می شوند. این هم همینطور Karşıyaka تا حد زیادی بافت سبز ساحل را از بین می برد. شهرداری کلان شهر ازمیر در فوریه 2014 کوناک و تالار شهر را برای حل مشکل حمل و نقل عمومی شهری تأسیس کرد. Karşıyaka مناقصه پروژه های تراموا محقق شد و Gülermak AŞ برنده مناقصه به مبلغ 182 میلیون و 144 هزار و 261 لیر + 69 میلیون و 153 هزار و 255 یورو شد. در ژوئیه 2014، قراردادی با شرکت پیمانکار منعقد شد و سایت تحویل داده شد، اما تغییر مسیر بعدی باعث شد برخی از بوروکرات ها از صندلی خود خارج شوند.