پارلمان IMM پروژه 3 طبقه مترو استانبول و بزرگراه گذرگاه بسفر را تصویب کرد

تصویب از مجمع IMM به پروژه 3 طبقه مترو و بزرگراه استانبول گذرگاه بسفر: شورای شهرداری کلانشهر استانبول پردازش مسیر پروژه را در طرح های 1/5000 با اکثریت آرا تصویب کرد. در جلسه مجمع، بحث و گفتگو بین اعضای حزب عدالت و توسعه و اعضای CHP درگرفت که اعلام کردند این پروژه به اندازه کافی مورد بررسی قرار نگرفته است. این پروژه که در مدت 5 سال تکمیل می شود، از 12 منطقه می گذرد.
شورای شهرداری استانبول با اکثریت آرا مسیر "پروژه 3 طبقه مترو استانبول و بزرگراه گذرگاه بسفر" اعلام شده توسط نخست وزیر احمد داوود اوغلو را برای گنجاندن در طرح های 1/5000 تصویب کرد. سومین جلسه شورای شهرداری استانبول در ماه مارس در محوطه دانشگاه در ساراچان برگزار شد.
در این نشست، گزارش حاوی پردازش "پروژه 3 طبقه مترو استانبول و بزرگراه گذرگاه بسفر" در برنامه ها مورد بحث و بررسی قرار گرفت. ابوبکر تاشیورک، معاون رئیس گروه آک پارتی توضیح داد که آنها ماه هاست روی یک پروژه مهم برای استانبول و کشور کار می کنند.
بین SÖĞÜTLÜÇEŞME و İncirlı
تاشیورک با بیان اینکه پروژه طراحی شده به‌عنوان یک سیستم ریلی 31,5 کیلومتری بین سوغوتلوچشمه و اینچرلی، 16,5 کیلومتر تونل 3 طبقه خواهد بود، گفت: 6,5 کیلومتر از این تونل از زیر تنگه بسفر بین کوچوکسو و گایرتپه عبور می‌کند. تاشیورک با بیان اینکه این سرمایه گذاری با هزینه 3,5 میلیارد دلاری با مدل ساخت - بهره برداری - انتقال انجام می شود، خاطرنشان کرد: این پروژه که در ژوئن به مناقصه گذاشته می شود، قرار است به بهره برداری برسد. در 5 سال تاشیورک با تاکید بر اینکه این پروژه جایگاه معتبر ترکیه را در جهان تقویت می کند، اظهار داشت: سرمایه گذاری های انجام شده در استانبول نیز برای ترکیه و جهان بسیار مهم است و دنبال می شود.
تاشیورک با بیان اینکه از بین 6 مسیر مختلف مناسب ترین مسیر برای این پروژه انتخاب شد، اطلاعات زیر را ارائه کرد:
«محاسبات هزینه پروژه که مشکل قانونی نداشت نیز بسیار خوب انجام شد. در این پروژه که به صورت ساخت - بهره برداری - انتقال انجام می شود، نه یک ریال از خزانه دولت ما هزینه می شود و نه بار اضافی بر دوش شهروندان ما گذاشته می شود. این پروژه که با مترو و مارمارای ادغام می شود، بار ترافیکی TEM را کاهش می دهد و به مشکل حمل و نقل استانبول کمک می کند. این پروژه یک پروژه سازگار با محیط زیست است که باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. سلب مالکیت صورت نخواهد گرفت. این آلودگی تصویر و سیلوئت ایجاد نمی کند. در حال حاضر، این پروژه ای است که شریان ها و خطوط اصلی را به هم نزدیک می کند.»
اعتراض از CHP به اندازه کافی بررسی نشده است
این پروژه در مجمع IMM جنجال ایجاد کرد. ارطغرول گولسور، معاون رئیس گروه CHP اظهار داشت که آنها با این طرح مخالفتی ندارند، اما این طرح به اندازه کافی مورد بررسی قرار نگرفته است و خواستار بازگرداندن این پیشنهاد برای بررسی مجدد به کمیسیون شد. گولسور گفت: «به عنوان CHP، اگر این موضوع را پس بگیرید، در مورد آن بحث خواهیم کرد، در مورد آن صحبت خواهیم کرد و تعیین خواهیم کرد که با محافل دانشگاهی چه کنیم. او پرسید که اگر محاسبات هزینه ها را درست انجام دهیم و طرحی داشته باشیم که هزینه کمتری داشته باشد، آیا به ترکیه خیانت می کنیم؟
گلسوور در واکنش به مخالفت‌های اعضای حزب عدالت و توسعه گفت: «اگر بگویید ما نمی‌خواهیم در این مورد بحث کنیم، نمی‌خواهیم از کسی بپرسیم، چنین دستوراتی به ما داده شده است، به آن اعتراض خواهیم کرد.
AK PARTY TAŞYÜREK: کار برای ماه ها انجام شده است
ابوبکر تاشیورک، معاون رئیس گروه حزب عدالت و توسعه، که برای پاسخ به CHP به روی تریبون آمد، گفت که 31,5 کیلومتر از این پروژه که به عنوان یک سیستم ریلی 16,5 کیلومتری بین سوغوتلوچشمه و اینچیرلی طراحی شده بود، به عنوان یک تونل 3 طبقه طراحی شده است. و 6,5 کیلومتر از این تونل بین کوچوکسو و گایرتپه در تنگه بسفر بود، به من گفت که زیر آن رفته است. تاشیورک با بیان اینکه وزارت محیط زیست و شهرسازی، وزارت حمل و نقل و IMM ماه هاست پروژه جدی را برای این پروژه انجام می دهند، گفت: مسیر فعلی به عنوان بهینه ترین مسیر در بین 6 جایگزین تعیین شد. دیروز از خواب بیدار شد و گفت: امروز این پروژه را انجام ندادیم.
تاشیورک با یادآوری اینکه این پروژه پس از 15.000 طرح در 11.000 طرح که به عنوان طرح های کوچکتر پذیرفته شده است، گفت: اعضای CHP می توانند در این روند مشارکت لازم را داشته باشند. تاشیورک گفت: «این روند تمام نشده است. او گفت: "ما هرگز در نقطه ای نیستیم که آنچه را که می دانیم انجام دهیم."
در همین حال، پس از پاسخ تاشیورک به سخنان گولزور از CHP که «از جایی دستورالعمل دریافت نخواهیم کرد، در مجلس تنش به وجود آمد.
"این پروژه طبق سفارش انجام شده است"
هاکی ساغلام، یکی از نمایندگان مجلس CHP، از اعضای حزب عدالت و توسعه پرسید که نظرات از کدام نهادها دریافت می شود، چه مسیرهایی وجود دارد و چرا نظرات سایر نهادها لحاظ نشده است. ساغلام گفت: «این پروژه برای ما به عنوان یک سفارش در جعبه آمده است. ما باید این جعبه را باز کنیم. گفت چه چیز دیگری در آن است.
"روز شما فرا می رسد..."
Esin Hacıalioğlu، یکی از اعضای کمیسیون منطقه بندی CHP، اظهار داشت که این پروژه دیروز به آنها رسید و گفت: "پس از بررسی پروژه به راحتی می توانید متوجه شوید که چرا این پروژه پیش روی ما نیامده است... زیرا اساس این پروژه این است که توسعه جنگل های شمال بله خط مترو وجود دارد اما ادامه پروژه توسعه شمال است. گفت: چون پنهان است، می خواهند پیش ما بیاورند و به سرعت بگذرند.
از 12 منطقه عبور خواهد کرد
پروژه تونل استانبول که قرار است طی 5 سال تکمیل شود، در بشیکتاش، شیشلی، کاگیتانه، بی اوغلو، ایوپ، فاتح، زیتین برنو، باکرکوی و گونگورن در سمت اروپایی واقع شده است. در سمت آناتولی، Üsküdar، Ümraniye و Kadıköy از مناطق عبور خواهد کرد.
این پروژه که شامل 2 بزرگراه و 1 سیستم ریلی است در Söğütlüçeşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce- واقع شده است.Cevizliطول آن تقریباً 31,5 کیلومتر در امتداد مسیر Bag-Incirli خواهد بود.