پاهای پل خلیج به 252 متر می رسید

ارتفاع پل خلیج به 252 متر رسیده است: کار روی پل کورفز که حساس ترین نقطه عبور پروژه بزرگراه گبزه-اورهانگازی-ازمیر است، به سرعت ادامه دارد.
پا به 252 متر رسید
طبق برنامه ریزی قبلی، ارتفاع پایه های پل در دو طرف تا پایان سال به 252 متر رسید. با سال جدید، طناب هایی که دو طرف را به هم متصل می کند، روی پل شروع به کشیدن می شود، جایی که آخرین کارها در نقاط بالای پا انجام می شود.
راه رفتن روی پل امکان پذیر است
همانطور که توسط Lütfü Elvan، وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات توضیح داده شده است، که چندی پیش در اینجا بررسی کرده است، مگر اینکه اختلال غیر منتظره ای در برنامه ایجاد شود، کار طناب کشی روی پل در ماه فوریه به پایان می رسد و شبح پل به پایان می رسد. پل در ماه می با ریختن بتن آشکار خواهد شد. در ماه ژوئن امکان عبور از روی پل با پای پیاده وجود خواهد داشت. با این حال، پل در دسامبر 2015 به روی تردد وسایل نقلیه باز خواهد شد.
ما تا 6 دقیقه دیگر به مقابله خواهیم پرداخت
زمانی که پل خلیج تکمیل شود، چهارمین پل معلق بزرگ جهان با طول 2 متر خواهد بود. به لطف این پل، وسیله نقلیه ای که قبلاً خلیج ازمیت را در حدود یک ساعت طی کرده یا در عرض 682 دقیقه از کشتی عبور کرده است، در 45 دقیقه از جاده عبور می کند. پروژه بزرگراه Gebze-Orhangazi ازمیر با پل از مجاورت Orhangazi و Gemlik بورسا ادامه می یابد و با تقاطع Ovaakça به جاده کمربندی بورسا متصل می شود.
بزرگراه جدید دوباره از تقاطع بورسا - کاراچابی بعد از جاده کمربندی موجود بورسا شروع می شود و با عبور از شمال سوسورلوک به بالکسیر می رسد. از اینجا بزرگراه از نزدیک مناطق ساواشتپه، سوما و کرکاغاچ می گذرد و از تورگوتلو به موازات جاده دولتی ازمیر- اوشاک ادامه می یابد.
از استانبول تا ازمیر 3,5 ساعت
پروژه بزرگراهی که 384 کیلومتر طول دارد نیز با 43 کیلومتر راه ارتباطی به طول 427 کیلومتر می رسد. هنگامی که کل پروژه تکمیل شد، وسیله نقلیه ای که از استانبول خارج می شود، می تواند در 7 ساعت به ازمیر برود که معمولاً 3,5 ساعت است. این پل همچنین گذرگاه استانبول-ازمیت از بزرگراه TEM و D-100 را تسهیل می کند، جایی که شدت شدیدی وجود دارد که رانندگان را دیوانه می کند، به خصوص در ماه های تابستان و در طول تعطیلات.