اعتراف تلخ رئیس جمهور ازمیر سقوط حمل و نقل

اعتراف دردناک شهردار ازمیر حمل و نقل فرو ریخته است: کوجا اوغلو، شهردار شهرداری کلان شهر ازمیر گفت: «حمل و نقل در حال فروپاشی است. در حال حاضر هزینه حمل و نقل مسافر ما حدود 160-170 کوروش است. ما همچنین بلیط های کامل را به قیمت 2 لیر می فروشیم. اما وقتی هزینه ای را که می گیریم بر تعداد نفراتی که حمل می کنیم تقسیم کنیم، برای هر بلیط بین 1 لیر تا 98 کوروش است. دلیل این امر تخفیف یا حمل و نقل رایگان به دلیل قوانین است. ما پلیس را حمل می کنیم، پلیس شهرداری را حمل می کنیم، افسران جنگلداری را حمل می کنیم، افسران PTT را حمل می کنیم، افسران SIS را حمل می کنیم. ما حامل خانواده های شهدا و جانباز هستیم. ما افراد معلول را حمل می کنیم. و ما افراد بالای 65 سال را حمل می کنیم. ما در گردابی زندگی می کنیم که در آن کسانی که از نظر اقتصادی قوی هستند به صورت رایگان حمل و نقل می شوند و کسانی که ضعیف هستند گران قیمت حمل می شوند. وی گفت: حمل و نقل در حال فروپاشی است.

دومین جلسه مجمع عادی سال 2014 اتحادیه شهرداری های دریای اژه با حضور عزیز کوجا اوغلو شهردار شهرداری کلان شهر ازمیر در سالن هتل هیلتون تورگوت ریس برگزار شد.

در حمل و نقل، اوقات دشواری در انتظار ازمیر است

در پی لحظه سکوت و قرائت سرود ملی، دستور کار قبلی اتحادیه قرائت شد. سپس برنامه کاری 2015 مورد بحث قرار گرفت. پس از تصویب آن، بودجه تحلیلی مورد بحث قرار گرفت. 890 هزار لیره به عنوان بودجه سال مالی 2015 تعیین شد.

عزیز کوجا اوغلو، شهردار شهرداری ازمیر در این جلسه با بیان اینکه در حمل و نقل خسارت جدی دیده اند، گفت: این امر به دلیل هزینه های متحمل شده برای درخواست هایی مانند معلولان، دانش آموزی، پلیس، بستگان جانباز و کارت های 65 ساله بوده است. .

ما در چرخشی مانند حمل افراد قوی اقتصادی به صورت رایگان و حمل ضعیف ها به چه قیمت گران تجربه داریم.

شهردار کوجا اوغلو با اشاره به اینکه شهرهایی مانند آنکارا و استانبول همین مشکل را دارند، گفت: «حمل و نقل در حال فروپاشی است. در حال حاضر هزینه حمل و نقل مسافر ما حدود 160-170 کوروش است. ما همچنین بلیط های کامل را به قیمت 2 لیر می فروشیم. اما وقتی هزینه ای را که می گیریم بر تعداد نفراتی که حمل می کنیم تقسیم کنیم، برای هر بلیط بین 1 لیر تا 98 کوروش است. دلیل این امر تخفیف یا حمل و نقل رایگان به دلیل قوانین است. ما پلیس را حمل می کنیم، پلیس شهرداری را حمل می کنیم، افسران جنگلداری را حمل می کنیم، افسران PTT را حمل می کنیم، افسران SIS را حمل می کنیم. ما حامل خانواده های شهدا و جانباز هستیم. ما افراد معلول را حمل می کنیم. و ما افراد بالای 65 سال را حمل می کنیم. ما در گردابی زندگی می کنیم که در آن کسانی که از نظر اقتصادی قوی هستند به صورت رایگان حمل و نقل می شوند و کسانی که ضعیف هستند گران قیمت حمل می شوند. وی گفت: حمل و نقل در حال فروپاشی است.

زیان‌ها ناشی از هزینه‌ها هستند

شهردار عزیز کوجا اوغلو با بیان اینکه ماهانه 30 تا 40 میلیون لیره ضرر می کنند، گفت: «یک مشکل بزرگ نیز وجود دارد. حمل و نقل وجود دارد. بودجه و هزینه های İZSU ما و هزینه های حمل و نقل تقریباً برابر است. فکر کنم در آنکارا و استانبول هم همینطور باشد. اما ما یک مشکل جدی در حمل و نقل داریم، مشکلاتی که نمی توانیم از پس آنها برآییم. ملیح (گوکچک) بیگ نیز در این مورد اظهاراتی کرد. ضررهای جدی متحمل می شویم. ماهیانه 30-40 میلیون لیره ضرر می کند. آنکارا هم همینطور است. مقایسه آنکارا و ازمیر بسیار واقع بینانه است. نمی توان آن را با استانبول مقایسه کرد. ما در حال بررسی هستیم که این آسیب از کجا آمده است. به دلیل هزینه هاست. هزینه در مترو 70 کوروش، در ازبان 125 کوروش است. 180 کوروش در ESHOT. IZULAŞ هم به همین صورت است. در کشتی بالاتر است. وی گفت: «این باید توسط دولت مرکزی از طریق یک مقررات تحت کنترل درآید، سوء استفاده ها کاهش یابد و دستگاه های الکترونیکی باید به آن سوئیچ شوند.

حمل اینها به صورت رایگان به معنای هنگیم است

شهردار کوجا اوغلو خاطرنشان کرد: اگرچه مشکلاتی مانند قلب، قند و فشار خون تقریباً در هر شهروندی بعد از سن 50 سالگی دیده می شود، اما این افراد دارای کارت معلولیت هستند و اکثر شهروندان بالای 65 سال را افرادی تشکیل می دهند که همسرشان بازنشستگان، کسانی که فرزندان خود را آموزش داده اند و دارای قدرت اقتصادی هستند.

در صورت لزوم خانواده های شهدا و جانبازان را بر دوش خواهیم داشت. خداوند هیچ شهیدی ندهد، صلح و اتحاد و همبستگی و صلح باشد. ما تخفیف های دانشجویی ارائه می دهیم، اما این نیز باید به یک حد مشخص محدود شود. مشکل 65 ساله و معلول. شما ممکن است این را احساس نکنید. شاید درست باشد که اصلا به اکثر شهرداری ها مربوط نمی شود. من فشار خون دارم، گزارش از کار افتادگی می گیرم. اگر دیابت داشته باشم، گزارش از کار افتادگی می گیرم، اگر بیماری قلبی داشته باشم، گزارش از کار افتادگی می گیرم. بعد از 50 سالگی، بیش از 80 درصد این بیماری را دارند. او گفت: «حمل این رایگان یک آشفتگی کاملاً متفاوت است.

باید یک کارت الکترونیکی برای یک فرد 65 ساله وجود داشته باشد، سپس کارت می گوید غرفه، راننده باید به آن نگاه کند.

عزیز کوجا اوغلو شهردار شهرداری ازمیر با تاکید بر اینکه 65 هزار نفر حامل کارت های 400 ساله در ازمیر هستند، گفت: نشان دادن فقط شناسنامه درست نیست و باید سیستم کارت الکترونیکی را تغییر داد تا مسیرهای خط را می توان راحت تر تعیین کرد:

در ازمیر 65 هزار نفر با کارت 400 ساله زندگی می کنند. این سیستم شناسنامه را نشان می دهد. تو این سیستمی که دنیا و نرم افزار و تکنولوژی اومده وقتی همه جور فشار میاری راننده چطوری به شناسنامه نگاه میکنه؟ او یک ماشین مفصل می راند، یک مهارت دیگر. چگونه از جمعیت خود مراقبت خواهد کرد؟ بیایید کارتی به شما بدهیم که یک صفر الکترونیکی چاپ می کند. اما بیایید بدانیم چه کسی چقدر و از کجا سوار می شود؟ ما حتی نمی توانیم خط را ویرایش کنیم. کارت می گوید سوت، راننده به سوت نگاه می کند. سپس مرکز بررسی خواهد کرد که کجا و چه کسی سوار شده است. ما آن سیستم را ایجاد کردیم.»

شهردار کوجا اوغلو بار دیگر در مورد بحث های جاری در مورد فروش املاک قانونی روستا صحبت کرد که در آن مدیران و شهرداران حزب عدالت و توسعه نیز مشارکت داشته اند.

من 3 سال منتظر پروژه تراموا نیستم برادر

عزیز کوجا اوغلو همچنین از اینکه باید 3 سال برای تصویب پروژه تراموا صبر کنند، انتقاد کرد:

برادر من 3 سال منتظر پروژه تراموا نخواهم بود. من یک شهرداری کلان شهر هستم. من سیاسی نمی گویم، نمی گویم چرا ما را منتظر گذاشتند. این سیستم است. این سیستم باید تغییر کند. اگر بوروکراسی من از ukome عبور کرده باشد و آن را با رویکرد مدیریت مشارکتی طراحی کرده باشم، باید به مناقصه بروم و آن را بسازم. اگر کار مضری انجام می دهم بیا و مصادره کن».

جهان از طریق توسعه محلی در حال افزایش است، هر پروژه ما در IZKA رد می شود

عزیز کوجا اوغلو شهردار شهرداری ازمیر تاکید کرد که مدل توسعه محلی که آنها آغاز کرده اند در جهان نیز مهم است، اما آژانس های توسعه در ترکیه کارآمد عمل نمی کنند و توجه به اهمیت رویکرد مدیریت مشارکتی را جلب کرد:

«قانون دولت محلی تنها در مورد پول نیست، بلکه در مورد آنچه که جهان در حال گذراندن آن است. جهان با توسعه محلی دوباره روی پای خود باز می گردد. آژانس های توسعه متعلق به ما هستند، در حال حاضر من معاون رئیس جمهور IZKA هستم. ما در هر جلسه پروژه هایی را پیشنهاد می کنیم و پروژه هایی را می فرستیم که ازمیر به آن نیاز دارد و باعث توسعه آن می شود. می گویند این امکان پذیر نیست و آن را پس می فرستند. این فقط مختص ازمیر نیست، در سراسر کشور اینگونه انجام می شود. مدیریت مشارکتی مهم است. اگر این کار را انجام دهیم، از منابع خود به درستی استفاده کرده ایم و آنها را هدر نداده ایم.