اگر قانونی در لجستیک تصویب شود، صنعت افزایش می یابد: "پیش نویس قانون حمل و نقل بارهای سنگین و سنگین" که با کار مشترک دانشگاه Kadir Has، انجمن بین المللی حمل و نقل (UND) کارگروه ویژه بار و انجمن اپراتورهای جرثقیل (Vinç) تهیه شده است. -در).تسلیم وزارت.
قائم مقام دانشکده علمی کاربردی دانشگاه کدیر هاس که در کارگروه، معاونت. دانشیار دکتر. Ömer Faruk Görçün گفت: «صنعت حمل و نقل بار سنگین مشکلات زیادی دارد. راه حل این موارد بر اساس تغییرات بسیار ساده است. ما به عنوان ذینفعان صنعت، پیش نویس مقررات جدید را به شیوه ای فراگیر بین المللی و بسیار قابل درک و توضیحی آماده کرده ایم. کار در این وزارتخانه در خصوص این پیش نویس ادامه دارد.»
"غلبه بر مشکلات صنعت بسیار آسان است"
گورچون با اشاره به اینکه فرآیندهای عملیاتی حمل و نقل سنگین و جرثقیل های متحرک در ترکیه در مقایسه با نمونه های موفق در سطح بین المللی با مشکلاتی مواجه است، گفت: زمانی که ذینفعان عملیات حمل و نقل سنگین و جرثقیل متحرک مورد ارزیابی قرار می گیرند، شرکت ها و سازمان ها که سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی بزرگی مانند زیرساخت‌های حمل‌ونقل، فعالیت‌های بزرگ ساختمانی، نیروگاه‌ها را انجام می‌دهند، حرفی برای گفتن دارند و دیده می‌شود که از سهامداران مهم این بخش هستند. وی گفت: ضمن اینکه این بخش را از تولید ارزش افزوده ای که باید در چارچوب مقررات قانونی مشمول محدودیت هایی باشد باز می دارد، بر فعالیت ذینفعان و اقتصاد کشور نیز تأثیر منفی می گذارد. گورچون با بیان اینکه این مشکلی است که به راحتی قابل حل است، گفت: «به عنوان مثال، این بخش تابع مقررات ترافیکی است که نمی تواند به اندازه آن پاسخ دهد. واضح است که صنعت را نمی توان با چنین قانون راهنمایی و رانندگی اداره کرد. علاوه بر این، صنعت ما نیازهای بسیار فوری از جمله تعیین نظم و سیستم معین، کنترل و ثبت ورود و خروج به صنعت، تنظیم مجوزهای خاص و مدت زمان آنها و چند سرپرستی در واحدهای مرتبط با صنعت ما در نهادهای دولتی دارد. اعضای دانشگاه و نمایندگان بخش موافقند که یکی از اقداماتی که این بخش را محدود می کند، محدودیت در استفاده از جاده است. در این چارچوب، با اتخاذ رویه هایی که در مقررات قانونی اتحادیه اروپا گنجانده شده است، می توان به راحتی مشکل را حل کرد. در نتیجه، ایجاد یک آیین نامه قانونی که تمام شرایط را برآورده کند و انجام مطالعات علمی و میدانی فوری، موضوعی است که با همکاری نمایندگان دانشگاه و بخش پذیرفته شده است. مطالعاتی که در این زمینه انجام می شود در چارچوب طرح علمی پژوهشی شکل می گیرد و در عین حال پیش نویس آیین نامه حقوقی بر محور منافع عمومی و افزایش ظرفیت و سرعت فعالیت بخش ایجاد شده است. و مزایای اجتماعی و اقتصادی.
"اگر پیش نویس تصویب شود، صنعت از بسیاری از خود فراتر خواهد رفت"
گورچون با تاکید بر اینکه پیش نویس آیین نامه به همراه ضمائم آن کاملا مبتنی بر تحقیقات و مطالعات علمی است و پیش نویس آن در سطح بین المللی جامع و توضیحی است، گفت: به همراه مدیریت UND و Vinç-Der به مراجع ذیربط ارائه شده است. واحدهای وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات. این وزارتخانه نیز کار خود را روی این موضوع آغاز کرده است. ما به همکاری برای توضیح جزئیات لازم ادامه می دهیم. این وزارتخانه زمان زیادی را صرف اجرای این آیین نامه می کند که فکر می کنیم کل اقتصاد ترکیه به ویژه بخش حمل و نقل بار سنگین به آن نیاز دارد. من معتقدم که می توانیم در مدت زمان کوتاهی به نتیجه برسیم. زیرا اگر صنعت ما بر محدودیت هایی که به همین راحتی می توان بر آن غلبه کرد غلبه کرد، ارزش افزوده ای ایجاد می کند که چندین برابر بیشتر از آن چیزی است که برای اقتصاد ایجاد می کند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید