شرکت ژاپنی TAISEI به دنبال پول پرداخت نشده در Marmaray است: شرکت ژاپنی TAISEI که مارمارای را ساخته است، 1.5 سال است که مطالبات پرداخت نشده را تعقیب کرده است. این شرکت در نامه ای که به اردوغان و داوود اوغلو نوشت، هشدار داد که «این موضوع بر موقعیت ما در پروژه های زیرساختی آینده تأثیر خواهد گذاشت».
در مارمارای، که دو طرف استانبول را به صورت زیرزمینی به هم وصل می‌کند، شرکت ژاپنی ادعا می‌کند که پرداختی که شایسته آن است انجام نمی‌شود. شرکت ژاپنی TAISEI که Marmaray را ساخته است، 1.5 سال است که به دنبال پول پرداخت نشده است. این شرکت در نامه ای که به اردوغان و داوود اوغلو نوشت، هشدار داد که «این موضوع بر موقعیت ما در پروژه های زیرساختی آینده تأثیر خواهد گذاشت». شرکت ژاپنی TAISEI شکایت می کند که هزینه های اضافی آن در مارمارای که در آن روز افتتاح شد و رئیس جمهور اردوغان می خواست تا 29 اکتبر 2013 به آن برسد، پرداخت نشده است. این شرکت که از اردوغان تا داوود اوغلو به همه نامه نوشت، 200 میلیون دلار می خواهد. شرکت ژاپنی TAISEI که MARMARAY را ساخت، هم به دولت ژاپن عمل کرد و هم به این دلیل که وعده «تقویل هزینه‌های اضافی» که در ازای تکمیل سریع کار به آنها داده شده بود، عملی نشد و همچنین اقدام کرد. خطاب به تمامی مقامات ترکیه، از رئیس جمهور طیب اردوغان گرفته تا احمد داوود اوغلو، نخست وزیر و وزرای مربوطه، وی با ارسال نامه ای هشدار داد که این موضوع بر موقعیت ما در پروژه های زیربنایی آینده تأثیر خواهد گذاشت. مسئولان وزارت حمل و نقل، ارتباطات و دریانوردی اظهار داشتند که از این شرکت قدردانی می کنند، با آنها همدلی می کنند، اما فشاری را که وارد می کنند صحیح نمی دانند. مقامات وزارتخانه گفتند: «وعده های داده شده محقق خواهد شد، ممکن است صحبت از کندی باشد. اما شرکت باید کارها را به درستی انجام دهد. قیمت‌های گزافی نیز وجود دارد.»
خلاصه آخرین نامه مورخ 30 ژانویه 2015 که توسط رئیس جمهور و مدیر عامل تاکاشی یامائوچی به نمایندگی از گروه ژاپنی TAISEI، شریک GAMA و NUROL به رئیس جمهور اردوغان در مورد پروژه Marmaray نوشته شده است، به شرح زیر است: بیش از یک سال از قدردانی شما می گذرد بنا به درخواست کارفرما، ما کار را برای مارمارای تسریع کردیم تا به بهره برداری برسد. با تلاش‌های فوق‌العاده و گنجاندن منابع اضافی، ما توانستیم برای جبران تاخیرهای ثبت‌شده توسط کارفرما که خارج از کنترل ما بود، به موفقیت برسیم.
نقض ادعایی
همانطور که در تاریخ 10 مارس 2014 با نامه ای به ما اطلاع داده شد تا از حمایت شما حمایت کنیم، اکثر مسائل هزینه های اضافی که برای راه اندازی کسب و کار در 29 اکتبر 2013 متحمل شده اند هنوز در انتظار حل هستند. این هزینه که به مبلغ تقریبی 200 میلیون دلار می رسد، تقریباً 120 قلم کالا را شامل می شود. علیرغم تضمین مقدار کافی وام جایکا (صندوق آژانس توسعه ژاپن) و همچنین دریافت تضمین از بینالی یلدریم وزیر حمل و نقل، ارتباطات و دریانوردی وقت مبنی بر دستیابی به توافق زودهنگام در پایان سال 2013، این موضوع هنوز حل نشده است و ما جریان نقدی به شدت تحت تأثیر قرار گرفته است.» در قسمت بعدی به حق مراجعه به داوری داخلی و سپس بین المللی در صورت عدم توافق اشاره شده و از عدم اجرای تصمیم داوری محلی در هر دو موضوع شکایت می شود. در این نامه که قطعاً به معنای نقض قرارداد است، آمده است: «این مورد قبول ما نیست». این نامه همچنین خاطرنشان می کند که داوری به دلیل "مدت طولانی بی سابقه" بررسی هزینه های اضافی کارفرما امکان پذیر نیست. این نامه که از رئیس جمهور نیز خواسته شده است دستورات لازم را برای رفتن به داوری و اخذ تصمیم از آنجا بدهد، به این شرح خاتمه می یابد: «از طرف پیمانکار از حمایت های شما صمیمانه تشکر و قدردانی می کنیم. شخصی برای پروژه همچنین، همانطور که به ما گفتید، ما سخت کار می کنیم تا به مشارکت در پروژه های زیربنایی مهم ترکیه ادامه دهیم. با این حال، من عمیقاً نگران هستم که اگر در درازمدت حل و فصل نشود، موضوعات فوق به طور قابل توجهی بر موقعیت آینده ما تأثیر می گذارد. صمیمانه امیدوارم مسائل مالی در خصوص حمایت شما بدون معطلی رفع و پرداخت شود.
ما فشار را درک نمی کنیم
مقامات وزارت ترانسپورت در این مورد اطلاعات زیر را ارائه کردند: «راستش را بخواهید، ما نتوانستیم بفهمیم که چرا شرکت پیمانکار به رئیس جمهور، نخست وزیر، وزرای امور خارجه، دارایی و اقتصاد فشار آورده است. از آبان ماه بارها با آنها صحبت کرده ایم. شرکت مشاوره Avrasya، که در آن انگلیسی، دانمارکی و ترکی وجود دارد، با شرکت مورد بحث قرار گرفت و حسن نیت و همدلی نشان داد. دستور شتاب داده شد و اقدام لازم انجام شد و مارمارای باز شد، ممنون. در این چارچوب 320 میلیون دلار کار انجام شده که 120 میلیون آن پرداخت شده است. برای بقیه اسناد درخواست شد، پوشه ها و پرونده ها پر از گونی است. این سند به درستی وارد نمی شود. پرداخت پس از تکمیل تراکنش ها انجام می شود و ما پیش بینی می کنیم که مارس-آوریل-مه پرداخت کنید. تا زمانی که گواهینامه انجام شود.»
نامه ای به داووتلو
یامائوچی نیز همین نامه را به نخست وزیر احمد داوود اوغلو ارسال کرد. یاماوچی با اشاره به نامه مورخ 2014 و بیان همین محتوا در اینجا، جمله خود را مبنی بر ادامه تلاش برای حمایت از پروژه های زیربنایی مهم ترکیه نوشت و به وی یادآور شد: همانطور که رئیس جمهور اردوغان به ما گفت. یامائوچی در آخرین قسمت نامه خود یادآور شد که برای جلب حمایت رئیس جمهور اردوغان نامه ای با عبارت "می خواهم به شخص شما اطلاع دهم" ارسال کرده اند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید