در مورد حمل و نقل عمومی در ازمیر: من یافته های خود را در مورد حمل و نقل عمومی در ازمیر هر چند وقت یکبار بیان می کنم. زمان انتقال یادداشت هایی که جمع آوری کرده ام به نهادهای مربوطه رسیده است. اول از همه، شهرداری کلانشهر ازمیر با وجود اینکه یک قدم از سیستم حمل و نقل عقب نمانده بود، اتوبوس را تقویت کرد، که نابهنگام گذشت. با این حال، خدمات اتوبوس بیشتری مورد نیاز است، به ویژه به مناطق دارای موسسات آموزشی مانند دانشگاه ها و دبیرستان ها. دانشجویان در این راستا مطالباتی دارند. ESHOT باید این انتظارات را در نظر بگیرد و آنها را برآورده کند. موضوع دیگر این است که گزینه فری را نمی توان به طور کامل در سیستم اتصال پیاده سازی کرد. به دلایلی، حمل و نقل دریایی مورد پسند مردم ازمیر قرار نگرفت و سفر با کشتی به عنوان یک نوستالژی یا لذت تلقی می شود تا نیاز و ضرورت. اگر می شد منظره یک استانبولی به دریا را در ازمیر القا کرد، اگر کشتی ها پر بودند و Bayraklıاگر بتوان از اسکله های , Göztepe و Üçkuyular به طور فعال استفاده کرد، امداد قابل توجهی در حمل و نقل شهری ایجاد می شود. وقت آن است که بیشتر روی این موضوع کار کنید و در ازمیر، شهر دریایی، با دریا صلح کنید. پس از کاهش خدمات اتوبوسرانی و حذف برخی از خطوط، تراکم به سمت مترو و IZBAN تغییر کرد. واگن های مترو صبح و عصر به متروبوس های استانبول برگشتند، اگر می توانید سوار شوید! افزایش قطارها به 200 مجموعه 3 متری در IZBAN تسکین نسبی را ایجاد کرد. با این حال، به دلیل قطارهای باری و مسافری بین شهری، فرکانس همچنان کمتر از آنچه باید باشد است. این قطارها به دلایلی خط را در زمان رفتن به سر کار یا بازگشت از سر کار مشغول نگه می دارند و فاصله زمانی آن گاهی به 20 دقیقه هم می رسد. TCDD باید راه حلی برای این موضوع پیدا کند. قبلاً نوشته ام، حداقل قطارهای باری را می توان به ساعات شب برد.
"در ULUKENT احتیاط کنید"
یکی دیگر از مسائل مربوط به IZBAN ناکافی بودن برخی از ایستگاه ها است. بارزترین مثال در این مورد ایستگاه اولوکنت است. سکویی که تنها 2-3 متر عرض دارد، تقریباً آکروباتیک است تا بدون افتادن روی ریل به جلو حرکت کند. خطر در کمین است، به خصوص در صبح. قبل از اینکه کسی در ایستگاه اولوکنت صدمه ببیند، اقدامات احتیاطی انجام دهید، زیرا به دلیل وجود موسسات آموزشی در اطراف، تردد مسافران زیادی دارد. مشکل دیگر اینجاست که ورودی و خروجی از یک طرف تامین می شود. باید هم سکو را تعریض کرد و هم ورودی و خروجی را دو طرفه کرد. فعلاً همین است. امیدوارم از سوی نهادهای مربوطه پیگیری و حل شود و مردم ازمیر خوشحال شوند. همه چیز برای ازمیر ما…
منبع: Özgür KAYNAR
اولین نفری باشید که نظر می دهید