آناتومی کشتی های کشف شده در حفاری مارماری آشکار شد

آناتومی کشتی‌های کشف‌شده در حفاری مارمارای فاش شد: 37 کشتی غرق‌شده در ینیکاپی در حین کاوش‌های باستان‌شناسی که در محدوده پروژه‌های مترو و مارمارای استانبول انجام شد، به چراغ‌هایی برای مطالعات علمی تبدیل شدند.

طی کاوش‌های باستان‌شناسی که در محدوده پروژه‌های مارمارای استانبول و مترو انجام شد، فهرستی از گونه‌های چوبی که در ساخت 37 کشتی غرق‌شده در ینیکاپی استفاده شده بود، تهیه شد.

دانشکده ادبیات دانشگاه استانبول (IU)، رئیس بخش حفاظت از آثار فرهنگی زیر آب و رئیس پروژه کشتی غرق شده IU Yenikapı، Assoc. دکتر. اوفوک کوجاباش به خبرگزاری آناتولی (AA) گفت که کار پس از کاوش در حفاری های ینیکاپی و بندر تئودوسیوس که از اکتشافات باستان شناسی قرن هستند، ادامه دارد.

کوجاباش اظهار داشت که مستندسازی و اقدامات حفاظتی هزاران اثر باستانی یافت شده در حفاری های نجات، که در سال 2005 آغاز شد و در سال 2013 به پایان رسید، توسط تیم های موزه باستان شناسی استانبول انجام شد.

کوجاباش با بیان اینکه مطالعات حفاظتی 37 کشتی از 27 بقایای کشتی یافت شده در پر کردن بندر تئودوسیوس مربوط به دوره بیزانس در آزمایشگاه تحقیقاتی کشتی‌های غرق‌شده دانشگاه استانبول Yenikapı انجام شده است، گفت که بقایای کشتی‌های متعلق به دوره‌های مختلف بی‌شک یکی از بهترین‌ها هستند. گروه های مهم در میان یافته های Yenikapı.

کوجاباش اظهار داشت که کشتی های غرق شده منبع اطلاعاتی منحصر به فردی از نظر روشن کردن عملکرد بندر و به ویژه تغییرات و تحولات در فن آوری کشتی سازی در آن دوره است.

"سالها طول می کشد تا آناتومی یک کشتی مطالعه شود"

کوجاباش با اشاره به اینکه جلد سوم از سری کشتی های غرق شده ینیکاپی در حال تکمیل است، گفت: کشتی غرق شده شماره 3 در ینیکاپی به عنوان پایان نامه دکتری در دانشگاه ما مطالعه شد و اولین کشتی غرق شده ای بود که امتحانات آن به پایان رسید. بعدی پوسته جزئیات این کشتی شکسته است. این اولین نمونه باستان شناسی خواهد بود که فناوری ساخت آن توسط دانشمندان ترک مورد مطالعه قرار گرفته است. جامعه علمی در حال حاضر مشتاقانه منتظر آن است. مطالعه آناتومی یک کشتی سال ها طول می کشد و کار طاقت فرسایی است. تلاش می کنیم برای کتاب هایی که در این زمینه تهیه کرده ایم اسپانسر پیدا کنیم.»

کوجاباش گفت: "تعیین قدمت کشتی های غرق شده در دوره های مختلف فرصتی منحصر به فرد برای درک توسعه فناوری های کشتی سازی در مدیترانه است."

کوجاباش افزود که مطالعات علمی بر روی بقایای کشتی های غرق شده ادامه دارد و احیای بقایای چوبی که قدیمی ترین آنها حدود 500 سال قدمت دارد ممکن است سال ها طول بکشد.