از IZBAN با عشق (گالری عکس)

با عشق از IZBAN: خط توربالی IZBAN، پروژه نمونه اداره و دولت محلی، در "روز ولنتاین" با پیام های آشتی و همکاری وزیر یلدریم و رئیس جمهور کوجا اوغلو افتتاح شد. شهردار کلانشهر ازمیر گفت: امروز بار دیگر به جهانیان اعلام می کنیم که با اعتماد به نفس و نه با سوء ظن و کنار گذاشتن تعصب سیاسی و نادیده گرفتن تفاوت نشان های روی یقه خود چه کاری می توانیم انجام دهیم.
افتتاح خط اضافی جدید به طول 30 کیلومتر، که سیستم حومه ای ازمیر IZBAN را که بزرگترین پروژه حمل و نقل عمومی شهری در تاریخ جمهوری است، تا Torbalı (Tepeköy) گسترش می دهد، که با مشارکت TCDD و شهرداری کلان شهر ازمیر انجام شده است. با مراسمی برگزار شد. افتتاح خط 110 کیلومتری که هفته گذشته آغاز به کار کرد و IZBAN را به 30 کیلومتر افزایش داد، بینعلی یلدیریم وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، مصطفی توپراک فرماندار ازمیر، عزیز کوجا اوغلو شهردار شهرداری ازمیر، TCDD مدیر کل، اومر یلدیز، معاونان، شهرداران ولسوالی ها، نمایندگان پارلمان، روسای احزاب استانی، روسا، مهمانان و جمعیت زیادی از مردم.
بینعلی یلدریم وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات در این مراسم گفت که دولت مرکزی و دولت محلی، آنکارا و ازمیر پروژه مشترک زیبایی را افتتاح کردند. وزیر یلدریم با بیان اینکه از روز افتتاح این شهر خدمات بسیار خوبی در ازمیر ارائه شده است، گفت: «جمعیت ازمیر 4 میلیون نفر است. 80 برابر بیشتر از این رقم سفر بوده است. چه خدمات عالی، اینطور نیست؟ این همکاری مثال زدنی اکنون از تربالی تا سلجوک ادامه دارد. یک سال بعد سلجوک را افتتاح می کنیم. پروژه های برگاما به پایان رسیده است. انشالله اگر امسال مشکلی پیش نیاد، برگاما را هم وصل کرده باشیم. بنابراین، IZBAN با مجموع 187 کیلومتر طولانی‌ترین سیستم حمل‌ونقل ریلی جهان می‌شود... در مطالعه‌ای که در سال 2013 انجام شد، بیش از 2400 سیستم حمل‌ونقل عمومی در جهان مورد بررسی قرار گرفت که او اولین بود.
مشکل سیگنالینگ حل شد
وزیر یلدیریم ادامه داد: در خدمت ازمیر سیاست جزییات است.
ازمیر نه تنها İZBAN، بلکه پروژه های مهم دیگری نیز دارد. پاکسازی خلیج ازمیر و تامین گردش، این یک پروژه مشترک است. کار روی این پروژه ادامه دارد. جای ازمیر رقابت با استانبول است. برای این منظور، اداره محلی و اداره مرکزی دست به دست هم داده و با هم همکاری خواهند کرد. ما ازمیر را که شاهد تأسیس جمهوری بود، به بالاترین نقاط خواهیم رساند. امروز کار بسیار خوبی برای ازمیر انجام شد. یک پروژه زیبا جان گرفته است. به مدیر کل راه آهن دستور دادم تا فواصل خدمات سامانه İZBAN ازمیر را افزایش دهد و مشکلات سیستم سیگنالینگ را برطرف کند. در مدت 2 ماه، مشکلات پروژه برطرف خواهد شد. هموطن ما که از تربالی سوار می شود در مرکز ازمیر فرود آمده است.
فرهنگ سازش ازمیر
Aziz Kocaoğlu شهردار شهرداری ازمیر نیز در سخنرانی خود بر فرهنگ اجماع در ازمیر تاکید کرد. رئیس کوجا اوغلو گفت: «با حفظ فرهنگ تجارت با هم بیش از همه چیز. نزدیک شدن به یکدیگر با اطمینان، نه با سوء ظن. امروز یک بار دیگر به دنیا اعلام می کنیم که با کنار گذاشتن تعصب سیاسی و نادیده گرفتن تفاوت در نشان های روی یقه خود چه کاری می توانیم انجام دهیم و با هم چه کاری می توانیم انجام دهیم.
شهردار شهرداری ازمیر با یادآوری اینکه اساس IZBAN همکاری، آشتی و بردباری است، گفت: "اگر گرد هم آمدن یک شروع است، کنار هم ماندن یک پیشرفت است و همکاری با هم یک موفقیت واقعی است، ما این کار را در شهر انجام دادیم. تحمل، ازمیر. ما افتخار می کنیم و افتخار می کنیم.»
688 دور دیروز
با تاکید بر اینکه IZBAN که اولین سفر خود را در 30 آگوست 2010 انجام داد، با امکانات حمل و نقل ایمن، راحت، سریع، آسان، مقرون به صرفه، تمیز و دوستدار محیط زیست، کمک زیادی به هدف "شهر سالم و قابل زندگی" ازمیر کرد و رئیس جمهور عزیز کوجا اوغلو با همکاری مثال زدنی به تدریج رشد کرد:
تعداد مسافرانی که ما طی 5 سال جابجا کرده ایم به 331 میلیون نفر رسیده است. در حالی که ما در سال 2010 2.5 میلیون مسافر را جابه جا کردیم، سال 2015 را با 87.5 میلیون مسافر بسته ایم. ما استانداردهای کیفی خود را همراه با تعداد قطارها افزایش داده ایم. ما به اندازه کافی کیلومتر را طی کرده ایم تا 688 بار دور دنیا بچرخیم. ما روزانه بیش از جمعیت قارس، بولو، نوشهیر و هاکاری، یعنی حدود 300 هزار شهروند، مردم را جابجا می کنیم. هدف ما حمل 550 هزار مسافر در روز است. با این حال، برای دستیابی به این هدف، شریک ما TCDD نیاز به ترتیبی جدید در قطارهای باری و مسافری ورودی به مرکز شهر و تجدید سیستم سیگنالینگ دارد. بله، ما امروز در تربالی هستیم. فردا در سلچوک و برگاما خواهیم بود. و با رشد IZBAN، جاده ها کوتاه تر می شوند.
"من تو را مثل ازمیر دوست دارم"
رئیس جمهور عزیز کوجا اوغلو با بیان اینکه از صمیم قلب آرزوی تداوم الگوی همکاری دو موسسه با موفقیت در ازبان را دارد، گفت: در صورت اعطای مجوزهای لازم، مشکل عمق هم وجود دارد که باعث می شود کشتی های با تناژ بزرگ، بنادر جایگزین را در نزدیکی ترجیح دهند. جغرافیا حل می شود و بندر خلیج حل می شود، وی خاطرنشان کرد: با افتتاح کانالی که گردش آب را فراهم می کند، هدف "خلیج شنا" محقق می شود. شهردار کوجا اوغلو با تاکید بر اینکه دومین درخواست آنها از وزیر یلدیریم این است که ایده تبدیل فرودگاه عدنان مندرس ازمیر به عنوان "مرکز ترانسفر دوم" در اسرع وقت عملی شود، تاکید کرد که خط توربالی در "روز ولنتاین 14 فوریه" به بهره برداری رسیده است. روز» و سخنان خود را با جملات زیر به پایان رساند:
«می‌دانی وقتی شاعر گفت؛ "من تو را مانند ازمیر دوست دارم"! یا «عشق باید بوی ازمیر بدهد..» اینجا عشق ماست، مثل شعرها... به ازمیر، به مردم ازمیر.. از اینجا به مردم زیبای ازمیر، شهر عشق و بردباری سلام می کنم. عشق فراوان. امیدوارم قطارهای IZBAN که امروز افتتاح می کنیم، همه عاشقان را گرد هم بیاورد.»
شهردار توربالی عدنان یاشار گورمز از بینالی یلدیریم وزیر و عزیز کوجا اوغلو شهردار شهرداری کلان شهر ازمیر برای این سرمایه گذاری مهم تشکر کرد.
از سوی دیگر، اومر یلدیز، مدیر کل TCDD، اظهار داشت که از راه اندازی خط تربالی خوشحال هستند و از کسانی که کمک کردند تشکر کرد و تأکید کرد که همکاری بین دو موسسه مثال زدنی است.
تقسیم کار انجام شده
طبق پروتکل امضا شده توسط شهرداری متروپولیتن با TCDD، ساخت و سازهای ایستگاه و روگذرهای بزرگراه در خط Torbalı توسط شهرداری شهری ازمیر، درست مانند سایر قسمت های خط، ساخته شده است. راه آهن تک خط موجود از Cumaovası به Torbalı توسط TCDD دو مسیره شد. ساخت دیوارهای حفاظتی خط، گسترش سیستم های سیگنال دهی و برق رسانی به Torbalı Tepöy مطابق با خط Aliağa-Cumaovası نیز توسط TCDD انجام شد.
6 ایستگاه، 8 تقاطع جاده ای
110 ایستگاه به نام های Develi، Tekeli، Pancar، Kuşçuburun، Torbalı و Tepeköy توسط شهرداری شهری ازمیر در خط 30 کیلومتری Torbalı ساخته شده است که حومه ازمیر را در مجموع به 6 کیلومتر افزایش می دهد. مجدداً تکلی، پانچار، کوشچوبورنو، مندرس گولچوکلر، مرکز توربالی، تپکوی، بزرگراه‌های بزرگراه Develi و زیرگذرهای بزرگراه Cumaovası به منظور حمل و نقل بدون وقفه برای وسایل نقلیه در خط ساخته شدند. برای عبور شهروندان از خیابان، یک پل روگذر عابر پیاده در تقاطع Torbalı Ertuğrul ساخته شد و 6 مرکز انتقال اتوبوس ایجاد شد.