بورسا همچنین مرکز حمل و نقل هوایی است: رجب آلتپ، شهردار شهرداری کلان شهر بورسا، به همراه ابراهیم بورکای، رئیس اتاق بازرگانی و صنعت بورسا (BTSO)، پروژه‌های برنامه‌ریزی شده برای ساخت در بورسا مرتبط با بخش هوانوردی را به این سازمان معرفی کردند. عمومی.
در بورسا، لوکوموتیو صنعت ترکیه، شهرداری متروپولیتن که پیشگام بخش صنعتی بود تا به محصولات مبتنی بر فناوری و طراحی پیشرفته با ارزش افزوده بالا روی آورد و ثمره این تلاش ها را با تولید تراموا داخلی برداشت کرد، گام مهم دیگری برداشت. که بورسا را به یک پایگاه هوایی تبدیل خواهد کرد.
صنعت بورسا که تولید داخلی تراموا را با راهنمایی و تشویق رجب آلتپه شهردار شهرداری کلان شهر بورسا محقق کرد، اکنون تولید هواپیما را آغاز کرده است. پس از خرید شرکت هواپیماسازی آلمانی Aquila توسط B Plas، یکی از شرکت های تابعه خانواده گوکچن، یکی از شرکت های پیشرو صنعت بورسا، پتانسیل هوانوردی بورسا در نشست خبری که در هتل هیلتون برگزار شد، در دستور کار قرار گرفت.
"بورسا همچنین در هوانوردی پیشگام خواهد بود"
رجب آلتپ، شهردار کلانشهر، توجه به اهمیت پتانسیل تولید شهر را جلب کرد و گفت: «یک برند جهانی از بورسا در حال ظهور است. هدف ما این است که بورسا را به یک برند تبدیل کنیم. ما به عنوان بورسا، یک شهر اروپایی و یک شهر معاصر، قاطعیت خود را با برندهای جهانی نشان می دهیم. کار ما در زمینه هوانوردی، که بورسا را در میان معدود شهرهای جهان قرار می دهد، به سرعت ادامه دارد. بورسا همچنین در هوانوردی پیشگام خواهد بود. گفت.
آلتپه گفت: بورسا با زیرساخت هایش یک شهر صنعتی و تولیدی قوی است. ما شهری هستیم با انباشت و زیرساخت هایی که می توان در هر زمینه ای تولید کرد. ما این قدرت شهر را آشکار می کنیم. بورسا در سیستم های ریلی گام های جدی برداشت، بورسا پیروز شد. ما خودرو تولید کردیم، اگر 72 واگن از شرکت موجود می خریدیم، فقط به عنوان خودروی سیستم ریلی، مابه التفاوت پرداختی بدون احتساب سایر عوامل، از 430 میلیون لیره فراتر می رفت. ما از حدود 72 پول ورزشگاه در 2 واگن سود بردیم. سود ترکیه میلیاردها دلار است. اکنون تولید داخلی ارزش بیشتری پیدا می کند و سود آن در ترکیه می ماند.»
Altepe با بیان اینکه یک بخش هوافضا در مرکز علم و فناوری بورسا (BTM) با حمایت TÜBİTAK و BTSO با 80 میلیون سرمایه گذاری اضافی ساخته شد، گفت: "این کار در شهر دیگری انجام نخواهد شد. او همچنین نقش بورسا را در هوانوردی بازی کرد. یک بخش هوانوردی نیز در دانشگاه اولوداغ ایجاد می شود و ما زیرساخت ها را تسریع خواهیم کرد. بورسا با تمام بخش ها و نهادهایش در حال ورود به هوانوردی است. اگر ما این هواپیما را می ساختیم، تجهیزات بدنه کار گروه گوکچن بود. سلال بیگ هم خلبان بود. او گفت، "من با کمال میل آن شرکت را می خرم". کار در 10 روز به پایان رسید. این هم غم آلمانی ها بود، کارخانه وقتی به چین می رفت به ترکیه آمد. این همه را خوشحال کرد.» او گفت.
"ما می خواهیم اولین پرواز را انجام دهیم"
آلتپ با بیان اینکه تا چند ماه دیگر تولید در بورسا آغاز می شود، گفت: «همین تولید در برلین ترکیه ادامه خواهد داشت. می خواهیم 6 ماه دیگر تمامش کنیم و اولین پرواز را خودمان انجام دهیم. این شرکت شرکتی است که می تواند گواهینامه خود را صادر کند و در حال گسترش کارکنان خود است. بورسا و ترکیه بسیار قوی وارد این بخش می شوند. الان 200 هواپیما در حال پرواز هستند و سفارش دارند.» گفت.
"ما به نام AQUILA INTERNATIONAL ادامه می دهیم"
Celal Gökçen، مدیر عامل B PLAs نیز گفت که آنها با تصمیمی ناگهانی و غیر منتظره وارد صنعت هوانوردی شدند. گوکچن در مورد روند کار و ویژگی های فنی هواپیما گفت: «ما پیشرفت سریعی داشتیم. ماهانه 2 فروند هواپیما از اواخر آذر ماه تولید می کنیم. این هواپیماها هواپیماهای دو نفره هستند. در اروپا به آن هواپیمای آموزشی و توریستی می گویند. 782 فرودگاه از این دست در اروپا وجود دارد. برد 1100 کیلومتر و موتور 4 سیلندر Bombardier دارد. کل ساختار هواپیمای ما کامپوزیت است. در هر 100 کیلومتر 9,5 لیتر بنزین سوپر می سوزاند. از آنجایی که به عنوان یک هواپیمای آموزشی در نظر گرفته می شود، نگهداری از آن باید آسان باشد. اینها هم در نظر گرفته شد. ما می توانیم هزینه های تعمیر و نگهداری هواپیما را با 4 هزار یورو تامین کنیم. هواپیمای ما یک هواپیمای آموزشی و توریستی 500 کیلوگرمی است. ما با نام "Aquila international" ادامه می دهیم. از آنجایی که این شرکت شناخته شده است، هواپیماهای مورد علاقه مشتریان قدیمی را با این نام وارد خدمت خواهیم کرد. درخواست ها شروع شد این هواپیما به عنوان هواپیمای خوبی شناخته شده است.» او گفت.
قوی و قابل اعتماد
گوکچن در مورد این هواپیما اطلاعات زیر را ارائه کرد: «عملکرد موتور کمی قدرتمندتر در مورد هواپیما وجود دارد. اما حتی اگر کوچکترین چیزی را تغییر دهید، باید گواهینامه را بگذرانید. نسخه توربو 130 اسب بخاری نیز بنا به درخواست مدارس در مطالعه گنجانده شد. گواهینامه پرواز شبانه و به زودی گواهینامه پرواز ابزاری اخذ می شود. ما همچنین روی چتر ایمنی کار خواهیم کرد. این اولین کار ما با این برنامه است. در آینده کار روی هواپیمای 4 نفره را ادامه خواهیم داد. آشیانه های جدید بیشتری دریافت خواهیم کرد.»
ابراهیم بورکای، رئیس هیئت مدیره اتاق بازرگانی و صنعت بورسا (BTSO) گفت: بورسا که نماینده یک قدرت موثر و هدایت کننده در توسعه اقتصاد ترکیه و به دست آوردن شتاب جدید است، هویت شهری دارد که نبض آن بخش خودرو، نساجی و ماشین آلات در حال شکست است. بورکای تاکید کرد که آنها به عنوان BTSO پروژه های مهمی را به شهر آورده اند تا بورسا را به بخش هایی با ارزش افزوده بالا و استراتژیک تبدیل کنند. بورکای با بیان اینکه آنها ذهن مشترک شهر را در بخش فضایی، هوانوردی و دفاعی فعال می کنند، گفت: ما شورای فضایی، هوانوردی و دفاعی خود را ایجاد کرده ایم که در اهداف بورسا و کشورمان اهمیت راهبردی دارد. ما نتیجه کار خود را که با یک باور و عزم مشترک انجام دادیم به افکار عمومی و وزرای مربوطه ارائه کردیم. زمانی که ما در محدوده خوشه فضایی، هوافضا و دفاعی خود حرکت کردیم، تعداد شرکت های ما از 100 فراتر رفت. ما به ابتکارات خود ادامه می دهیم تا شرکت های ما از بورسا در «پروژه هلیکوپتر اصلی» کشورمان شرکت کنند و در تولید آن حرفی برای گفتن داشته باشند.» از عبارات استفاده کرد
اولین نفری باشید که نظر می دهید