اگر قرار است یک تونل لوله 3 طبقه ساخته شود، چرا مارمارای و پل سوم ساخته شده اند؟

اگر قرار است یک تونل 3 طبقه ساخته شود، چرا مارمارای و پل سوم ساخته می شوند: تایفون قهرمان، رئیس اتاق شهرسازان شعبه استانبول، "تونل 3 طبقه بزرگ استانبول" اعلام شده توسط نخست وزیر را ارزیابی کرد. احمد داود اوغلو به عنوان تبلیغات انتخاباتی عنوان کرد و گفت: این یک تبلیغات انتخاباتی است که برای انتخابات سراسری انجام شده است. در انتخابات گذشته نیز شاهد چنین وعده هایی بوده ایم. قهرمان با بیان اینکه این تونل دارای علامت سوال است که آیا راه حلی برای ترافیک استانبول ایجاد می کند، گفت: «حمل و نقل بین دو طرف هم تنها 3 درصد از ترافیک استانبول را تشکیل می دهد. وی گفت: تونل برای 5 درصد باقی مانده راه حلی ارائه نخواهد کرد.

اگر قرار است لوله ساخته شود، چرا پل سوم، مارمارای بود؟

قهرمان با تاکید بر اینکه پروژه هایی که در استانبول ساخته می شود باید مطابق با طرح محیطی 1/100.000 انجام شود، گفت: «3. بسیاری از پروژه ها به ویژه پل در این طرح گنجانده نشده است. 3. پل در حال ساخت است. پس چرا به چنین پروژه ای نیاز است؟ می گویند این تونل مورد استفاده خودروهای لاستیکی قرار می گیرد، پس چرا مارماری وجود دارد، پروژه تقاطع لوله بزرگراه اوراسیا وجود دارد که پایه و اساس آن گذاشته شد. چرا این جایگزین پس از حذف ارزشی مانند شبه جزیره تاریخی به وجود آمد؟ گفت.

استانبول مشکل فعلی ترافیک را حل نمی کند

Mücella Yapıcı، دبیر هیئت مشاوره ارزیابی اثرات زیست محیطی اتاق معماران، یادآور شد که استانبول طرح زیست محیطی است که توسط همان دولت تهیه شده است و گفت: "هیچ یک از پروژه های بزرگ مانند پل سوم، فرودگاه سوم، کانال استانبول، اوراسیا نیست. تونلی که هر دوره انتخابات می شنویم در طرح محیط زیست نیست.»

یاپیچی با بیان اینکه تونلی که دو طرف بسفر را به هم متصل می کند، مشکلات ترافیکی کنونی استانبول را حل نخواهد کرد، گفت: «2. پل، پل سوم، تونل مارمارای، اوراسیا... همه اینها برای حل مشکل ترافیک استانبول آورده شده است. اما هر پروژه ای زمینه های غارت خود را ایجاد کرده است.» یاپیجی با تاکید بر اینکه این تونل یک گذرگاه بزرگراه است، گفت: «این تونل یک تونل لوله بزرگراه است. مترو برای مشروعیت بخشیدن به آن است. این بنا نه به صورت پل، بلکه در زیر تنگه ساخته شده است. این گذرگاه های ترافیکی ترافیک موجود را حل نمی کند و محور مناطق توسعه جدید در نقاطی هستند که تونل به سطح می رسد. ربطی به حل ترافیک استانبول ندارد.»

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*