- 440 متر باقی مانده برای پیوستن به دو طرف در پروژه پل: در پروژه پل 2013 بسفر و بزرگراه مرمره شمالی که ساخت آن در سال 3 با هزینه ای بالغ بر 3 میلیارد دلار آغاز شد، نصب عرشه های پل به سرعت ادامه دارد. 440 متر مانده تا دیدار دو طرف برای سومین بار با پل.
سیم کشی اصلی در حال اتمام است
کار بر روی پل 3 بر روی تنگه بسفر ادامه دارد. در ماه‌های گذشته ابتدا کابل راهنما بین برج‌ها کشیده شد و سپس راهپیمایی جهت استفاده از کابل اصلی (Cat Walk) تکمیل شد. گفته شد کابل حامل اصلی که هم اکنون در حال کشیدن است شامل 122 کابل فولادی نازک برای کشیدن دو طرف خواهد بود و تا کنون کارگذاری 114 کابل نازک در دو طرف انجام شده است.
سازه های فولادی برای حمل وسایل نقلیه و قطار در حال ساخت هستند
نصب عرشه های فولادی از محل عبور وسایل نقلیه و قطارها ادامه دارد. تا به امروز 19 قطعه استاندارد عرشه فولادی، 19 قطعه در سمت اروپایی و 38 قطعه در سمت آسیایی و در مجموع 2 قطعه عرشه فولادی به همراه 40 قطعه انتقالی جاسازی شده و فرآیند جوشکاری به پایان رسیده است. گفته می شود که عرشه های دیگر از طریق دریا از تاسیسات توزلا و آلتینووا آورده شده و برای اتحاد دو طرف به کابل های اصلی متصل خواهند شد. گفته می شود با قرار گرفتن دو عرشه آخر در جای خود در هفته گذشته، اکنون حدود 440 متر تا پیوستن دو طرف به پل برای سومین بار باقی مانده است.
کارها در بزرگراه ها ادامه دارد
از سوی دیگر اعلام شد که 3 پلچک، 102 زیرگذر و 6 روگذر در محدوده پروژه بزرگراه مرمره شمالی (شامل پل سوم بسفر) تکمیل شده است. 🔻بنابراین، عملیات اجرایی 1 پلگذر، 31 زیرگذر، 20 روگذر و 29 پلچک به سرعت ادامه دارد. در تونل های ریوا و چاملیک که در محدوده پروژه ساخته شده است، عنوان شد که فرآیند حفاری به پایان رسیده و کارهای زیربنایی ادامه دارد.
پل ضبط
پل سوم بسفر که هزاران کارگر و مهندس به صورت 24 ساعته در آن کار می کنند، با تکمیل شدن آن با عرض 3 متر عریض ترین پل جهان خواهد بود. طول پل 59 خطه روی دریا 8 متر به عنوان بزرگراه 2 خطه و راه آهن 10 خطه خواهد بود. طول کل پل 1408 هزار و 2 متر است. با این ویژگی، این پل طولانی ترین پل معلق جهان با سیستم ریلی روی آن خواهد بود. این پل همچنین از نظر ارتفاع برج های خود رکورد جدیدی را به نام خود ثبت می کند. ارتفاع برج در روستای گاریپچه در سمت اروپایی 164 متر و ارتفاع برج در پویرازکوی در سمت آناتولی 322 متر است. با تکمیل این پروژه، فرودگاه آتاتورک، فرودگاه صبیحه گوکچن و فرودگاه سوم جدید با سیستم ریلی به یکدیگر متصل خواهند شد تا با متروی مارمارای و استانبول ادغام شوند.
بزرگراه مرمره شمالی و پل سوم بسفر با مدل «ساخت، بهره برداری، انتقال» ساخته شده است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید