وزیر الوان در مورد پروژه هایی که باعث کاهش ترافیک می شود اطلاعاتی ارائه کرد: لطفی الوان وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات اعلام کرد که پروژه هایی را که مشکل ترافیک را به ویژه در استانبول کاهش می دهد تسریع کرده اند. الوان خبر داد که پل سوم به سرعت در حال پیشرفت است، پروژه عبور لوله اوراسیا بسفر بیش از 3 متر است و بسیاری از پروژه های بزرگراهی ادامه دارد.
آیا در تعطیلات به پروژه های خاصی برای ورودی و خروجی استانبول فکر می کنید؟ چگونه ترافیک را کاهش خواهید داد؟
پروژه های بزرگراهی در دست اجرا خواهیم داشت. ما یک پروژه بزرگراه داریم که از Tekirdağ Kınalı شروع می شود و در استانبول Odayeri ختم می شود. ما همچنین پروژه ای داریم که از استانبول کورتکوی شروع می شود و به ساکاریا آکیازی ختم می شود. این واقعا مهم است. این ادامه بزرگراه مرمره شمالی است. به ویژه، E5 و بزرگراه بسیار شلوغ هستند. به خصوص در ایام تعطیلات، ورودی استانبول جایگزینی برای آن خواهد بود. این از شرق بزرگراه موجود می گذرد. این بزرگراه به سمت ساکاریا آکیازی می رود.
همچنین پروژه جدیدی برای گذرگاه چاناک قلعه داریم. این یک زیرساخت جاده ای خواهد بود که به وسایل نقلیه ورودی یا خروجی ترکیه، به ویژه آنهایی که در حمل و نقل مشغول هستند، اجازه می دهد بدون توقف در استانبول، مستقیماً به اروپا برسند. به طور خاص، مسیر بورسا و منطقه دریای اژه به اروپا در مورد حمل و نقل مستقیماً تا مرز، به Kapıkule، بدون توقف توسط استانبول از طریق Çanakkale ادامه خواهد یافت.
پروژه مهم دیگر ما پروژه بزرگراه استانبول - ازمیر است. ما در حال ساختن یک پل واقعاً پیشرفته در سراسر خلیج هستیم. تا دسامبر 2014، برج های گذرگاه خلیج فارس و پایه های پل را به پایان خواهیم رساند. از طرفی قسمت استانبول تا بورسا را در پایان سال 2015 تکمیل خواهیم کرد. در پایان سال 2015، شهروندان ما این فرصت را خواهند داشت که از استانبول به بورسا از طریق بزرگراه بروند. استانبول را راحت می کند. این یک پروژه بسیار مهم از نظر تقویت ارتباط بین ازمیر و استانبول است.
از طریق مانیسا به ازمیر متصل خواهد شد.
با ارتفاع برج 252 متر در دست ساخت، دهانه میانی 35.9 متر با عرض عرشه 1550 متر و طول کل 2 هزار و 682 متر، رتبه چهارم را در بین بزرگترین پل های معلق جهان با دهانه های متوسط به خود اختصاص می دهد. طول پایه های برج پل به 4 متر می رسید. 143 متر پیشرفت در هفته قرار است پایه های پل در مارس 10 تکمیل شود.
آیا پروژه فرودگاه جدید استانبول مشکلی دارد؟
فرودگاه جدید در زمینی به مساحت تقریبی 76.5 میلیون متر مربع واقع در خط ساحلی دریای سیاه بین شهرک های Yenikoy و Akpinar در سمت اروپایی استانبول ساخته خواهد شد. این منطقه با تعیین تعادل اکولوژیکی منطقه، داده های باد و موانع طبیعی/مصنوعی تعیین شد. کار بررسی زمینی و حفاری توسط شرکت پیمانکار ادامه دارد.
سفارش جدید به صورت حساب بالا در راه است
این وزارتخانه با مشکل عدم امکان پیگیری زمان مکالمه و حجم داده های مورد استفاده آنها که مشترکان تلفن همراه در آشفتگی های تکنولوژیکی اغلب از آن شکایت دارند و در نتیجه با قبوض بالا مواجه می شوند، دست و پنجه نرم می کند. وزیر لطفی الوان ترتیبی که قرار است انجام دهند را به شرح زیر توضیح داد:
با مقررات جدید، اپراتورها به طور واضح تاریخ انقضا و زمان بسته‌های اضافی را به اطلاع مشترکان خواهند رساند. ما در مورد انقضای نامحدود بسته های الحاقی شکایت های زیادی دریافت می کنیم. در پیام های اطلاعاتی ارسال شده از اپراتورها، عبارات مبهمی مانند "ماهانه، ماهانه" در مورد مدت اعتبار بسته ها وجود دارد. اینکه دقیقا مشخص نشده در چه تاریخی و در چه زمانی منقضی می شود مشکل آفرین است. با این آیین نامه، اپراتورها تاریخ و زمان انقضای بسته های اضافی را به طور شفاف به مشترک اعلام می کنند.»
"انتقال بین مناطق آسان است"
آیا پروژه های حمل و نقلی دارید که انتقال بین منطقه ای در سراسر ترکیه را تسهیل کند؟
ما یک جاده تقسیم شده برای اتصال دریای سیاه به GAP داریم. جاده ریزه - ارزروم - بینگول - دیاربکر - ماردین که یکی از شریانهای مهم اتصال دریای سیاه به GAP است در مجموع 527 کیلومتر است. 249 کیلومتر انجام شده است. پروژه مهم دیگر تونل اویت است. در محدوده پروژه 14.3 کیلومتر. تونل اویت (دو تیوب) و 3 کیلومتر. جاده های ارتباطی با تکمیل تونل اویت، مسیر 5 کیلومتر است. کوتاه می شود و حمل و نقل بی وقفه در جاده ما که 5 تا 6 ماه از سال بسته است فراهم می شود. تا ابتدای مهرماه در مجموع 12 متر پیشرفت در لوله های چپ و راست و 247 درصد تحقق فیزیکی حاصل شد. ما انتقال بین مناطق را تسهیل خواهیم کرد.
پروژه های ویژه اماکن گردشگری
به خصوص برای مکان های توریستی که گردشگران داخلی نیز علاقه زیادی نشان می دهند، چه می کنید؟
پروژه جاده کمربندی شمالی آنتالیا در مجموع 50 کیلومتر است. 37 کیلومتر. کار پروژه جاده کمربندی شمال شرق طولانی تکمیل شده است. 13 کیلومتر. خدمات مهندسی پروژه جاده کمربندی طولانی شمال غرب ادامه دارد.
پروژه جاده ساحلی مدیترانه نیز وجود دارد. مسیر جاده مرسین - آنتالیا 438 کیلومتر است. پروژه ای برای این جاده وجود دارد و در قطعات جداگانه مناقصه شد. قطعه 368.5 کیلومتر تکمیل و به روی ترافیک باز شد. کار در 69.5 کیلومتر باقی مانده ادامه دارد.
پروژه های ما برای ازمیر ادامه دارد. کارهای زیرساختی در پروژه YHT آنکارا-ازمیر ادامه دارد.
روزانه 5 هزار نفر سوار قطار سریع السیر می شوند.
آخرین وضعیت کار قطارهای سریع السیر چگونه است؟
روزانه حدود 5 هزار شهروند از آن بهره مند می شوند. 100 درصد پر میشه از Pendik Halkalıکار فشرده در بخش تا . ما قصد داریم تا پایان سال 2015 آن را تکمیل کنیم. در صورت عدم وجود مشکل از طرف پیمانکار. هر از چند گاهی ممکن است مشکلاتی از سوی پیمانکار ایجاد شود. من هم مشکلی نمیبینم به پایان سال 2015 خواهیم رسید.
اولین نفری باشید که نظر می دهید