نوسازی راه‌آهن سامسون-کالین به روستاییان ضربه زد: نوسازی خط راه‌آهن سامون-کالین همچنین شهروندانی را که با قطار از مناطق حوزه، آسارجیک و کاواک به سامسون رفتند، نگران کرد.
مقاله ای که توسط اداره حمل و نقل بار اداره کل راه آهن منتشر شد، شرکت های لجستیکی در سامسون و منطقه را نگران کرد و روستاییان ساکن در مجاورت را به فکر فرو برد. شرکت‌های لجستیک نگران هستند که دچار اختلالات تجاری زیادی شوند و زیان‌های زیادی در سامسون وارد شود، در حالی که شهروندانی که از مناطق حوزه، آسارجیک و کاواک با قطار به سامسون می‌آیند، نگران هستند که با بازگشت هزینه‌ها افزایش یابد. حمل و نقل به مینی بوس
ورود 26 TL خواهد بود
در حالی که گفته شد هزینه ایاب و ذهاب از منطقه آسارجیک به سامسون با ماشین 26 لیر لیر است، اما معلوم شد هزینه شهروندانی که روزانه با قطار به سامسون می آیند، 5 لیره است. باشندگان این ولسوالی در ارزیابی این موضوع گفتند: «ما دانش آموزان و شهروندانی داریم که هر روز باید از ولسوالی ها به سامسون بیایند. افزایش هزینه های روزانه خود از 5 لیره به 26 لیره برای این افراد ضربه بزرگی خواهد بود. وقتی این حساب را به‌جای روزانه به صورت ماهانه می‌زنیم، مبلغ حتی بیشتر می‌شود.»
آخر هفته را مدرنیزاسیون کنید
مردم این ولسوالی که خواهان انجام نوسازی به ویژه در روزهای آخر هفته هستند، گفتند: «افرادی که باید در روزهای هفته به سامسون بیایند، با طولانی شدن این نوسازی آسیب خواهند دید. از آنجایی که وضعیت اقتصادی اکثر خانواده ها خوب نیست، هزینه حمل و نقل ماهیانه 100 تا 500 لیره، خانواده ها را از نظر اقتصادی فرو می پاشد. برای این امر اداره کل راه آهن با هدایت شهرداری ها باید با در نظر گرفتن قطارهای مسافری در نوسازی کار را انجام دهد.
شرکت های لجستیک در حال تشکیل جلسه هستند
ضمن گفتگو با شرکت های لجستیکی منطقه و اداره حمل و نقل بار اداره کل راه آهن اتاق های صنعت و بازرگانی، مشخص شد انجمن حمل و نقل ریلی نیز مطالعاتی را انجام داده است. اوزجان سالکایا، رئیس انجمن حمل و نقل ریلی و بدیر یلدیریم، مدیر بندر سامسون، به حساسیت موضوع اشاره کردند و اظهار داشتند که سامسون از نظر تجارت متحمل زیان زیادی خواهد شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید