اردال باهچیوان، رئیس ICI، خواستار تدوین مقررات حقوقی و اداری فوری برای توسعه سیستم حمل و نقل ترکیبی زمین به دریا برای مناطق صنعتی و مراکز تولیدی سازمان‌یافته به منظور ایجاد اقتصادی بیشتر شد: OIZ و مراکز تولیدی باید به روی بنادر باز شوند. ارزش.
مجمع اتاق صنعت استانبول (ISO) جلسه اکتبر خود را با دستور کار اصلی "اهمیت چشم انداز حمل و نقل، دریایی و ارتباطات ترکیه برای رقابت و آینده اقتصاد و صنعت ما" برگزار کرد.
سخنرانی افتتاحیه توسط اردال باهچیوان رئیس هیئت مدیره ICI انجام شد و لطفی الوان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات به عنوان سخنران مهمان در این نشست حضور داشت.
اردال باهچیوان، رئیس هیئت مدیره ICI در ابتدای سخنان خود با ارزیابی تحولات داغ در جغرافیایی که ترکیه در آن واقع شده است، گفت که یک فاجعه انسانی در جغرافیای خاورمیانه شاهد بوده است که به گفته وی «شبیه صحنه آتش سوزی است».
باهچیوان با اشاره به اینکه حفظ آرامش اجتماعی و میل به زندگی مشترک برای همگان بسیار مهم است، گفت: چندفرهنگی و غنای اجتماعی منحصر به فرد در این سرزمین ها. با حفظ تفاوت های خود از گذشته تا امروز به راه خود ادامه می دهد. چقدر خوشحالیم که همانطور که در روزهای گذشته شاهد بودیم، علیرغم انواع تحریکات، توانستیم به برکت سیمان اجتماعی خود، وحدت و همبستگی هزار ساله خود را حفظ کنیم. وی گفت: اگر اینها وجود داشته باشد، امکان توسعه و توسعه در سایر حوزه ها به ویژه اقتصاد وجود دارد.
"مکان های تولید باید به روی دریا باز شود"
باهچیوان با بیان دیدگاه‌های خود در مورد دستور کار مجمع ISO، تاکید کرد که ارتباطات و حمل‌ونقل یکی از اساسی‌ترین عناصر اقتصاد امروزی است که جمعیت جهان به 7 میلیارد نفر و اندازه اقتصادی آن سالانه به 70 تریلیون دلار می‌رسد.
باهچیوان با بیان اینکه در سال های اخیر با پروژه هایی مانند مارمارای، پل سوم بسفر و بزرگراه مرمره شمالی پیشرفت قابل توجهی در حمل و نقل در ترکیه حاصل شده است، گفت: برای توسعه سیستم حمل و نقل ترکیبی OIZ و OIZ باید قوانین و مقررات قانونی و اداری فوری اتخاذ شود. مراکز تولید به منظور ایجاد ارزش افزوده اقتصادی.
وی افزود: برای بهره مندی صنعت از راه آهن، باید ارتباطات راه آهن میانی به مکان های تولید و حمل و نقل به بنادر ایجاد شود. به این ترتیب میزان بار و نیروی کار قابل حمل افزایش می یابد، نقاط صادرات و تولید به یکدیگر متصل می شود و سیستم حمل و نقل ارزان تری برای صنعت گران ایجاد می شود. ایجاد خط قطار سریع السیر استانبول-تراکیه نیز برای صنعت منطقه از جمله حمل و نقل نیروی کار واجد شرایط بسیار مهم است.
برای اینکه استانبول به پایگاه لجستیک تبدیل شود، سرمایه گذاری های حمل و نقل ضروری است.
باهچیوان همچنین با اشاره به اینکه سفرهای بین المللی Ro-Ro وزارت، گسترش ناوگان تجارت دریایی، سرمایه گذاری های بندری جدید و پیشرفت های حاصل شده در صنعت کشتی را بسیار مهم دانستند و گفت: سرمایه گذاری های جدید بندری باید ادامه یابد و کارایی ظرفیت های موجود باید افزایش یابد. ما باید کمبودهای زیرساختی در بنادر خود را برطرف کنیم و به بنادر با برندهای درجه یک جهانی برسیم. وی گفت: "سرمایه گذاری در حمل و نقل اهمیت منطقه ای و جهانی استانبول را افزایش می دهد و هدف آن را برای تبدیل شدن به یک پایگاه لجستیکی تقویت می کند."
باهچیوان با اشاره به اینکه مشکل ترافیک استانبول به طور کامل حل نشده است، سخنان خود را اینگونه ادامه داد:
وی افزود: باید بر حل معضل ترافیک تاکید بیشتری شود که روز به روز بر کیفیت زندگی تأثیر منفی می گذارد. اگر بخواهم به یکی از مشکلات مهمی که در ترافیک استانبول تجربه شده است اشاره کنم. این ازدحام تجربه شده در باجه های عوارض بزرگراه است. به عنوان راه حلی برای این مشکل، باجه های عوارضی باید حذف یا به خارج از شهر منتقل شوند.»
"به وضوح مشاهده می شود که پتانسیل بسیار زیادی وجود دارد"
باهچیوان همچنین با اشاره به اینکه افزایش سهم ورودی داخلی با رهایی از وابستگی خارجی در حمل و نقل هم برای اقتصاد و هم برای صنعت ما اهمیت زیادی دارد، گفت: در 15 سال آینده تنها نیاز به واگن های مترو تراموا برطرف خواهد شد. حدود 20 میلیارد دلار وقتی فرصت‌های صادراتی ارزیابی می‌شود، مشخص می‌شود که پتانسیل بالایی در این زمینه وجود دارد. وی ارزیابی کرد که انتخاب محصولات تولید شده در کشورمان در مناقصات پروژه های حمل و نقل ریلی که به سرعت در بسیاری از شهرها به ویژه استانبول در حال گسترش است، کمک زیادی به توسعه صنعت ما خواهد کرد.
ثبات عملکرد بودجه و بخش بانکی خوشحال کننده است
باهچیوان در سخنان خود با بیان دیدگاه های خود در مورد اقتصاد کشور خاطرنشان کرد: ترکیه باید به حل مشکلات بیکاری، تورم و کسری حساب جاری اهمیت دهد و اینکه عملکرد بودجه و شاخص های بخش بانکی با ثبات است، خوشحال کننده است. باهچیوان گفت: کاهش قیمت نفت برای کشورهایی مانند ما که تولیدکننده نفت نیستند بسیار خوشحال کننده است. این کاهش علاوه بر تأثیر مثبت بر کل صورت‌حساب انرژی، بخش حمل‌ونقل و لجستیک را که در آن مصرف سوخت شدید است، تسکین خواهد داد. وی گفت: در تصویر کلی، در حالی که رشد کاهش می یابد، تورم و کسری حساب جاری همچنان در سطوح بالایی باقی می مانند.
این امر به وضوح نشان می دهد که اقتصاد ترکیه که در 10 سال گذشته عملکرد رشد درخشانی را با کمک شرایط خارجی مساعد از خود نشان داده است، برای ادامه حیات به عنوان یک اقتصاد پویا و مقاوم در شرایط بسیار سریع، نیاز به ایجاد یک داستان رشد جدید دارد. تغییر محیط جهانی."
"MTP بسیار مهم است"
باهچیوان با اشاره به اینکه داستان جدید به اجرای سریع اصلاحات ساختاری با روی آوردن به کارایی و فناوری بستگی دارد، گفت: «ما یک انتخابات پیش رو داریم. تمرکز بر این اصلاحات در چنین فضایی بسیار دشوار است. در این مرحله، برنامه میان مدت 2015-2017 که اخیراً اعلام شد بسیار مهم است. وی گفت: ما فکر می کنیم بسیار مهم است که برنامه های عملیاتی که تا حد زیادی با انتظارات دنیای تجارت منطبق است و در چارچوب برنامه های اولویت دار تحول تهیه شده است، همانطور که در برنامه آمده است، در اسرع وقت اجرایی شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید