راه‌آهن سیواس را احیا خواهد کرد: سیواس با پایه‌گذاری جمهوری به‌عنوان «شهر جمهوری»، با برج‌ها و بناهای تاریخی «شهر فرهنگ» و با ذخایر زیرزمینی‌اش «شهر معدنی» شناخته می‌شود. سرمایه گذاری های صنعتی در این شهر نیز از سال های اول جمهوری افزایش یافته است. شهر ما که سهم خود را از سرمایه گذاری های عمومی داشته است، دری برای اشتغال و درآمد در ایالت پیدا کرد. به همین دلیل روحیه بخش خصوصی در شهر ما شکل نگرفت و مهاجرت صورت گرفت. برای غلبه بر این بدشانسی سیواس، ما یک هیئت مشورتی با نظر رهبران خود تشکیل دادیم. در مورد مشکلات عاجل این شهر که نیاز به حل دارد بحث کردیم. ما مدل '3 T'، یعنی تعیین مشترک، تقاضای مشترک و پیگیری مشترک را اجرا کردیم.
گزارشی که به شورای وزیران ارائه کردیم که در سال 2003 در سیواس تشکیل شد و تصمیمات اتخاذ شده سرنوشت این شهر را تغییر داد. با گنجاندن سیواس در قانون تشویقی، راه برای سرمایه گذاری بخش خصوصی هموار شد. جلساتی را در داخل و خارج از کشور برگزار کردیم و با سرمایه گذاران دیدار کردیم. ما به 500 صنعتگر بزرگ در ترکیه و تاجران خارج از کشور نامه فرستادیم و از آنها برای سرمایه گذاری دعوت کردیم. برای حل مشکل حمل و نقل، متعهد به پرواز شدیم و پرواز استانبول - سیواس را آغاز کردیم. ما "اجلاس صنعت و اقتصاد سیواس" را با میزبانی از کارکنان اقتصادی در سطوح عالی کشور برگزار کردیم. به عنوان اولین بار در تاریخ سیواس، ما پایه های 41 کارخانه را به طور جمعی بنا نهادیم. در سیواس که 17 کارخانه در 34 سال ساخته شد، کارخانه ها از امروز شروع به تولید کردند. در حال حاضر 7 هزار نفر شاغل هستند.
راه آهن شهر را احیا خواهد کرد
گام جدید دیگری در صنعت برداشته می شود و Demirağ OSB در حال تاسیس است. از هر قطعه این منطقه یک خط راه آهن عبور می کند و کارخانه هایی که برای بخش راه آهن تولید می کنند در منطقه غالب خواهند بود. راه آهن سیواس را به پا خواهد آورد. بسته به این پروژه، واگن های باری ملی پروژه قطار ملی در کارخانه TÜDEMSAŞ تولید می شود. این واگن ها که قرار است در سه ماهه پایانی سال جاری روی ریل باشند به بسیاری از کشورها صادر می شود.
با توجه به موقعیت مکانی ما، شهر ما با پروژه اخیر قطار سریع السیر، پروژه دریای سیاه-مدیترانه (KAP) و ترافیک هوایی به یک مرکز حمل و نقل مهم تبدیل شده است. هر هفته 86 پرواز متقابل بین استانبول، آنکارا و ازمیر انجام می شود. با تکمیل پروژه قطار سریع السیر در سال 2018، مسافت سیواس و آنکارا به دو ساعت کاهش می یابد. یکی دیگر از سرمایه گذاری های مهم در حمل و نقل، پروژه مدیترانه دریای سیاه است که دسترسی سیواس به دریا را تسهیل می کند. این جاده به طول 600 کیلومتر که پروژه آن در زمان سلطان عبدالحمید عثمانی کشیده شده است، در سال 2017 به بهره برداری می رسد. سیواس سه ساعت دیگر به بندر اردو خواهد رسید. استان ما برای ایجاد 200 دهکده لجستیکی هر کدام به ارزش 16 میلیون دلار به محدوده تلاش های TCDD اضافه شد. با برنامه ریزی برای ساخت این پروژه در محل کوالی، سیواس به یک پایگاه لجستیکی تبدیل خواهد شد.
در شهر ما که در بسیاری از بخش‌ها از فناوری گرفته تا صنایع فرعی خودرو، از مبلمان گرفته تا سنگ‌های طبیعی، از نساجی تا مواد غذایی تولید می‌کند، ما محصولات خود را به بازار جهانی صادر می‌کنیم. به واردات ارز به کشور ادامه می دهیم. رقم صادرات ما که در سال 2002 16 میلیون دلار بود، امروز به 200 میلیون دلار رسیده است. این رقم ممکن است بسیار کوچک به نظر برسد. با این حال، در حالی که صادرات ترکیه بین سال های 2002 تا 2015 تقریباً 4 برابر شده است، صادرات سیواس در این مدت بیش از 10 برابر افزایش یافته است. این وضعیت نشان می دهد که صنعت گران سیواس اکنون پوسته خود را شکسته و به بازار جهانی باز شده اند. به موازات این رشد، ما معتقدیم که به هدف خود یعنی یک شهر صنعتی با صادرات یک میلیارد دلاری در سال 2023 دست خواهیم یافت.
محصولات تولیدی در شهر ما به ۶۶ کشور جهان به ویژه جمهوری خلق چین، آلمان، آمریکا، ایران، اسپانیا، ویتنام، آرژانتین و سودان صادر می شود. 66 درصد صادرات شهرستان ما توسط بخش معدن و سنگ طبیعی انجام می شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید