وزیر الوان به سوالاتی در مورد کار قطارهای سریع السیر پاسخ داد: وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، لطفی الوان در برنامه تلویزیونی که در آن حضور داشت، اظهارات مهمی را بیان کرد. وزیر الوان با بیان اینکه حمل و نقل بار در قطارهای سریع السیر نیز انجام می شود، گفت: زمان سفر بین آنکارا و قونیه بیش از پیش کاهش می یابد.
الوان وزیر در برنامه «پشت صحنه پایتخت» شبکه هفت به سؤالات مهمت آست در خصوص دستور کار و کار این وزارتخانه پاسخ داد.
حمل و نقل بار در قطارهای سریع!
الوان وزیر همچنین در پاسخ به سوالی در خصوص خدمات قطارهای سریع السیر تقاضای قطارهای سریع السیر را بالا و میزان رضایتمندی را به 98 درصد افزایش داد.
الوان با تاکید بر اینکه دومین موضوع مهم که سفر راحت مسافران اهمیت دارد، حمل و نقل بار است، گفت: از این قطارهای سریع السیر نیز برای جابجایی استفاده خواهیم کرد. به ویژه از نظر افزایش رقابت پذیری صنعت ما و کاهش بیشتر هزینه ها بسیار مهم است.
فرض کنید شهروندی که می خواهد از استانبول به عراق صادرات داشته باشد، می تواند به هابور تا عراق برسد.
بدون آسیب به خطوط!
الوان با بیان اینکه در خطوط آنکارا - استانبول، آنکارا - اسکی شهیر، قونیه - استانبول ضرری نداشته اند، گفت:
ما بیشتر روی راه آهن تمرکز خواهیم کرد، به ویژه از امسال. اگر به میزان کمک هزینه ای که قبلا برای راه آهن اختصاص داده ایم نگاه کنید، این را به وضوح می بینیم. سرمایه گذاری 2015 میلیارد لیر در سال 9 را پیش بینی می کنیم که از چند میلیارد لیره شروع شده است. میزان کمک هزینه ای که در سال 2016 به راه آهن اختصاص می دهیم از میزان کمک هزینه ای که به بزرگراه ها اختصاص می دهیم بیشتر خواهد بود. اولویت ما تغییر خواهد کرد. از امروز 12 جاده مختلف به ارزش تقریبی 60 میلیارد لیره آماده افتتاح است. ما ده ها دهانه تونل داریم، دهانه بزرگراه و جاده تقسیم شده داریم. اما رفتن به همه آنها برای ما امکان پذیر نیست، شاید بتوانیم به یک گشایش جمعی فکر کنیم.
جاده 12 ساعته، به 2 ساعت کاهش می یابد
وزیر الوان اظهار داشت: کار در قطار سریع السیر بین آنکارا و سیواس ادامه دارد و زمان سفر را از 12 ساعت به 2 ساعت کاهش می دهند.
الوان با اشاره به اینکه ساخت خط سیواس - ارزینجان را در سال 2015 آغاز خواهند کرد، اطلاعات زیر را ارائه کرد:
بعداً ارتباط ما به ارزنجان-ارزروم و از آنجا به قارص خواهد رسید. شما قبلاً می دانید که کار در خط قارص - تفلیس - باکو ادامه دارد که ما به آن می گوییم پروژه راه آهن ابریشم در آنجا متصل می شود. پروژه راه آهن قارس-تفلیس-باکو ما تا پایان سال 2015 تکمیل خواهد شد. پروژه مهم دیگر ما کار راه آهن ما است که آنکارا را به ازمیر متصل می کند. کار ساخت و ساز ما ادامه دارد. کار ساخت و ساز ما بین آفیون کاراهیسار و پولاتلی ادامه دارد. البته هدف ما افتتاح کامل خط آنکارا-ازمیر در سال 2017 است. اما ما تلاش خواهیم کرد تا از تمام امکانات خود استفاده کنیم و شاید قبل از موعد مقرر آن را باز کنیم. مناقصه قسمت از افیون کاراهیسار تا اوشاک باناز را انجام دادیم. کار ما بر روی سه پروژه مجزا بین صالحلی و تورگوتلو، از بخش Uşak Banaz تا Uşak-Bana-Eşme، بین Eşme-Salihli و Turgutlu، در حال پایان است. برای ساخت قطعه تا تورگوتلو در سال 2015 وارد مناقصه خواهیم شد.
مناقصه امسال
یکی دیگر از پروژه های مهم ما که می خواهم به آن اشاره کنم. خط قطار پرسرعت ما که استانبول را به کاپیکوله وصل می کند و آن را از طریق ادرنه به کاپیکوله متصل می کند. ما در سال 2015 برای این مناقصه شرکت خواهیم کرد. در سال 2015، ما در حال تکمیل خط قطار سریع السیر بین قونیه و کارامان هستیم. در حال شروع عملیات ساخت بخش کارامان تا مرسین آدانا هستیم. امیدوارم در این ماه به ساخت قطار سریع السیر مرسین-آدانا ضربه بزنیم. همه کارها مناقصه انجام شده، قرارداد امضا شده است. با شروع از آدانا، ما همچنین در مناقصه خطوط آدانا-عثمانیه، عثمانیه-غازیانتاب، غازیانتپ-شانلی اورفا در سال 2015 شرکت خواهیم کرد. در شرق - جنوب شرقی از غازیانتپ به سمت شانلی اورفا پیاده می شویم و بعد از شانلی اورفا با این قطار سریع السیر به سمت هابور می رویم. ما همچنین یک پروژه برای دریای سیاه داریم. از سامسون به چوروم، از چوروم به یوزگات یرکوی، از یوزگات یرکوی تا کیرشهیر، از کیرشهیر تا آکسارای، از آکسارای تا اولوکیشلا، مرسین و آدانا. به عبارت دیگر، سامسون و دریای سیاه را دوباره با قطار سریع السیر به مدیترانه وصل خواهیم کرد.»
زمان سفر بین آنکارا-کنیا در حال کوتاه شدن است
الوان با بیان اینکه در پایان بهمن ماه خدمات قطار سریع السیر قونیه را افزایش خواهند داد، اظهار داشت: قطار جدیدی را به بهره برداری خواهند رساند که این قطارها می توانند تا 325 کیلومتر سرعت داشته باشند، بنابراین زمان سفر بین آنکارا و قونیه خواهد بود. حتی بیشتر کوتاه شد
با تاکید بر اینکه برای خط قطار سریع السیر از آنکارا به استانبول با زمان سفر 1 ساعت و 15 دقیقه، امکان سنجی بخش 280 کیلومتری Sincan تا Köseköy انجام شده است، این قطار سریع السیر یک قطار سریع السیر است. کمی بیش از 350. می تواند سرعت بیشتری داشته باشد و به نظر می رسد سرمایه گذاری امکان سنجی حدود 4,5-5 میلیارد دلار باشد. بعد از اینکه گفتیم می خواهیم این را در چارچوب مدل ساخت-عملیات-انتقال محقق کنیم، شرکت های زیادی از ما درخواست کرده اند. در این زمینه می خواهیم آن را با مدل ساخت-عمل-انتقال پیاده سازی کنیم. البته باید خواستگار داشته باشد، او برای ما شرط لازم است. ما کارمان را تشدید کردیم.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید