بندر چادرلی و نمرود مورد بحث قرار گرفت

بندر چادرلی و نمروت مورد بحث و بررسی قرار گرفت: در نشستی که در منطقه آلیاغه ازمیر برگزار شد، بندر چادرلی و نمرود مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
معاون وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات (UDHB)، دکتر. به ریاست اوزکان پویراز؛ نشست تحقق اتصالات بزرگراهی و ریلی به حالت‌های حمل‌ونقل بنادر چادرلی و خلیج نمروت در علیاغا برگزار شد. رئیس اتاق بازرگانی آلیاغا، عدنان ساکا، رئیس اتاق کشتیرانی (DTO) شعبه ازمیر، یوسف اوزتورک، مدیر کل پتکیم، سعادتتین کورکوت، مدیر پالایشگاه توپراش ازمیر، بکیر یوموک، مقامات بنادر و وزارت در آلیاغا در این نشست حضور داشتند.
عدنان ساکا با درخواست این که این جلسات به صورت دوره ای با دولت های محلی برگزار شود، تاکید کرد که بنادر آلیاغا باید به طور فعال برای حمل و نقل کالا و همچنین راه آهن مورد استفاده قرار گیرند. ساکا گفت: «در حال حاضر تقریباً تمام ورودی و خروجی بار از طریق جاده انجام می شود. بزرگراه توانایی تحمل این تراکم را ندارد. منطقه بنادر نمرود باید برنامه ریزی شود و مناطق خدماتی عقب، راه آهن و بزرگراه های منتهی به بندر باید با استانداردهای بین المللی مطابقت داشته باشند. در دراز مدت نمی توان این مشکل را فقط از طریق جاده حل کرد. قطعاً بار اینجا باید از طریق خط راه آهن حمل شود. راه آهن در چنین منطقه بندری بزرگ یک امر ضروری است. وی گفت: «تکمیل این پروژه برای اقتصاد علیاغه بسیار مهم است.
ساکا با بیان اینکه یکی دیگر از مشکلات این منطقه مشکل بزرگراه است، گفت: روزانه به طور متوسط ​​4 هزار و 500 تا 5 هزار وسیله نقلیه سنگین در شبکه بزرگراهی منطقه بنادر آلیاغا از بندر و با تبدیل شدن بندر پتکیم به ترافیک می پیوندند. وی تصریح کرد: در پایان سه ماهه نخست سال جاری، سالانه یک میلیون کامیون دیگر وارد تردد می شود. ساکا خواستار آن بود که جاده کمربندی آلیاغا-ازمیر در اسرع وقت تکمیل شود و اتصال آن به منطقه بنادر تضمین شود.