در تصادف 12 کشته مقصر اصلی راننده و افسر راه بند گزارش شد: در گزارش هیئت کارشناسی از تصادف 12 نفر بر اثر برخورد قطار مسافربری با مینی بوس شاتل در مرسین، مانع افسر، ارهان کیلیچ 28 ساله و راننده شاتل، فهری کایا 30 ساله مقصر شناخته شدند.
پس از دستگیری فهری کایا و ارهان کیلیچ در ارتباط با تصادفی که در 20 مارس در گذرگاه همسطح در منطقه آدانالی اوغلو رخ داد، دادستانی که تحقیقات را انجام داد کیفرخواست خود را تهیه کرد. بر اساس اولین گزارش کارشناسی در کیفرخواست آمده است که 60 درصد از TCDD افسر راهبند Erhan Kılıç و فهری کایا راننده شاتل 30 درصد مقصر هستند که با تقاضای حبس سنگین پرونده تشکیل شده است.
TCDD مسئول جبران خسارت است
سومین جلسه رسیدگی به این پرونده که در دادگاه کیفری یکم مرسین برگزار شد، با حضور متهمان بازداشت شده، بستگان و وکلای جان باختگان برگزار شد. در این جلسه گزارش کشف جدید تهیه شده توسط کارشناسان خبره از جمله قاضی دادگاه در تقاطع همسطح محل حادثه قرائت شد. در این گزارش تاکید شده است که متهمان بازداشت شده "مقصر اصلی" بوده اند. علاوه بر این، خاطرنشان شد که TCDD که در کیفرخواست 1 درصد نقص دارد، فقط مسئول جبران خسارت است.
وکلای بستگان متوفی که در جلسه حضور داشتند، اعلام کردند که این بخش را که TCDD فقط می تواند جبران خسارت کند را قبول ندارند و گفتند:
از آنجایی که مشخص است واگن‌های متعلق به شرکت ریساش که در کنار تقاطع همسطح قرار دارند و در نامه‌های ارسالی به پرونده TCDD مانع از دید می‌شوند، طبق اطلاعات خود در حاشیه نگهداری می‌شوند، ما این عقیده که افسران TCDD نیز سهل انگاری و تقصیر دارند. تقاضا داریم در مورد افراد مسئول گزارش کیفری صورت گیرد. به غیر از افسر مانع که با حداقل دستمزد کار می کند، سایر مقامات نیز باید تحت پیگرد قانونی قرار گیرند. علاوه بر این، بزرگراه ها و شهرداری ها نیز وظایفی دارند.»
2 متهم با نقص موافقت نکردند
افسر مانع، ارهان کیلیچ که اظهار داشت از گزارش کارشناسی شوکه شده است، گفت: «این اتهام را قبول ندارم. خودروی سرویس بسیار سریع بود، تصادف به محض ورود به مانع رخ داد. نه ترمز می زد، نه چپ و راست نگاه می کرد.» از خود دفاع کرد.
کادری کوتلوای، وکیل فهری کایا، راننده شاتل، گفت: «ما به این گزارش اعتراض کردیم. ما فکر می کنیم که مشتری مقصر نیست بلکه مقصر است. بهتر بود شناسایی با ردیف کردن واگن ها در سمت چپ در حین شناسایی انجام می شد. به این دلایل ما گزارش نقص را نمی پذیریم. فقط بستن دیوار برای جلوگیری از حادثه کافی بود.»
فایل به بخش تخصصی ارسال خواهد شد
هیئت دادگاه با تصمیم گیری در مورد ادامه بازداشت متهمان، پرونده را به اداره تخصصی ترافیک آنکارا ارسال کرد و مدارک اطلاعاتی موجود در پرونده و فیلم های صحنه را بررسی کرد و پرسید که آیا متهمان Erhan Kılıç و Fahri Kaya در این محل حضور دارند یا خیر. تقصیر بسته به حادثه و نحوه تقصیر آنها تصمیم به درخواست گزارش گرفت. جلسه که در آن درخواست آزادی هر دو متهم رد شد، به تعویق افتاد.
12 نفر کشته شدند
سینان اوزپولات، اوغوژان بیازیت، ماین سرتن، اونور عدلی، آیهان آکوچ، مهمت آکشام، اونال آکار، هارون سالیک، کاویت یلماز، کنان اردینچ، مصطفی دویگون و در حالی که هلیل دمیر جان خود را از دست داد، راننده فاهری کایا و سروت چلیک و اوغور آ. که در خودرو بودند مجروح شدند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید