نصب کت واک بر روی پل خلیج ادامه دارد

نصب کت واک بر روی پل خلیج ادامه دارد: پس از طناب های کت واک (کت واک) که در ماه مارس در پل عبوری خلیج ازمیت پروژه بزرگراه اورهنگازی ازمیر قطع شد، نصب "پیست گربه" که مهندسان و کارگران روی آن قدم خواهند زد نیز آغاز شده است.

اعلام شد که نصب راهرو که در فواصل مساوی برای اطمینان از تعادل در ابتدا و بخش پل در هر دو پایه در هرسک و دیلبورنو انجام شد، اما تنها 10 از 1 به پایان رسید، در پایان سال به پایان خواهد رسید. جولای و سپس مونتاژ عرشه ها آغاز می شود. مهمترین نقطه گذر پروژه بزرگراه که گفته می شود در صورت تکمیل، مسیر استانبول-ازمیر را به 3.5 ساعت کاهش می دهد، پل خلیج است، طناب های فولادی که راهرو بر روی آن سوار شده و کارگران و مهندسان روی آن کار خواهند کرد. در اوایل فوریه گذشته کشیده شد و به خلیج افتاد.

با توجه به اینکه المان های اتصال طرف دیگر علیرغم خط شکستگی یک طرف در همان محل ساخته شده و به خط دیگر نیز آسیب رسانده است، طناب های فولادی در هر دو جهت به همراه تمام بست ها و طناب های جدید پایین آمده اند. در خارج از کشور تولید شدند. تیراندازی این طناب ها از اوایل خرداد آغاز شد. ورود و خروج کشتی ها به خلیج ازمیت نیز به دلایل ایمنی بین ساعت 1:08.00 الی 18.00:XNUMX به مدت XNUMX هفته متوقف شد. پس از کشیده شدن طناب ها، راهرو روی آن ها نصب شد.

اگر وقفه ای وجود نداشت، روی آن راه می رفت

اگر نقطه اتصال پای پل در نقطه هرسک شکسته نمی شد و کارها قطع نمی شد، امروزه می توان از پل با پای پیاده عبور کرد. اما طناب کشی و نصب راهرو که از بهمن ماه آغاز شده بود، از ابتدای خردادماه با 3 ماه ضرر به دلیل پارگی مجدداً آغاز شد. روی پل، تنها 10 به 1 مونتاژ کت واک، که در حال حاضر برای اطمینان از تعادل در هر دو پایه و در بخش میانی به طور مساوی انجام می شود، می تواند تکمیل شود. این کار مونتاژ در اسرع وقت در پایان جولای به پایان خواهد رسید. به لطف این راهپیمایی، که مهندسان و کارگران را قادر به راه رفتن می‌کند، طناب‌های فولادی ضخیم که عرشه‌هایی را که وسایل نقلیه روی آن‌ها عبور می‌کنند، سوار می‌شوند. پس از آن، عرشه شروع به قرار دادن خواهد کرد.

ترتیبات مبادله ای نیز انجام شد

در این زمان از دست رفته، این شرکت همچنین عرشه هایی را آماده کرد که وسایل نقلیه از آنجا به سمت پل خلیج عبور می کنند. ساخت و سازهای ناهموار در راه های ارتباطی نیز به پایان رسیده است. پل ها و اتصالات بر این اساس، از ورودی Gebze TEM و بزرگراه D-100 بازآرایی شده اند. مسئولان اعلام کردند که علیرغم اتلاف زمان حدود 3 ماهه به دلیل بازسازی و مونتاژ طناب ها و بست های شکسته، همچنان در تلاش برای بالا بردن پل تا پایان سال هستند.