پاپ آپ قبل از انتخابات Çerkezköy خدمات قطار در 4 ماه حذف شد: TCDD با مراسمی افتتاح شد که درست قبل از انتخابات 1 نوامبر به نمایش هواداران AKP تبدیل شد. Çerkezköy-قطارهای منطقه ای اوزونکوپرو و چرکسکوی-کاپیکوله پس از 4 ماه به دلیل "خسارت" حذف شدند.
اتحادیه کارگران حمل و نقل متحد (BTS) که در راه آهن سازماندهی شده است، با بیان اینکه مدیریت راه آهن اساسا یک "خدمات عمومی" است، به این تصمیم واکنش نشان داد.
Çerkezköy-کاپیکوله-Çerkezköy ve Çerkezköy-اوزونکوپرو-Çerkezköy خدمات قطارهای مسافری منطقه ای در 20 اکتبر 2015 با مراسمی با حضور عایشه دوغان معاون AKP تکیرداغ و مدیران منطقه AKP افتتاح شد. ضریب اشغال قطارها که با ضریب اشغال 8 درصد آغاز شده بود در دی ماه به 28 درصد رسید. اما با گذشت کمتر از 4 ماه از افتتاح آن، در 15 بهمن 2016، دو قطار منطقه ای با ادعای آسیب دیدن از سرویس خارج شدند.
اوغور یامان، رئیس BTS در واکنش به این تصمیم با بیانیه ای مکتوب خاطرنشان کرد که اگرچه تعداد مسافران در حال افزایش است، قطارها متوقف شده اند. یامان با تاکید بر اینکه مدیریت قطار یک خدمت عمومی است، گفت: به هر دلیلی این اقدامات برای لغو خدمات قطار بخشی از خصوصی سازی TCDD تحت عنوان تجدید ساختار است.
دلیل اصلی آسیب به YHT ENTERPRISE
یامان گفت: «علاوه بر این، در گزارش‌های قبلی دیوان محاسبات، هیچ بیانیه‌ای مبنی بر زیان عملیات قطار منطقه‌ای وجود ندارد و این که خسارت طی پنج سال دو برابر شده و به 9.5 میلیارد لیر رسیده است، پایان TCDD در سال 2013 با زیان 1 میلیارد و 280 میلیون لیره به دلیل فعالیت TCDD با هزینه های بالا است که به وضوح بیان شده است که از عملیات قطار سریع السیر (YHT) سرچشمه می گیرد.
یامان با بیان اینکه بسیاری از خدمات قطارهای حومه ای و مسافربری در سمت اروپایی به دلایلی مانند "تجدید جاده، تعویض چرخ، آسیب" لغو شد، اظهار داشت که TCDD با ممانعت از حق حمل و نقل تضمین شده توسط قانون اساسی مرتکب جرم شده است.
© کلیه حقوق اخبار و عکس های منتشر شده متعلق به شرکت راه آهن ÖzenRay می باشد.
© هیچ یک از مقالات منتشر شده در سایت بدون اجازه صاحب حق چاپ قابل چاپ نیست.
طراحی و سئو توسط Levent Özen | حق چاپ © RayHaber | 2011-2024
این قطار Çerkezköy واقعاً منطقی نیست که آن را بین استانبول و کاپیکوله اداره کنید. چون تقاضا برای استانبول است، Çerkezköyراه دنیا از استانبول تا استانبول وجود دارد. اما این قطار Çerkezköy اگر تا بندر تکیداغ به جای بندر باندرما اداره می شد، مسافران از طریق ایستگاه ورودی و بندر بندر بین تکیداغ و بندرما منتقل می شدند، مانند بندرما، از طریق İDO یا BUDO، اگر فکر می کردند که از طریق آنکارا به آنکارا می رسند. یک قطار به آنکارا از مسیر بالیکسیر-کوتاهیا-اسکی شهیر.این خط فعلاً کار می کند.هنوز دیر نشده است.برق شدن جاده بین بالیکسیر و اسکی شهیر تقریباً به پایان رسیده است. Bandırma Balıkesir به زودی به پایان می رسد. این سیستم همچنان قابل بررسی است.