- پروژه مسیر راه آهنی که از روی پل می گذرد تکمیل نشده است: بینعلی یلدریم، وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات گفت: «گروه سرمایه گذاری مشترک لیماک-جنگیز برنده بخش کورتکوی-آکیازی پروژه بزرگراه مرمره شمالی شد. گروه سرمایه گذاری مشترک Kolin İnşaat-Kalyon-Hasen برنده بخش Kınalı-Odayeri شد.
بینالی یلدیریم وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات گفت: «گروه سرمایه گذاری مشترک لیماک-جنگیز برنده بخش کورتکوی-آکیازی پروژه بزرگراه شمالی مرمره و گروه سرمایه گذاری مشترک کولین اینشات-کالیون-حاسن در بخش Kınalı-Odayeri شد.» گفت.
وزیر یلدریم در نشست خبری که در اداره کل راهداری برگزار شد، اظهار داشت: پل یاووز سلطان سلیم که ساخت آن رو به اتمام است، در کورتکوی در سمت آناتولی بزرگراه 95 کیلومتری به پایان می رسد و ادامه این جاده ادامه دارد. 169 کیلومتری کورتکوی تا آکیازی در شمال ازمیت.
وزیر ییلدیریم با بیان اینکه مناقصه ساخت و ساز توسط KGM با مدل ساخت - بهره برداری - انتقال (BOT) انجام شد، گفت: در نتیجه یک مطالعه بسیار دقیق، اسناد مناقصه نزدیک به 160 هزار صفحه در مدت 12 روز نهایی شد. . 169 پیشنهاد به بخش 8 کیلومتری رسید. او گفت.
یلدریم با بیان اینکه برنده مشارکت گروه سرمایه گذاری مشترک لیماک- چنگیز برای مدت 6 سال و 9 ماه و 12 روز بود، گفت:
اگر مدت زمان ساخت 3 سال را از این کسر کنید، در پایان یک دوره عملیات تمیز 4 سال و 3 ماهه که نزدیک به 9 سال است، جاده به KGM واگذار می شود. این واقعیت که چنین پروژه بزرگی با چنین هزینه ای انجام می شود در واقع قدرت ترکیه را نشان می دهد.
یلدریم با بیان اینکه گروه‌های سرمایه‌گذاری خودشان وام‌ها را برای تحقق این پروژه ترتیب می‌دهند، خاطرنشان کرد: در پیشنهاد حمایت بانک اروپایی بازسازی و توسعه، قولنامه‌ای وجود دارد.
یلدیریم با بیان اینکه قطعه مورد نظر در مجموع 169 کیلومتر است که از کورتکوی شروع می شود و به آکیازی ختم می شود، گفت: 2×4 یعنی 4 لاین رفت و 4 خط ورود خواهد بود.
یلدیریم با بیان اینکه مجموع سرمایه گذاری 4,5 میلیارد لیره است، گفت: دوره سرمایه گذاری تقریباً 3 سال برنامه ریزی شده است.
یلدیریم با یادآوری اینکه از کورتکوی که ادامه پروژه است تا فرودگاه ساخته شده و در 26 آگوست افتتاح می شود، تاکید کرد: 95 کیلومتر با احتساب پل یاووز سلطان سلیم و به بیش از 200 کیلومتر رسیده است. با جاده های مشارکت
وزیر یلدریم با اشاره به اینکه بخش دیگری به طول 88 کیلومتر برای اتصال فرودگاه به Kınalı، آسفالت ادرنه و بزرگراه TEM وجود دارد، گفت:
مناقصه آن بخش همزمان با مدل BOT برگزار شد. در اینجا 8 پیشنهاد وجود دارد. گروه سرمایه گذاری مشترک Kolin-Kalyon-Hasen گروهی است که کمترین زمان عملیاتی را با احتساب دوره ساخت ارائه می دهد. دوره عملیاتی پیشنهادی 7 سال و 9 ماه و 12 روز است. با کم کردن مدت زمان ساخت تقریباً 3 سال از اینجا، دوره عملیاتی 4 سال و 9 ماه و 12 روز باقی می ماند. شرکت هایی که برنده قیمت سلب مالکیت در هر دو بخش شوند 500 میلیون لیره کمک خواهند کرد. بقیه از بودجه KGM تامین خواهد شد.
یلدریم با بیان اینکه کل هزینه سرمایه گذاری در اینجا 2,7 میلیارد لیره خواهد بود، گفت:
وقتی هر دو را جمع آوری کنیم، یک جاده 250 کیلومتری با 4 دور و 4 باند ساخته می شود. هزینه کل آن تقریباً 8 میلیارد لیره است. این هزینه در مدت 7 سال بدون استفاده از منابع بودجه عمومی KGM محقق می شود. ما سهمی که این امر در اشتغال، اقتصاد و توسعه زیرساخت های ترکیه خواهد داشت را در نظر نمی گیریم. وقتی آنها را در نظر بگیریم، این مناقصه به وضوح نشان می دهد که ترکیه از کجا آمده است و ثبات و اعتماد به چه معناست. با این مناقصه بار دیگر می بینیم که بهترین زمان برای سرمایه گذاری در آینده بلندمدت ترکیه است.
یلدیریم همچنین در مورد عوارض جاده ها اطلاعات زیر را بیان کرد:
مجموع عوارض برای بخش 88 کیلومتری بین Kınalı و فرودگاه 10,5 لیر به اضافه مالیات بر ارزش افزوده با نرخ امروز خواهد بود. بخش 169 کیلومتری از سمت آسیایی، یعنی کورتکوی تا آکیازی، 19 لیر به اضافه مالیات بر ارزش افزوده خواهد بود. اگر به طور کلی فکر کنیم، یعنی کاربران با ورود از Kınalı و عبور از پل یاووز سلطان سلیم، 52 لیر به اضافه مالیات بر ارزش افزوده از کورتکوی تا آکیازی پرداخت خواهند کرد. گارانتی تردد در این مسیرها بین 75 هزار تا 125 هزار متغیر است. در مناطق پرتردد کمی بیشتر، در مناطق کم تردد کمتر. فاصله کورتکوی تا فرودگاه سوم تقریبا 3 کیلومتر است که 90 لیر به اضافه مالیات بر ارزش افزوده پیش بینی شده است.
وزیر یلدریم با تاکید بر اینکه حدود 1 میلیارد لیره سرمایه گذاری خواهد شد که یک میلیارد لیره آن مصادره می شود، اظهار داشت: در پایان دوره عملیاتی تقریبا 8 ساله به دولت تحویل داده می شود و هیچ شرکت کننده ای اعتراضی به این موضوع نداشت. نتیجه مناقصه
وزیر یلدیریم در پاسخ به این سوال که مناقصه خط آهنی که از روی پل یاووز سلطان سلیم می گذرد، پاسخ داد که زیرساخت های عبور راه آهن روی این پل تمام شده است، اما پروژه مسیر راه آهن در اروپا و اروپا هنوز تکمیل نشده است. طرف های آسیایی پل
یلدیریم با بیان اینکه پس از تکمیل پروژه های فوق، ساخت و ساز را آغاز می کنند، خاطرنشان کرد: پل افتتاح می شود، اما هیچ قطاری از آن بهره برداری نمی شود.
وزیر بینالی یلدیریم افزود: به دلیل هزینه های بالای پروژه های راه آهن با شیب و پیچ کمتر، کار دقیق در مسیر ادامه دارد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید