مصیبت به سیستم حمل و نقل ارتباطی ازمیر ختم نمی شود: سفرهای اضافی که برای کاهش مشکلات تجربه شده در اتصال حمل و نقل انجام شد، مشکل را حل نکرد. شهروندانی که می گویند به جای 20 دقیقه سفر فقط در یک ساعت می توانند سفر کنند، خواهان بازگشت اتوبوس های فعال در خطوط طولانی هستند.
هرج و مرج ناشی از سیستم حمل و نقل انتقالی که شهرداری کلانشهر ازمیر در ماه های تابستان اجرا کرد، در هفته دوم افتتاح مدارس خود را نشان داد. شهروندانی که می‌خواهند سیستم به حالت قبلی خود بازگردد و اتوبوس‌هایی که در خطوط طولانی تردد می‌کنند دوباره به خدمت گرفته شوند، گفتند: «عزیز کوجا اوغلو، شهردار کلانشهر باید کاملاً از سرسختی خود دست بردارد. این سیستم کار نمیکنه این گره با اضافه کردن 145 سفر اضافی فقط برای دانش آموزان حل نمی شود. نه تنها دانشجویان در این شهر زندگی می کنند. وی گفت: این اشتباه باید کاملاً برگردانده شود.
تعداد خودروها افزایش یافت
در این میان مشاهده شد که حذف سرویس های اتوبوسرانی به مرکز شهر به منظور سهولت در ترافیک شهری برای رفع ترافیک کافی نیست. شهروندانی که نمی‌خواستند ساعت‌ها سفر کنند و با وسایل حمل‌ونقل متصل وقت خود را تلف کنند، ترجیح می‌دادند با خودروی شخصی خود به ترافیک بروند. به همین دلیل با باز شدن مدارس ترافیک بیش از هر زمان دیگری تشدید شده است.
هدر دادن وقت و پول
در حالی که کاربران مترو و اتوبوس در مرکز ترانسفر هالکاپینار صف‌های طولانی تشکیل می‌دهند، شهروندان و همچنین دانش‌آموزانی که برای رسیدن به مدارس خود با وسایل حمل‌ونقل عمومی تلاش می‌کنند، در رسیدن به محل کار خود و در راه بازگشت به خانه در پایان کار با مشکل مواجه می‌شوند.
در حالی که مراکز انتقال با لغو صف‌های طولانی به «مراکز رنج» تبدیل شده‌اند، بسیاری از شهروندان به دلیل سیستم نقل و انتقالات تنها در عرض 20 تا 25 دقیقه در عرض 1 تا 1.5 ساعت می‌توانند به مکانی برسند که قبلاً می‌توانستند به آنجا بروند. سیستم جدید همچنین برای شهروندانی که زمان را تلف می کنند هزینه دارد. شهروندانی که می‌توانستند طولانی‌ترین مسافت‌ها را با ۲ لیر لیر طی کنند، به دلیل اینکه با سیستم جدید ۹۰ دقیقه در جاده‌ها سپری می‌کنند، باید دوباره هزینه کنند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید