ما خصوصی‌سازی در راه‌آهن نمی‌خواهیم: اعضای اتحادیه حمل‌ونقل متحد (BTS) اقدامی Walk on Rails را برای واکنش به تصمیم خصوصی‌سازی جاده‌های TCDD آغاز کردند. اردال اویسال، دبیرکل مالی BTS، که مهمان همتایان اصلی اخبار تلویزیون گونش بود تا اطلاعاتی در مورد این اقدام ارائه دهد، توضیح داد که چرا آنها به چنین اقدامی متوسل شدند و در صورت خصوصی‌سازی چگونه کارگران راه‌آهن تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.
اردال اویسال در مورد اقدامات انجام شده اطلاعات زیر را ارائه کرد. ما علیه شیوه‌های خصوصی‌سازی راه‌آهن راهپیمایی می‌کنیم، چنین اقدام و رویدادی را در 17 دسامبر 2014 ترتیب داده‌ایم تا هم به مردم و هم به کارکنان توضیح دهیم که آزادسازی راه‌آهن در واقع خصوصی‌سازی است، با راهپیمایی نماینده راه‌آهن از ایستگاه های ازمیر، استانبول، زونگولداک، وان و آنتپ در XNUMX دسامبر XNUMX.
ما به عنوان اتحادیه حمل و نقل متحد، خود را وجدان راه آهن می بینیم. ما به عنوان سازمانی که طرفدار حقوق، قانون و صلح کار است کار خود را انجام می دهیم. نمایندگان اتحادیه اروپا از اعضای بانک جهانی که می خواستند از هرج و مرج ایجاد شده در کشور پس از حکومت نظامی 1980 استفاده کنند، یک مطالعه امکان سنجی در مورد علت دست و پا گیر بودن مسیر راه آهن یک شرکت در ترکیه انجام دادند. . در این امکان سنجی بنا به دلایلی به عنوان کارمندان راه آهن به عنوان حلقه پوسیده تمرکز کردند، ارائه ای مبنی بر وجود پرسنل مازاد ارائه کردند. در این شروع، حدود 35 درصد کاهش کارکنان ایجاد شد. با این حال، وظایف یک افسر برجسته قطار، یک استارت، یک گروهبان راه به حالت تعلیق درآمد. اینها در طول فرآیند تعلیق در ساختار کارکنان گنجانده نشدند. اینها قطعا توجه ما را به خود جلب کردند. با این حال، ما در سراسر ترکیه نمونه هایی داریم، فرآیندهای خصوصی سازی وجود دارد که ما آن را تجربه می کنیم، به عنوان مثال، یک فرآیند انحصاری، به عنوان مثال فرآیند هلدینگ Sümer و همچنین فرآیند Tedaş. وقتی این روند را دنبال کنید، می بینید که همین روند در راه آهن دولتی ادامه دارد.
قرقره: www.gunestv.com
اولین نفری باشید که نظر می دهید