اعتراض در خم مرگ در یوکسکووا

اعتراض در پیچ مرگ در یوکسکووا: تصادفات مرگبار مکرر در گوشه بریده شده نزدیک فواره پیلونک، واقع در کیلومتر 15 بزرگراه وان رخ داده است. خم بریده شده در نزدیکی فواره پیلونک، واقع در کیلومتر 15 بزرگراه وان، همچنان ادامه دارد. باعث مرگ شود
در تصادفات رانندگی که در همین منطقه طی دو سال رخ داد، نزدیک به 20 نفر جان خود را از دست دادند و نزدیک به 30 نفر مجروح شدند.
در نهایت در 18 آبان 2014، مینی بوس مسافربری با پلاک 30 D 0012 و به هدایت سایت دایان با کامیونی با پلاک 33 DCH 40 که از جهت مخالف در حرکت بود و نمی توانست به پیچ برخورد کند.
در این حادثه شدید راننده دایان و یکی از سرنشینان مینی بوس به نام مسعود کانسیری جان خود را از دست دادند و 7 سرنشین آن مجروح شدند.
اینکه اکثر تصادفات در یک نقطه اتفاق می افتد، جای سوال دارد و عدم رعایت احتیاط با وجود تصادفات مرگبار در گوشه، واکنش هایی را به همراه دارد.
اعتراض به "خم مرگ"
اعضای اتاق رانندگان و رانندگان خودرو در یوکسکووا، رانندگان وسایل نقلیه ای که در حمل و نقل مسافر بین شهری مشغول به کار هستند در پیچ فوق گرد هم آمدند و با بستن بزرگراه به مدت 15 دقیقه به روی ترافیک وارد عمل شدند.
یاووز اوزجان، رئیس اتاق رانندگان و خودروسازان یوکسکووا در بیانیه‌ای در جمع خبرنگاران یادآور شد که در دو سال گذشته نزدیک به 20 شهروند جان خود را در تصادفات رانندگی در محل تعریف شده به عنوان "خم مرگ" از دست داده‌اند.
اوزجان با اشاره به اینکه مناقصه جاده انجام نشد، اگرچه از سوی اداره کل راهداری در برنامه گنجانده شده بود، اظهار داشت: قطعه بزرگراه بعد از تونل نیز باریک شده است.
اوزکان: اقدامات اضطراری باید انجام شود
اوزجان که خواستار اتخاذ تدابیر عاجل در بزرگراه برای جلوگیری از وقوع تصادف شد، تصریح کرد: در صورت عدم تدبیر به اقدامات خود ادامه خواهند داد.
عبدی ارسلان رئیس اتاق رانندگان و خودروسازان حکاری با ابراز تاسف از جان باختن سعیت دایان اعضای اتاق در حادثه روز گذشته، اظهار داشت: سال هاست که تصادفات متعددی در این محل رخ داده است.
ارسلان: دولت به ما برگشت
ارسلان گفت: دوستان ما با اینکه از رادار سرعت اطاعت کردند اما نتوانستند اینجا رادار مرگ را از بین ببرند. بزرگراه هاکاری - یوکسکووا آخرین بار در دهه 90 ساخته شد. ما هنوز از این بزرگراه استفاده می کنیم. از مسئولان می خواهیم هر چه زودتر برای این جاده چاره اندیشی کنند. از آنجایی که جاده در این بزرگراه باریک است، عبور دو وسیله نقلیه در کنار هم دشوار است. در زمان این دولت جاده های تحسین برانگیزی از باشکاله به استانبول و از شیرناک به آنتالیا ساخته شد. اما متأسفانه تاکنون چنین جاده ای را در حکاری ندیده ایم. دولت همیشه به ما پشت کرده است. تنها چیزی که ما می خواهیم این است که دولت از این پس روی جاده هاکاری را بچرخاند.» او به عنوان صحبت کرد
زرد: با هاکاری به عنوان یک پسر قدم برخورد می شود
عرفان ساری رئیس اتحادیه صنعتگران و صنعتگران هاکاری با بیان اینکه غم و اندوه کسانی را که در آخرین حادثه جان خود را از دست داده اند را احساس می کند، گفت: ما بسیاری از شهروندان خود را در تصادفات قبلی در این پیچ از دست دادیم. این بزرگراهی است که به روی مسیر بین المللی TIR باز است. یک بزرگراه بین المللی باید بالاتر از استانداردها باشد. با این حال، هاکاری هنوز هم درمان ناتنی را تجربه می کند. ترکیه دوباره این رفتار ناتنی را با هاکاری انجام می دهد. این جاده ها در سطح جاده های روستایی هستند چه برسد به استانداردهای جهانی. توانایی بلند کردن کامیون ها و وسایل نقلیه سنگین را ندارد. مغازه داران راننده ما هر روز با تصادفات مرگبار مواجه می شوند. ما در صدد هستیم تا با تقویت اقدامات خود، صدای خود را هم به گوش مردم و هم به گوش مقامات ذیصلاح برسانیم تا جان شهروندانمان هدر نرود. امروز سعی کردیم با بستن بزرگراه به روی ترافیک صدای خود را به گوش مردم برسانیم. از این نظر ما از همه مردم می خواهیم که در منطقه دقت بیشتری داشته باشند. از همکاران و همسفرانی که در اینجا با ما به این اقدام پیوستند، برای بستن جاده به روی ترافیک تشکر می‌کنیم.»
پس از بیانیه مطبوعاتی، بزرگراه به روی ترافیک باز شد. مشاهده شد که رانندگانی که از بزرگراه استفاده می کردند نیز برای حمایت از این اقدام بوق می زدند.