راه آهن آسیب دیده آلمان کارگران را اخراج می کند

زیان ده راه آهن آلمان کارگران را اخراج می کند: راه آهن آلمان (DB) اعلام کرد که در سال 10، پس از 2015 سال، یک میلیارد و 300 میلیون یورو ضرر کرده است.
راه آهن آلمان (DB) اعلام کرد که در سال 10، پس از 2015 سال، یک میلیارد و 300 میلیون یورو ضرر کرده است. در بیانیه این شرکت آمده است که DB برای اولین بار در تاریخ خود 40 میلیارد یورو درآمد کسب کرده و افزایش 2,2 درصدی در تعداد مسافران بین شهری داشته است. مدیرعامل DB با تاکید بر اینکه نتوانسته اند به هدفی که تعیین کرده اند برسند. رودیگر گروبه گفت: «با توجه به اعتصاباتی که در سال گذشته با آن مواجه شدیم، درآمد قبل از بهره و مالیات (EBIT) ما به میزان 1,76 میلیارد یورو نسبت به سال قبل کاهش قابل توجهی داشته است. بیانیه ای داد.
اگرچه درآمد DB در سال گذشته 1,9 درصد یا به 748 میلیون یورو افزایش یافت، EBIT نسبت به سال قبل 350 میلیون یورو کاهش یافت و به 1,76 میلیارد یورو کاهش یافت. بیان شد که این زیان ناشی از زیان 1,67 میلیارد یورویی ناشی از کاهش ارزش اسمی بخش حمل و نقل بار و تغییر ساختار کلی شرکت بوده است. از سوی دیگر، بر اساس گزارش رسانه ها، حدود 3 کارمند DB در نتیجه خسارات ناشی از آن اخراج خواهند شد.
گفته می شود که تعداد پرسنل اخراج شده در مناطق شمالی و غربی کشور می تواند به پنج هزار نفر برسد. D.B. Sözcüوی با بیان اینکه وضعیت اقتصادی شرکت بر پرسنل تاثیرگذار خواهد بود، اظهار داشت: پس از گفتگو با نمایندگان بازرگانی، اقداماتی که قرار است انجام شود، تصمیم گیری خواهد شد.
بدهی خالص مالی به 17,5 میلیارد یورو رسید
سال گذشته هزینه‌های سرمایه‌ای ناخالص بانک جهانی 2,4 درصد افزایش یافت و به 9,3 میلیارد یورو رسید که دلیل آن سرمایه‌گذاری بالا در زیرساخت‌ها بود، در حالی که خالص بدهی مالی با 7,9 درصد افزایش سالانه به 17,5 میلیارد یورو رسید. ما بزرگترین کمپین سرمایه گذاری در تاریخ Deutsche Bahn AG را راه اندازی می کنیم. افزایش بدهی مالی محصول این است.» دکتر مدیر امور مالی DB گفت. ریچارد لوتز اظهار داشت که آنها همچنان یک شریک قابل اعتماد، باثبات و مستحکم در بازار سرمایه هستند.
لوتز افزود که شرکت راه آهن از سال آینده شروع به سودآوری خواهد کرد و 500 میلیون یورو سود خواهد داشت. DB همچنین قصد دارد تا 700 میلیون یورو با افزایش بهره وری هزینه در مراکز خود طی پنج سال آینده صرفه جویی کند. جدای از این، DB بزرگترین گسترش خود را از سال 1994 تجربه می کند. بر این اساس افزایش بهره وری در حمل و نقل انسان و بار و پایان دادن به رکود سود از بزرگترین اهداف محسوب می شود.
در این زمینه، هدف از آن جلوگیری از تاخیر از طریق یک برنامه سه مرحله ای است. WB حمل و نقل را تا سال 2020 تثبیت می کند و تا سال 2030 مقررات اساسی را اجرا می کند. این شرکت طی پنج سال آینده 20 میلیارد یورو برای این اهداف سرمایه گذاری خواهد کرد.