مراحل پایانی در کار قطار ملی

مراحل پایانی در کار قطار ملی: پروژه قطار ملی در حال پایان است. در مجموع 150 دستگاه تولید خواهد شد.

کوچارسلان، مدیر کل TÜDEMSAŞ گفت: «سطح 50 درصد در واگن ملی باری به دست آمده است که طراحی پروژه، تولید نمونه اولیه، آزمایش و مطالعات صدور گواهینامه آن ادامه دارد. امید است 2016 دستگاه از این واگن که در سه ماهه آخر سال 2017 آماده تولید انبوه می شود، در سال 150 تولید شود. چند سال”

یلدیرای کوچارسلان، مدیر کل شرکت ماشین آلات راه آهن ترکیه (TÜDEMSAŞ) اظهار داشت که در واگن ملی باری که طراحی پروژه، تولید نمونه اولیه، آزمایش و مطالعات صدور گواهینامه آن در حال انجام است، به سطح 50 درصد رسیده است. آماده تولید انبوه در سه ماهه آخر سال 2016 می باشد و در سال 2017 به تولید 150 دستگاه می رسد. "گفت.

دستورالعملی از اردوغان

کوچارسلان در راستای دستورات رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه مبنی بر تولید فناوری راه آهن و صادرات این فناوری به خارج از کشور، توسط یکی از شرکای قطار ملی توسط بینعلی یلدیریم وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات ارسال شد.

کوچارسلان با بیان اینکه TÜDEMSAŞ که سعی در تولید محصولات بومی و ملی با ارزش افزوده بالا برای ترکیه دارد به عنوان مدیر پروژه در واگن ملی باری که در پروژه ملی قطار گنجانده شده است، ایفای نقش کرد، ادامه داد:

در سطح 50 درصد گرفتار شده است

پس از انجام کار، تصمیم گرفته شد که یک واگن ترمز از نوع Sggmrs، نوع H، سه جرقه، مفصلی، سیستم ترمز یکپارچه (کامپکت) با شمع، واگن حمل کانتینری به عنوان واگن باری ملی ساخته شود. سطح 50 درصد در واگن ملی باری به دست آمد که مطالعات طراحی پروژه، تولید نمونه اولیه، آزمایش و گواهینامه آن ادامه دارد. امیدواریم در سال 2016 2017 دستگاه از این واگن را تولید کند که در سه ماهه آخر سال 150 آماده تولید انبوه خواهد شد. ”

Koçarslan، بخش تحقیق و توسعه TÜDEMSAŞ و بسیاری از پرسنل فنی از واحدهای دیگر، و همچنین دانشگاهیان از Karabuk و Cumhuriyet، سخت برای این پروژه تلاش کردند.موضوع با انجام جلسات دوجانبه با تولید کنندگان و شرکت های لجستیکی که آن را تولید می کنند، با تمام جزئیات مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. در ادامه، مفهوم، طراحی و مشخصات فنی با ذینفعان در کارگروه پروژه در میان گذاشته شد و پروژه با نظرات دریافتی نهایی شد. " او صحبت کرد.

نرخ ملیت 85 درصد

با توجه به قدمت و مشخصات فنی واگن های باری در شبکه ریلی، در چارچوب نیازهای در حال تغییر و توسعه صنعت، تولید واگن های جدید، فناورانه، داخلی و ملی را در چند سال آینده در اولویت قرار می دهیم. نرخ نیز افزایش خواهد یافت. به لطف مطالعات R&D که در حال انجام هستیم، گواهینامه TSI را برای 85 نوع واگن در مجموع بین سال های 2015 تا 2018 تکمیل و به بازار ارائه خواهیم کرد. او از عبارات استفاده کرد.

کوچارسلان با بیان اینکه مهمترین هدف TÜDEMSAŞ برای منطقه، گسترش و توسعه سریع زیر صنعت راه آهن است که در سیواس و اطراف آن شروع به ظهور کرد، گفت: متوجه شد که شما هستید.

Rgns و Sgns در میان جاه طلب ترین واگن های اروپا

کوچارسلان با بیان اینکه مراحل صدور گواهینامه واگن های حمل و نقل کانتینری نوع Rgns و Sgns در سال 2015 به پایان رسید و تولید انبوه این واگن ها آغاز شد، گفت:

” واگن های حمل و نقل کانتینری نوع Rgns و Sgns; این واگن با وزن سبک، تجهیزات مورد استفاده در تولید و سناریوهای مختلف بارگیری، یکی از قاطع ترین واگن های اروپا در کلاس خود است. در ماه های آینده تولید انبوه واگن سنگ معدن (نوع تالنز) را آغاز خواهیم کرد که قابلیت باز و بسته شدن دارد. این واگن پنوماتیک بوده و سیستم های بادی استفاده شده کاملا خانگی می باشد. در حال حاضر نمونه اولیه این واگن در اسکی شهیر زیر نظر مدرسان دانشگاه فنی استانبول در حال آزمایش است. در ادامه این واگن، تولید انبوه آن را با تولید نمونه های اولیه واگن مخزن حرارتی (نوع Zacens) که در شرف تکمیل است و تحت آزمایش قرار داده و گواهینامه TSI را انجام خواهیم داد. "