در پروژه پل عبوری خلیج ازمیت، طناب های کابل اصلی: مهمترین پایه پروژه بزرگراه گبزه-اورهانگازی-ازمیر که زمان حمل و نقل بین استانبول و ازمیر را به 3,5 ساعت کاهش می دهد، تکمیل شده است.
فریدون بیلگین وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات گفت که پل معلق گذرگاه خلیج ازمیت که چهارمین پل معلق با بزرگترین دهانه میانی در جهان است، در تاریخ 4 مارس مجددا ساخته و تکمیل شد و پل اصلی قرار بود در روز اول شهریور طناب کشی انجام شود و گفت: از هفته هفته آغاز می شود و از آذرماه کار نصب عرشه ها آغاز می شود.
بیلگین در بیانیه خود به خبرنگار خبرگزاری AA یادآور شد: تولید بتن بدنه اصلی بلوک ها در مناطق لنگرگاه شمالی و جنوبی چندی پیش در چارچوب عملیات پل معلق گذرگاه خلیج ازمیت به پایان رسید.
بیلگین با بیان اینکه تولیدات بتن در پایه های توزیع و زین، لبه و پایه های انتقال پل همچنان ادامه دارد، گفت: در کل تولید به سطح 99,5 درصد رسیده است.
بیلگین با بیان اینکه پی های کیسون برج پل معلق در نتیجه کار دو مرحله ای تکمیل شد، گفت:
پایه های برج کیسون با شناور به نقاط پایه برج پل معلق آورده شد و در نتیجه فرآیند غوطه وری که به مدت 12 ساعت به طول انجامید، فونداسیون برج شمالی بر روی نقاط فونداسیون قرار گرفت که با بهسازی زمین آماده شد. پیش از این، در 15 مارس 2014، و پایه برج جنوبی در 26 مارس 2014 گذاشته شد. در پایه های برج قرار داده شده، کار ساخت پایه لنگر برج و تیرآهن نیز تکمیل شده است. کار نصب بلوک های برج فولادی پل معلق که از 8 جولای 2014 آغاز شده است، ادامه دارد. مونتاژ برج در ارتفاع 252 متری به پایان رسید، بخش موسوم به "مسیر گربه" که برای مونتاژ کابل پل ایجاد شده بود که از 5 فوریه آغاز شده بود نیز بازسازی و تکمیل شد. پل راهرو 253 متری تقریب شمالی در سطح تیر سر به پایان رسید، کار نصب تیرهای فولادی به پایان رسید و پل راهرو رویکرد جنوبی به پایان رسید. کشیدن طناب های کابل اصلی پل از هفته اول شهریور ماه آغاز می شود. در این فاصله، قرار دادن عرشه ها شروع می شود.
بخش Altinova – Iznik Junction در پایان سال به روی ترافیک باز می شود.
بیلگین با اشاره به اینکه دوره ساخت پروژه ساخت- بهره برداری-انتقال بزرگراه گبزه-اورهانگازی-ازمیر 7 سال تعیین شده است، گفت: برنامه ریزی شده است که پل در مارس 2016 به روی ترافیک باز شود و جاده بین یالووا آلتینوا- تقاطع اورهنگازی ازنیک قرار است تا پایان سال جاری به روی ترافیک باز شود.
بیلگین با اشاره به اینکه کل بزرگراه با تکمیل و بهره برداری از این پروژه 95 کیلومتر مسافت را نسبت به جاده دولتی موجود کاهش می دهد، تاکید کرد: زمان حمل و نقل فعلی 8 تا 10 ساعت به 3,5 ساعت کاهش می یابد. پیش بینی می شود سالانه 650 میلیون دلار صرفه جویی شود.
بیلگین با بیان اینکه با استفاده از جاده موجود می توان از خلیج فارس 1 ساعت و 20 دقیقه با ماشین و 45 تا 60 دقیقه با کشتی عبور کرد، خاطرنشان کرد: به لطف پل عبوری خلیج این زمان به 6 دقیقه کاهش می یابد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید