در اینجا پروژه قطار بدون ریل ژاپن است

در اینجا پروژه قطار بدون ریل ژاپن است: ژاپن که پیشرفته ترین فناوری های جهان را در زمینه حمل و نقل توسعه می دهد، با پروژه قطار جدید خود همه توجهات را به خود جلب می کند.

این قطار که با یک سیستم بدون ریل به نام "Maglev" کار می کند، با میدان مغناطیسی بدون تماس با زمین در هوا می ماند. در پروژه ای که 90 میلیارد دلار هزینه می شود می توان به سرعت 500 کیلومتر رسید. فناوری قطار مغناطیسی که حمل و نقل بین توکیو و اوزاکا را فراهم می کند، سفر 2 ساعته را به تقریباً 1 ساعت کاهش می دهد.

قطارهایی که قرار است در ژاپن راه اندازی شوند برخلاف سیستم ریلی در یک کانال حرکت می کنند. در قسمت‌های پایین، چپ و راست این کانال، سیم‌پیچ‌هایی وجود دارد که میدان مغناطیسی آنقدر قوی ایجاد می‌کند که قطار را در هوا نگه دارد. واحد نیرو در قطار با سیم پیچ ها تعامل می کند و میدان مغناطیسی ایجاد می کند. بنابراین، قدرت حاصل کنترل می شود و به قطار اجازه می دهد در هوا به جلو حرکت کند. قطاری که حدود 10 سانتی متر در هوا می ماند، بنابراین می تواند به سرعت 500 کیلومتر برسد.

تظاهرات قدرت

این پروژه بین توکیو و اوزاکا اجرا خواهد شد. ژاپن که اولین پروژه قطار سریع السیر در جهان را در سال 1964 انجام داد، پس از جنگ جهانی دوم این موضوع را به عنوان یک قدرت اقتصادی نشان داد. انتظار می رود این پروژه در سال جاری تایید نهایی را از دولت شینزو آبه ژاپن دریافت کند و انتظار می رود ساخت آن در سال 2 آغاز شود. آبه می گوید این قطارها صادرات آینده ژاپن خواهند بود. آبه با ارائه این فناوری به باراک اوباما، رئیس جمهور آمریکا، پیشنهاد کرد که مسافت قطار بین نیویورک و واشنگتن را به 2015 ساعت کاهش دهد. علاوه بر این، راه آهن مرکزی ژاپن پیش بینی می کند که خط جدید 1 میلیون مسافر جدید را از خط قطار سریع السیر توکیو-اوزاکا که در حال حاضر 143 میلیون مسافر در سال جابجا می کند، جذب خواهد کرد.

سیستم کاری پروژه قطار بدون ریل

1) کویل
کویل ها در سمت راست، چپ و پایین کانال حرکت قرار دارند.

2) سیستم چپ
آهنرباهای غول پیکر در قطار یک میدان مغناطیسی بین سیم پیچ ها و قطار ایجاد می کنند. این به قطار اجازه می دهد در هوا بماند. از این میدان مغناطیسی برای حرکت قطار استفاده می شود.

3) سیستم فشار
قدرت با مخالفت میدان مغناطیسی بین آهنرباها و سیم پیچ ها تولید می شود. این قدرت به دست آمده به قطار اجازه می دهد تا به جلو حرکت کند و به سرعت 500 کیلومتر برسد.