مارمارای جدید کجا خواهد رفت؟

مارمارای جدید کجا خواهد رفت: خواهری به مارمارای به استانبول می آید. خط متروی 28 کیلومتری که قرار است بین İncirli و Söğütlüçeşme ساخته شود از زیر تنگه بسفر می گذرد و دو قاره را به هم متصل می کند. کار بررسی خط در سال 2015 به پایان خواهد رسید.

مارمارای که به عنوان مهمترین پروژه حمل و نقل استانبول اجرا شد در حال ساخت است. این دکمه برای خط جدید مترو طراحی شده توسط شهرداری متروپولیتن استانبول (IMM) فشار داده شد. کار برای ایستگاه، سیستم راه‌آهن و پروژه امکان‌سنجی خط 28 کیلومتری بین اینچیرلی و سوغوتلوچشمه در حال انجام است. این پروژه که از زیر خط متروبوس می گذرد، کوروچمه-بیلربی را با یک تونل زیرزمینی متصل می کند. این پروژه تا سال 2023 تکمیل خواهد شد.

جایگزین متروبوس خواهد شد
خط جدید Kadıköyبا عبور از Üsküdar، Beşiktaş، Kağıthane، Beyoğlu، Eyüp، Zeytinburnu، Güngören و Bahçelievler به انجیرلی ختم می شود. 15 ایستگاه در این خط وجود خواهد داشت. این پروژه بسیاری از شبکه های حمل و نقل مترو را یکپارچه خواهد کرد. این خط که در منطقه ای با بیشترین ترافیک در استانبول ایجاد می شود، انتظار می رود مسافت 1.5 ساعته را به نیم ساعت کاهش دهد. مطالعات برای مطالعات حمل و نقل مبتنی بر خط، تعیین مکان ایستگاه، پروژه های مقدماتی ایستگاه، تعیین سناریوهای بهره برداری، تهیه اصلاحات طرح پهنه بندی مسیر انتخابی، مطالعات امکان سنجی مالی و اقتصادی پروژه جدید انجام می شود. به مناقصه توسط اداره برنامه ریزی IMM. مطالعات به مدت یک سال ادامه خواهد داشت. در سال 2015، هزینه تقریبی تسهیلات مترو و ایستگاه ها محاسبه می شود. ساختار و ویژگی های حمل و نقل فعلی و آینده، تقاضای سفر، سال پیش بینی شده برای افتتاح خط، عملکرد سیستم برنامه ریزی شده و هزینه های احتمالی تعیین می شود. پس از اتمام کار نقشه برداری، برنامه زمانبندی مناقصه ساخت و ساز مشخص خواهد شد. با بهره برداری از پروژه جدید، متروبوس دور زده خواهد شد.

مدل ساخت-عملیات-انتقال
پروژه برنامه ریزی شده برای ساخت با مدل ساخت-عملیات-انتقال، باکرکوی بیلیکدوزو، فرودگاه سوم، Tekstilkent، Başakşehir، Hacıosman، Üsküdar-Çekmöy، Kadıköyخطوط Kartal و Marmaray را به هم متصل می کند. این یکی از خطوط با بالاترین ظرفیت حمل مسافر در استانبول خواهد بود.