افزایش حمل و نقل در آدانا با واکنش مواجه شد

افزایش حمل‌ونقل در آدانا واکنش‌هایی را در پی داشت: با تصمیم مدیریت هماهنگی حمل‌ونقل شهرداری کلانشهر آدانا، هزینه‌های حمل و نقل از صبح امروز بین 30 تا 35 درصد افزایش یافت. کارگران آدانا که از ساعات صبح متوجه این افزایش قیمت شده بودند، نسبت به قیمت اتوبوس که با ۵۰ سنت افزایش به ۲.۲۵ لیر رسید، واکنش نشان دادند. بسیاری از کارگرانی که منتظر سرویس شاتل در بزرگراه D 50 هستند، که شامل ایستگاه مترو Akıncılar نیز می شود، حتی برای سوار شدن به شاتل مجبورند هزینه جاده را بپردازند. کارگرانی که با حداقل دستمزد در آدانا کار می کنند حداقل 2.25 لیر در ماه برای ایاب و ذهاب پرداخت خواهند کرد. برای یک خانواده 400 نفره این رقم نصف حداقل دستمزد است.

"از اینکه رای خود را به سوزلو دادم پشیمانم"

رمضان یانار که به شهردار شهرداری کلانشهر حسین سوزلو که در انتخابات محلی با شعار "با هم بر شهر حکومت خواهیم کرد" تبلیغات می کرد رای داد، می گوید از این کار پشیمان است. یانار که در ایستگاه مینی‌بوس از چماق‌دار امرار معاش می‌کرد، می‌گفت من از خانه به خانه راه می‌رفتم، در راه برگشت مترو می‌رفتم، حالا در راه برگشت پیاده می‌روم. آیا مردم باید برای حلق خود کار کنند؟» او گفت.

موسی سویلو همچنین در یک شرکت خصوصی کار می کند. سویلو با بیان اینکه برای سوار شدن به اتوبوس کمی پیاده روی کرده است، اظهار می کند که وقتی با خانواده به جایی می رود از ماشین شخصی خود استفاده می کند و اتوبوس گران است.

مورات چنگیز با بیان اینکه آسانسور است، ابتدا سوار مترو و سپس مینی بوس می شود تا سر کار برود. چنگیز با بیان اینکه ماهانه هزار لیر درآمد دارد باید از 7.5 لیر در روز تا 190 لیر در ماه پرداخت کند.

ما با 650 لیره زندگی خواهیم کرد

دیدم چنگوکایا، که به عنوان حسابدار در یک شرکت خصوصی کار می کند، می گوید که این افزایش ناگهانی خیلی زیاد است. چنگوکایا با بیان اینکه هزینه حمل و نقل بر بودجه تاثیر منفی می گذارد، گفت: اگر در نظر بگیریم که اکثر مردم با حداقل دستمزد کار می کنند، اکنون مردم باید با 650 لیر زندگی کنند. چنگوکایا گفت که پس از این پیاده روی شنیده اند که سرویسی که قرار است با آن کار کنند دچار مشکل شده است و گفت: «الان 4.10 لیر در راه سرکار و 4.10 لیر در راه بازگشت می دهیم. ما افراد شاغل هستیم. آنها نباید ما را اینگونه مجبور کنند.»

رحیمه سوار، که در همان محل کار Cengokaya کار می کند، گفت که وقتی سوار مترو شد از افزایش حمل و نقل مطلع شد و گفت که از این پیاده روی شوکه شده است.

EMEP: زمان بازگشت

سازمان استان آدانا حزب کارگر با انتشار بیانیه ای در این خصوص خواستار لغو افزایش حمل و نقل شد. در این اطلاعیه که هزینه رفت و آمد یک نفر ماهانه 120 لیر می شود، تاکید شده است که نیمی از دستمزد کارگر به جاده تعلق می گیرد. در این بیانیه آمده است: «زباله سیاسی جایی است که درک شهرداری که به فکر مردم نیست» می‌آید: «به عنوان حزب کارگر اجازه مسخره کردن را نمی‌دهیم. از مردم آدانا ما از همه مردم خود می‌خواهیم که با هم مبارزه کنند تا افزایش حمل‌ونقل را پس بگیرند.»

بازنشستگان نیز واکنش نشان دادند

واکنش بازنشستگان به افزایش حمل و نقل نیز وجود داشت. رئیس انجمن بازنشستگان ترکیه، سیفی اییورک، خواستار لغو این افزایش و رساندن آن به سطح مناسب شد. Iyiyürek در بیانیه خود گفت که شهرداران قبل از انتخابات وعده های بسیاری را در سفر خود به آنها از جمله موضوع حمل و نقل ذکر کردند. با این حال، در نقطه ای که امروز رسید، اییورک اظهار داشت که به دلیل افزایش قیمت ها بسیار ناامید شده اند و گفت: «از آنجایی که متأسفانه بازنشستگان کم درآمد زیر 65 سال ما در شرایط بسیار سختی قرار دارند، می خواستیم آنها را به حداقل برسانیم. سن 60 سال از نظر حمل و نقل با وجود اینکه یک اپلیکیشن 60 ساله در شهرهای مختلف وجود داشت، اما این اپلیکیشن در آدانا اجرا نشد. این کار انجام نمی شود و علاوه بر آن با توجه به افزایش 33 درصدی جدید، زیان های زیادی را به 40 هزار بازنشسته ما وارد می کند که برای گذراندن راحت زندگی روزمره خود دست و پنجه نرم می کنند. گفت.

اییورک با بیان اینکه این افزایش باید پس گرفته شود و به سطح مناسبی برسد، گفت: ما شهردار، اتوبوس و مینی‌بوس خود را به وظیفه فرا می‌خوانیم. دیزل در 1,5-2 سال گذشته به درستی افزایش نیافته است. سود اتوبوس و مینی بوس هم مشخص است. ما چشممان به سود آنها نیست، اما وقتی به تعداد مسافران نگاه می کنیم، افزایش 33 درصدی واقعاً یک افزایش بزرگ است. ما از روسای جمهورمان انتظار داریم که دست روی وجدان خود بگذارند و حسابرسی خوبی انجام دهند، این افزایش ها را پس بگیرند و افزایش معقول تری داشته باشند.