آیا راه آهن ترابزون-ارزینجان رویایی است؟ ترکیه در حال تجربه لذت و افتخار است که هشتمین کشور قطار سریع السیر در جهان و ششمین کشور در اروپا است. نخست وزیر اردوغان اظهار داشت که امروز نه تنها لذت خط قطار سریع السیر را تجربه می کنند، بلکه پایتخت ها را با تورهای آهنی به هم متصل می کنند.
همزمان با تحقق پروژه های مهم در حمل و نقل زمینی، دریایی و هوایی در 12 سال گذشته، یک دوره پیشرفت در حمل و نقل ریلی آغاز شده است. راه آهن که سال ها به سرنوشت خود رها شده بود و به دلیل عدم سرمایه گذاری به پایان رسیده بود، در دوره دولت های آک پارتی دوباره جان گرفت.
بر اساس اطلاعات به دست آمده از خبرنگار پایگاه خبری الکترونیک (ای ها)، در حالی که راه آهن به یک سیاست دولتی تبدیل شده بود، منابع قابل توجهی به راه آهن اختصاص یافت. پروژه های مهمی یکی پس از دیگری اجرا شد تا سهم راه آهن در حمل و نقل افزایش یابد. ترکیه با قطار سریع السیر روبرو شد که در گذشته قابل تصور نبود. علاوه بر پروژه‌های ساخت راه‌آهن پرسرعت، در ساخت‌وسازهای سریع و معمولی راه‌آهن به شدت ادامه دارد.
اردوغان؛ وی با تاکید بر اینکه معماران معنوی آناتولی و مکان‌هایشان در حال نزدیک‌تر شدن هستند، گفت: «این روزی است که عزیز محمود هودایی در اسکودار با یونس امره، ناصرتین هوجا، مولانا، حاجی بایرام ولی و غازی در محل کار ملاقات کرد.»
ما می گوییم که؛ شهر ما ترابزون که به دست محمت فاتح فتح شد و در آنجا سلیمان بزرگ متولد شد و یاووز سلطان سلیم والی آن بود نیز باید از فرصت راه آهن که از ضروریات عصر است استفاده کند. و باید آهی اورن دده از معماران روحانی ترابزون و عارف هاچکالی بابا را با حاجی بایرام ولی و عزیز محمود هدی گرد هم آورد.
70 سال است که در ترابزون، راه آهن شاد است
قطار سریع السیر آرزوی اجداد است. ما می دانیم که برخی از شهرها اکنون شهرهای حمل و نقل هستند و حتی نمی توانستیم قطار سریع السیر را تصور کنیم. قطار سریع السیر کار فوق العاده ای برای کشور ما بوده است. ترکیه در حمل و نقل ریلی راه طولانی را پیموده است.
علاوه بر پروژه های قطار سریع السیر، پروژه های قطار سریع السیر با سرعت تمام ادامه می یابد. مناقصه ساخت فاز اول پروژه راه آهن سریع السیر سیواس-ارزینجان برگزار شد.
خطوط راه آهن سریع السیر بیلجیک-بورسا، آنکارا-ازمیر، آنکارا-سیواس و خطوط راه آهن سریع السیر قونیه-کارامان، سیواس-ارزینجان در کوتاه مدت 17 استان را که نزدیک به نیمی از جمعیت کشور در آن زندگی می کنند، به هم متصل خواهند کرد. -شبکه قطار سریع السیر
در پروژه قطار سریع السیر قونیه - کارامان - اولوکیشلا - مرسین - آدانا - عثمانیه - غازیانتپ، کار ساخت و ساز بین قونیه - کارامان و آدانا - غازیانتاب و مناقصات ساخت و ساز در بخش‌های دیگر ادامه دارد.
نخست وزیر اردوغان با تاکید بر اینکه راه آهن به 14 کلان شهر خواهد رسید، ادامه داد: خدمات ما بدون وقفه ادامه خواهد داشت. اسکی شهیر، قونیه اوکی هستند، حالا بیلجیک، ساکاریا، کوجائلی و استانبول هم اوکی هستند. بورسا در رتبه بعدی قرار دارد و خط آنکارا-کریک کاله-یوزگات-سیواس در رتبه بعدی قرار دارد. این خط را تا ارزنجان و ارزروم گسترش می دهیم. علاوه بر این، خط YHT Ankara-Afyon-Uşak-Manisa-Izmir وجود دارد. همه اینها در دست ساخت هستند. زمانی که این پروژه ها را تکمیل کنیم، استانبول را با راحتی YHT به 17 استان متصل خواهیم کرد.
وی در همین راستا خبر خوش قطار سریع السیر را به بورسا داد. او گفت: "امیدوارم قطار سریع السیر به دنیزلی بیاید، امیدوارم کار پروژه قطار سریع السیر آنتالیا و دنیزلی را آغاز کرده باشیم." او همچنین وعده قطار سریع السیر به شانلی اورفا را داد.
تصمیم گرفتیم شانلی اورفا را با قطار سریع السیر به آنکارا، استانبول، کارامان و غازیانتپ متصل کنیم. امیدوارم پروژه ما آماده باشد و در دوره آینده این کار را آغاز خواهیم کرد. اما او به پروژه راه آهن ترابزون - ارزینجان به تفصیل اشاره نکرد.
دلیل تأخیر پروژه راه آهن ترابزون-ارزینکان چیست؟
با پروژه های راه آهن تندرو و پرسرعت که تکمیل شده و همچنان در حال ساخت است، شهرها تقریباً به حومه یکدیگر تبدیل می شوند و امکان رفت و آمد روزانه بین شهرها وجود دارد. ما از اهمیتی که به راه آهن داده می شود آگاه هستیم. با این حال، به دلیل «پروژه راه‌آهن ترابزون-ارزینجان» که یکی از مهمترین پروژه‌هایی است که آینده منطقه شرق دریای سیاه را تحت تأثیر قرار می‌دهد، هنوز اولین جوش ریلی ساخته نشد، «شروع کار نیمی از تکمیل".
علیرغم این خبر خوش که مطالعات امکان سنجی پروژه راه آهن ترابزون - ارزینجان به پایان رسیده و این پروژه به زودی به مناقصه می رسد، مشاهده می شود که هیچ پیشرفت قابل مشاهده ای وجود ندارد.
سوال زیر را با درخواست مورخ 22/03/2014 و به شماره 107720 از واحد اطلاعات وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات که معتبرترین مرجع در خصوص مرحله "پروژه راه آهن ترابزون - ارزینجان" است پرسیدیم. که از سوی مسئولان دولتی اعلام می شود؛
- آیا چنین پروژه ای وجود دارد؟
- اگر بله، چه زمانی انجام می شود؟
- پروژه خط ریلی ارزینجان - گوموشانه - تیربولو - ترابزون 320 کیلومتری برنامه ریزی شده در چه مرحله ای است؟
در ایمیل ارسالی به درخواست رسمی که در قالب 3 مقاله در تاریخ 16.04.2014/630/XNUMX از آدرس پست الکترونیکی bilgi@udhb.gov.tr ارسال شد، «……. XNUMX کیلومتر بین ترابزون- Tirebolu- Gümüşhane-Erzincan- Diyarbakır. خط راه آهن طولانی برنامه ریزی شده است. کار روی پروژه های اجرایی خط همچنان ادامه دارد.» پاسخی انتزاعی داده شد. اما پاسخ مشخصی مبنی بر اینکه چه زمانی و در چه مرحله ای انجام می شود، داده نشده است!
از آنجایی که نتوانستیم پاسخ روشنی برای سؤالات خود در مورد این پروژه که برای منطقه شرق دریای سیاه اهمیت زیادی دارد دریافت کنیم، به هیئت ارزیابی اطلاعات نخست وزیری (BEDK) و مرکز ارتباطات نخست وزیری (BIMER) درخواست دادیم. تاریخ 27.06.2014/487789/XNUMX و شماره XNUMX اما این درخواست هنوز دریافت نشده است پاسخی دریافت نشده است.
مناقصه پروژه راه آهن ترابزون-ارزینکان چه زمانی برگزار می شود؟
ارزش اجتماعی و اقتصادی ترابزون که هم از نظر جمعیت و هم از نظر ارزش افزوده یکی از شهرهای پیشرو کشورمان است، با اتصال به شبکه راه آهن افزایش خواهد یافت. در این زمینه نماد مدرنیسم، انعکاس علم، روش و تفکر عقلانی، راه آهن که مناسب ترین و مؤثرترین از نظر کیفیت خدمات حمل و نقل مسافر و بار است، برای ترابزون و استان های اطراف آن ضروری است.
مهم ترین دستور کار ترابزون راه آهن است.
برای تحقق پروژه راه آهن ترابزون-ارزینجان باید یک بازتاب عمومی ایجاد شود. برای رسیدن به مرحله ساخت پروژه راه آهن ترابزون-ارزینجان، عزم را باید ادامه داد. باید تاکید کرد که این پروژه با ایجاد افکار عمومی برای ترابزون ضروری است و باید اطمینان حاصل شود که هر بخش پروژه راه آهن را در برنامه های آینده نگر خود قرار دهد. پرداخت در بودجه درج شود تا مناقصه ساخت در اسرع وقت انجام شود. عموم مردم ترابزون نیز باید این را به عنوان دنبال کننده موضوع راه آهن بیان کنند. راه آهن ترابزون - گموشانه - ارزنجان که یکی از مهمترین پروژه هایی است که آینده ترابزون و منطقه را تحت تاثیر قرار می دهد باید هر چه سریعتر اجرایی شود.
شرط اساسی منطقه شرق دریای سیاه راه آهن است. راه آهن مشکل ترکیه و مهمترین وظیفه دولت هاست. ملت ما با درخواست از قدرت سیاسی که انتخاب خود را انجام داده و اراده قدرت را به قدرت رسانده است، منتظر تحقق پروژه راه آهن ترابزون - ارزینجان است. به عنوان KOBIDER، هدف ما این است که این موضوع را در دستور کار قرار دهیم، تقاضای راه آهن را زنده نگه داریم و آن را در روند آن لحاظ کنیم.
همه ما از پروژه های غول پیکری که ترکیه در زمینه حمل و نقل اجرا کرده است بسیار مفتخر و خوشحال هستیم. ما به مدیران و تیم خود برای این پروژه های زیبا تبریک می گوییم.
اولین نفری باشید که نظر می دهید