بعدی تونل اوراسیا است

بعدی تونل اوراسیا است: پروژه های ترکیه که در حمل و نقل تاریخ ساز هستند، یکی یکی تکمیل می شوند. با راه اندازی خط YHT آنکارا-استانبول در روز گذشته، اکنون چشم ها به تونل اوراسیا، خواهر مارمارای دوخته شده است... این تونل غول پیکر که روزانه 90 هزار وسیله نقلیه از زیر تنگه بسفر عبور می کند، در سال 2015 به بهره برداری می رسد. .

ترکیه نام پروژه های غول پیکر را یکی پس از دیگری در تاریخ حمل و نقل می نویسد. سال آینده پروژه جدیدی به پروژه‌های غول‌پیکر اضافه می‌شود که در 15 دقیقه دو طرف استانبول را به مارمارای در زیر تنگه بسفر متصل می‌کردند و سپس با فعال‌سازی High Speed ​​فاصله آنکارا و استانبول را به 3.5 ساعت کاهش می‌دادند. خط قطار روز گذشته: تونل اوراسیا... این بار در زیر تنگه بسفر. در حالی که کار روی "تونل اوراسیا" که انتظار می رود وسایل نقلیه را عبور دهد و ترافیک استانبول را کاملاً کاهش دهد، به سرعت ادامه دارد، بیش از 10 درصد از پروژه قبلاً تکمیل شده است. پیش بینی می شود این پروژه در مجموع 1.3 میلیارد دلار هزینه داشته باشد.

فاصله به 15 دقیقه کاهش می یابد

این پروژه که Kazlıçeşme در اروپا و Göztepe در آناتولی را در عمق 106 متری متصل می کند و دسترسی به 90 هزار وسیله نقلیه در روز را فراهم می کند، ششمین تونل بزرگ جهان خواهد بود. زمان حمل و نقل Kazlıçeşme-Göztepe که در حال حاضر به طور میانگین 6 دقیقه است، تنها به 100 دقیقه کاهش می یابد. برخلاف مارمارای که فقط مسافران را با سیستم ریلی حمل می کند، فقط وسایل نقلیه سبک می توانند از تونل اوراسیا عبور کنند، در حالی که وسایل نقلیه سنگین، عابران پیاده و موتورسیکلت ها اجازه عبور نخواهند داشت.

تا اعماق کار می کند

این پروژه که در هر فرصتی از سوی نخست وزیر طیب اردوغان به عنوان "برادر مارمارای" نشان داده می شود، به مرحله کار زیردریایی رسیده است. طول کار در این تونل که با تونل های زمینی به 5.4 کیلومتر می رسد به 420 متر رسید. جدیدترین دستگاه حفاری تونل، Yıldırım Bayezid، اولین کار خود را در زیر دریا آغاز می کند، در حالی که دستگاهی که به طور ویژه در آلمان تولید می شود، از عمق 106 متری زیر سطح دریا در عمیق ترین نقطه عبور می کند.

دو طرف باکس آفیس وجود دارد، پاس 4 دلار است

در محدوده پروژه، باجه های عوارضی در دو طرف وجود خواهد داشت و هزینه عوارض 4 دلار + مالیات بر ارزش افزوده پیش بینی می شود. از آنجایی که این تونل کوتاه ترین مسیر بین Kazlıçeşme و Göztepe خواهد بود، هزینه سوخت نیز کاهش می یابد. علاوه بر این، هزینه های نگهداری خودرو کاهش می یابد. برای مسافران داخل تونل که فقط عوارض وسیله نقلیه دریافت می شود، هیچ هزینه اضافی پرداخت نمی شود.

پناهگاه در بلایای طبیعی

این تونل که تحت تأثیر شرایط نامساعد جوی قرار نخواهد گرفت، به لطف استانداردهای ایمنی بالا به عنوان یک پناهگاه ساخته شده است. تونل اوراسیا، که همچنین سریع‌ترین اتصال وسیله نقلیه بین آتاتورک و فرودگاه سابیها گوکچن را فراهم می‌کند، همچنین کاهش قابل توجهی در تراکم ترافیک در این دو پل به همراه خواهد داشت.

کاهش 60 درصدی هزینه سوخت

فاصله بین KAZLIÇEŞME و Söğütlüçeşme تقریباً 26 کیلومتر از روی پل بسفر است. وقتی با استاپ استارت محاسبه شود، یک وسیله نقلیه به طور متوسط ​​20 لیر سوخت مصرف می کند. وقتی هزینه پل 3.40 لیر اضافه شود، هزینه به 25 لیر نزدیک می شود. با افتتاح تونل 5.4 کیلومتری اوراسیا، تقریباً 10 لیر به عنوان عوارض پرداخت می شود. با هزینه سوخت تقریباً 1.5 لیر، پاس به 11.5 لیر می رسد. بنابراین با یک محاسبه ساده، هزینه 60 درصد کاهش می یابد.

تونل دو طبقه بالا می رود

برنامه ریزی شده است که روزانه 100 هزار وسیله نقلیه از طریق تونل اوراسیا عبور کنند که حمل و نقل وسایل نقلیه بین آناتولی و اروپا را بسیار آسان می کند. این تونل دو طبقه خواهد بود و دارای شفت های تهویه و باجه های عوارض در دو انتهای تونل، یک ساختمان تجاری مرکزی در یک طرف و یک خط دو در هر طبقه خواهد بود.

مشارکت ترکیه و کره

شالوده این پروژه غول پیکر که با مشارکت ترکیه و کره جنوبی ساخته شد، در 26 فوریه 2011 گذاشته شد. Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş که توسط Yapı Merkezi به عنوان رهبر پروژه ترکیه و شرکت SK E&C از کره مدیریت می شود، کل سرمایه گذاری را بر عهده گرفت. این شرکت به مدت 26 سال مسئولیت بهره برداری و نگهداری از تونل را بر عهده خواهد داشت.

25 میلیارد دلار مترو

کار بر روی این پروژه غول پیکر که پس از تکمیل، بزرگترین مترو در اروپا خواهد بود، ادامه دارد. بودجه برنامه ریزی شده پروژه "کراس ریل" که برای رفع مشکل سیستم حمل و نقل بسیار شلوغ لندن اجرا شد، دقیقا 25 میلیارد دلار است. در حالی که انتظار می رود کارها تا سال 2018 تکمیل شود، گفته می شود که سیستم مترو بزرگترین پروژه زیرساختی در اروپا خواهد بود.