150 میلیارد دلار از جاده آهن به ابریشم که به ترکیه می رسد: پروژه دیوانه وار چین، قطار سریع السیر اوراسیا (AHT) به ترکیه خواهد رسید. AHT با هزینه 150 میلیارد دلاری می تواند از طریق تونل های Marmaray و Eurasia به اروپا متصل شود.
دولت چین در حال آماده شدن برای پروژه دیوانه وار جدید برای احیای جاده تاریخی ابریشم است. قطار سریع السیر اوراسیا (AHT) با عبور از کشورهای قرقیزستان، تاجیکستان، ازبکستان، ترکمنستان و ایران در خطی به طول 6 هزار کیلومتر به ترکیه خواهد رسید. دولت پکن 150 میلیارد دلار برای این پروژه هزینه خواهد کرد که از منطقه اویغور سین کیانگ آغاز خواهد شد. همزمان، خط قطار قارص-اهلکلک-تفلیس-باکو به رهبری ترکیه در تقاطع اوراسیا و قفقاز با AHT ملاقات خواهد کرد. حسن کانبولات، رئیس مرکز مطالعات راهبردی خاورمیانه اظهار داشت: پیش بینی می شود حتی خط قارص-اهلکلک-تفلیس-باکو با فاکتور چین در 20 سال آینده به ظرفیت سالانه 30 میلیون تن برسد. به لطف این خط قطار، ترکیه اهمیت استراتژیک خود را افزایش می دهد و می تواند بازارهای جایگزینی برای کالاهای صادراتی خود بیابد. از طریق تونل مارمارای و اوراسیا که در زیر تنگه بسفر ساخته شده است، خط چین و ترکیه بدون وقفه به اروپا خواهد رسید. راه آهن (خط قطار) که از سومین پل در حال ساخت عبور می کند، بار دیگر کالاهای آسیای مرکزی و خاور دور را قادر می سازد تا به اروپا برسند. چین که دومین اقتصاد بزرگ جهان است، تقریباً نیمی از تجارت خارجی خود را بیش از 4 تریلیون دلار با کشورهای خود در اروپا، خاورمیانه و آسیای مرکزی انجام می دهد. با توجه به اینکه این تجارت به شدت به مسیرهای دریایی وابسته است، دلیل هزینه 150 میلیارد دلاری چین برای این پروژه قابل درک است.
ورود به خدمات در سال 2020
ژائو شیائویانگ، رئیس شرکت CSR، بزرگترین تولیدکننده لوکوموتیو در چین، گفت که این خط عمدتاً در سال 2020 به بهره برداری می رسد و تا سال 2030 به طور کامل تکمیل می شود. ژائو با تعریف این پروژه به عنوان "جاده ابریشم جدید" اعلام کرد که سرعت آن برای قطارهای مسافری 200 کیلومتر در ساعت و برای قطارهای باری 160 کیلومتر در ساعت خواهد بود. کارشناسان اعلام کردند که چین خط قطار را در اولویت قرار می دهد و آماده است در تامین مالی دست باز باشد. دولت پکن به این پروژه اهمیت می دهد، به ویژه به دلیل خطر احتمالی ناشی از درگیری های دریایی شامل ایالات متحده.
منطقه رقابت استراتژیک اوراسیا
مهمترین هدف چین از این سرمایه گذاری، یافتن بازارهای آسان، ارزان و سریع برای کالاهای صادراتی و در نهایت رسیدن به اروپا از طریق ترکیه است. امروزه افزایش وزن اقتصادهای چین و هند و حوضه های انرژی در کشورهای آسیای مرکزی و منطقه جاده ابریشم به محبوبیت جهانی تبدیل شده است.با توجه به افزایش قیمت انرژی، افزایش رفاه کشورهای حاشیه مسیر جاده ابریشم نیز تأثیر مثبتی بر تجارت خارجی داشت. در سال‌های اخیر، فعالیت‌های زیرساختی بلوک چین و روسیه به سمت کشورهای آسیای مرکزی و جاده ابریشم توجه ویژه‌ای را به خود جلب کرده است.
مسیر برای خطوط برق
دانشیار عضو هیئت علمی دانشگاه آکدنیز دکتر. مصطفی یلدیران با بیان اینکه تجارت کشورهای در حال توسعه جاده ابریشم زمینه شکوفایی خواهد بود که انرژی حیاتی را برای اقتصاد جهانی فراهم می کند، گفت: "این یک ذخیره انرژی با اقتصادهایی است که حدود 55 درصد از منابع گاز طبیعی جهان را در اختیار دارند. 30 درصد منابع نفتی وی گفت: در عین حال بازار جذابی است زیرا پرجمعیت ترین جمعیت جهان مانند چین و هند را دارد.
راهی برای تبدیل شدن به یک قدرت جهانی
مصطفی یلدیران اظهار داشت که سرمایه گذاری های زیرساختی امروز در مناطق انرژی منعکس کننده چشم انداز کشورهاست. یلدیران همچنین با جلب توجه به جنبه پویای اقتصاد چین، اهمیت این موضوع را اینگونه خلاصه کرد و گفت: قدرت بودن اقتصاد ترکیه در مقیاس جهانی به توانایی آن در بهره مندی از فرصت های روزافزون در انرژی و تجارت بستگی دارد. منطقه جاده ابریشم."
اولین نفری باشید که نظر می دهید