راه آهن از گرده می گذرد: مژده پروژه خط قطار که برای گیره از اهمیت بالایی برخوردار است داده شد. هزینه اجرای این پروژه 3 میلیارد لیر اعلام شد. بر این اساس، قرار است خط قطار جدیدی بین عریفیه و اسمت پاشا ایجاد شود.
ارسین کاشکا، رئیس اتاق بازرگانی و صنعت گیرده که پیش از انتخابات پارلمانی 7 ژوئن با روسای اتاق های بازرگانی و مبادلات کشورمان دیدار کرده بود، گفت: خط راه آهن Karabük İsmetpaşa که در 35 کیلومتری شهر Gerede قرار دارد، به خط آهن وصل می شود. راه‌آهن ساکاریا از طریق Gerede-Bolu-Düzce و منطقه صنعتی سازمان‌یافته Gerede، با مذاکره با سرمایه‌گذاران منطقه، به‌ویژه سرمایه‌گذاران، برای تأمین حمل‌ونقل ریلی ارزان قیمت، به نیاز به خط قطار توجه کرده بود.
یوکسل کوشکونیورک، رئیس استانی حزب عدالت و توسعه و مدیریت وی به همراه نامزدهای معاونت اعلام کردند که در بازدید از بولو TSO، 3 میلیارد لیره برای هزینه پروژه خط قطار که برای Gerede مهم است، هزینه خواهد شد.
یوکسل کوشکونیورک گفت: «در حالی که ترکیه چشم‌اندازهای 2023 و 2053 را برای خود ترسیم می‌کند، ما با هم تلاش می‌کنیم تا این چشم‌اندازها را برای بولو ترسیم کنیم. ما پروژه بسیار مهمی را آغاز کرده ایم که تجارت در بولو را افزایش می دهد و آن را به آینده می رساند. به امید خدا وقتی این پروژه محقق شد، پروژه دیگری بعد از آن داشته باشیم. ما به این پروژه‌های دیوانه‌وار می‌گوییم که Bolu را به آینده منتقل می‌کنند. همه ما از ایجاد یک خط قطار جدید بین عریفیه و عصمت پاشا و اهمیت آن برای اقتصاد بولو قدردانی می کنیم. هزینه این پروژه 3 میلیارد لیر است. در حال حاضر مطالعات اولیه در این زمینه در حال انجام است. انشالله معاونین ما بعد از انتخاب شدن پیگیر این کار باشند. پروژه دیگری که از نظر تجارت به آن اهمیت می دهیم، ساخت جاده جدید بین اسکی شهیر و زونگولداک است. در حال حاضر مسیری وجود دارد که در شرایط عادی فعالیت می کند. هدف ما کارآمدتر کردن این مسیر و توسعه تجارت در اینجا خواهد بود. اینها اهداف آینده ما هستند. علاوه بر اینها، پروژه های بسیار دیگری نیز داریم که در روزهای آینده با مردم به اشتراک خواهیم گذاشت.»
تورکر آتش، رئیس هیئت مدیره Bolu TSO اظهار داشت که همه آنها پروژه هایی را برای توسعه Bolu و Bolu امضا کرده اند و گفت: "سهم بزرگ متعلق به آنها است. ما فقط با ایجاد افکار عمومی مشکلات خود را بیان کردیم. آنها تصمیم گیرنده هستند. ما آماده ایم در این زمینه هر کاری که باید انجام دهیم کمک کنیم. یک قطار توپی بود که توسط TOBB راه اندازی شد، این قطارها مانند قطارهای باری کار نمی کردند. اکنون به سیستم برنامه ریزی شده تغییر یافته است. ما به عنوان Bolu TSO سهام آن قطار را خریدیم. ما به ویژه از معاونان و نخست وزیرمان تشکر می کنیم. ما از این پروژه حمایت می کنیم. بولو به جاده های جایگزین نیاز دارد. تجارت بولو نیز به راه های جایگزین نیاز دارد. بزرگترین ویژگی سرمایه گذاران ما حمل و نقل جاده ای است که بین دو کلانشهر است و قیمت تمام شده بازار در حال افزایش است. ما فکر می‌کنیم راه‌آهن در کاهش هزینه‌های بار مؤثر است و امیدواریم فوراً به نتیجه برسد.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید