ایالات متروبوس از اروپا تا آسیا

موقعیت های متروبوس از اروپا تا آسیا: حادثه آزار و اذیت و اخاذی ادعایی در ایستگاه متروبوس Bahçelievler در روز قبل، مصیبت متروبوس را بار دیگر در دستور کار قرار داد. نقطه ای را که با متروبوس بین دو طرف به آن می رسید را نیز اخیراً تجربه کرده ایم.

مشکل ترافیک استانبول در حال حاضر یک واقعیت برای تمام جهان شناخته شده است. ما یک عمر را به اصطلاح در ترافیک می گذرانیم، مخصوصاً برای رفتن و برگشتن از سر کار. تنها راه نجات بسیاری از ما برای فرار از ترافیک متروبوسی است که روی E-5 قرار داده شده است.اما سفر با متروبوس به دلیل استفاده زیاد دردسرساز است. جدای از شلوغی و شلوغی هنگام سوار و پیاده شدن، صحنه ای که یادآور انبار ماهی در داخل است، حادثه ادعایی روز قبل در Bahçelievler سوالاتی را در مورد ایمنی ایستگاه ها ایجاد کرد. ادعا شده بود مسافر زن که می خواست سوار متروبوس شود و سر کار برود ابتدا مورد آزار و اذیت و سپس اخاذی قرار گرفت. متروبوس و ایستگاه ها چطور؟ در اینجا از ایستگاه اصلی در Avcılar تا آخرین ایستگاه Söğütlüçeşme حرکت کردیم تا نقطه سفر با متروبوس را تجربه کنیم.

منتظر 8 متروبوس برای نشستن

اگرچه متروبوس تا زمین نمایشگاهی بیلیکدوزو TÜYAP امتداد دارد، توقف اصلی در Avcılar شلوغ ترین مکان به عنوان نقطه شروع است. برای اینکه از آنجا سوار متروبوس شوم باید پشت جمعیت زیادی صف می کشیدم. اوایل خیلی می ترسیدم اما اگر جرات می کردم ایستاده بروم می توانستم سوار متروبوس سوم شوم. با این حال، می خواستم محاسبه کنم چقدر طول می کشد تا وارد متروبوسی شوم که بتوانم در آن بنشینم و منتظر ماندم. تونستم سوار متروبوس هشتم بشم. در این مدت 3 دقیقه منتظر ماندم. همین طور که خیالم راحت شد، وقتی گفتم «با نشستن می روم» مردم مثل سیل شروع به ریختن کردند.

خوش شانس بودم که نشسته بودم اما داخلش خیلی خفه بود و تحت تاثیر بوی نفس آمیخته با عرق. به دلیل فضای محدود، افراد در هنگام سوار و پیاده شدن مدام یکدیگر را له می کردند. این هم آزاردهنده بود که زن و مردی که اصلاً همدیگر را نمی‌شناختند، مجبور بودند در تماس نزدیک با اهالی متروبوس زندگی کنند که بیشتر آن‌ها حتی با اعضای خانواده‌شان هم تجربه نکردند. با این حال، باید بگویم که پس از قتل اوزگجان اصلان، مشخص بود که مردان در وسایل نقلیه عمومی (حداقل آنهایی که عقل سلیم دارند) بیشتر به جنس مخالف خود توجه می کنند. چون شاهد بوده ام که جملاتی مثل «دیر برو داداش»، «بشین خواهر» خیلی تکرار می شود.

زمین اما سوار نشد

مشکل‌سازترین ایستگاه‌های متروبوس، ایستگاه‌هایی هستند که در بین آن‌ها قرار دارند، اما از نظر گردش انسانی، قوام «ایستگاه اصلی» را دارند. سیرین اولر، Cevizliپیاده شدن از متروبوس و سوار شدن به متروبوس در باغ و زینسیرلیکویو هر دو مرگ هستند. گاهی متروبوس‌های پر و گاهی خالی به چنین ایستگاه‌هایی می‌رسند. کدام یک را می توانید سوار شوید صرفاً یک قرعه کشی است. این یک واقعیت آشکار است که هر 2 دقیقه یک متروبوس جدید می رسد. با این حال، تعداد خودروها هنوز کافی نیست. اگرچه رانندگان اغلب اعلان "لطفا به سمت عقب حرکت کنید" را تکرار می کنند، گویی دره وسیعی پشت سر است، این یک واقعیت است که؛ در عقب جایی وجود ندارد و مردم به دلیل ازدحام در پیاده شدن در ایستگاهی که می خواهند مشکل دارند. مرد میانسالی که ابتدا پیاده شد تا به دختری که به دلیل شلوغی نتوانسته بود در ایستگاه زیتین برنو پیاده شود، نتوانست به متروبوس برگردد. چند توقف بعد، در Zincirlikuyu، افرادی که در یک صندلی در متروبوس زندگی می کردند، سعی کردند زنی را که با کیف خود جایی برای شوهرش نگه داشته بود، لینچ کنند. از آنجایی که نشستن در متروبوس نعمت بزرگی است، نمی‌توانستم تصمیم بگیرم که آیا مقصر در این مورد زنی است که برای شوهرش که هنوز سوار متروبوس نشده بود، جا گرفته است، دیگرانی که سر او فریاد می‌زنند یا کسانی که ما را شکنجه کردند

نمایه هایی که در متروبوس مشاهده می شوند:

• -کسانی که جزو اولین کسانی هستند که سوار متروبوس می شوند و برای گرفتن صندلی با یکدیگر رقابت می کنند.
• -کسانی که برای نشستن 2 نفر در صندلی های مخصوص معلولان تلاش می کنند.
• - کسانی که جلوی در می ایستند و به کسانی که سوار و پیاده می شوند راه نمی دهند.
• -والدینی که با قرار دادن فرزندان خردسال خود در صندلی کنار خود، حقوق دیگران را غصب می کنند.
• کسانی که به موسیقی بیش از حد بلند گوش می دهند.