لطفی الوان وزیر حمل و نقل، امور دریانوردی و ارتباطات با اشاره به اینکه مرمره نه تنها ترکیه بلکه دستاورد همه کشورهایی است که در مسیر جاده ابریشم آهنین قرار دارند، خطوط راه آهن با ریل های تولید شده در ترکیه تجدید شد.
اتحادیه بین المللی راه آهن (UIC) «11. کنفرانس و نمایشگاه جهانی سیستم مدیریت ترافیک راه آهن اروپا (ERTMS)» در مرکز کنگره هالیچ زیر نظر وزارت حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات و با همکاری راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) آغاز به کار کرد.
الوان سخنان خود را در کنفرانس با زلزله شیلی آغاز کرد و گفت که ترکیه به عنوان یکی از کشورهایی که عمیق ترین دردهای زلزله را تجربه کرده است، آرزوی خود را به مردم شیلی رساند که به زودی خوب شوند و ترکیه است. آماده برای انواع کمک ها، به ویژه کمک های بشردوستانه، همانطور که تاکنون بوده است.
الوان ضمن تبریک UIC که همکاری گرم خود با اداره راه آهن ترکیه را با برگزاری این کنفرانس تاج گذاری کرد، از مهمانانی که به عنوان مدیر و تامین کننده راه آهن از 38 کشور جهان در کنفرانس حضور داشتند تشکر کرد.
الوان با بیان اینکه حمل و نقل مهم ترین حلقه زنجیره تولید و مصرف در دنیای امروز است، گفت: این امکان وجود دارد که یک کالا به محض ورود به چرخه تبدیل به ارزش شود.
الوان با تاکید بر اینکه حمل و نقل ریلی با ویژگی های حمل و نقل سریع، ایمن و کم هزینه خود باعث صرفه جویی در زمان و مزایای زیادی می شود، خاطرنشان کرد: یکی از مهم ترین ابزار مدرن سازی در آغاز قرن بیستم حمل و نقل ریلی بود.
الوان با بیان اینکه حمل‌ونقل ریلی به‌عنوان یک روش حمل‌ونقل در مقیاس جهانی به‌ویژه با افزایش تجارت فرامرزی آغاز به کار کرده است، اظهار داشت: رابطه محیط‌زیست با انسان، استفاده کمتر از زمین و انتقال منابع به مناطق پایدار باعث می‌شود. راه آهن ممتاز
الوان با اشاره به اینکه یک سیاست بین المللی حمل و نقل پایدار مستلزم توسعه هر نوع حمل و نقل و هماهنگی بین آنها است، این کنفرانس را برای افتتاح کریدورهای ریلی کشوری و منطقه ای، تضمین ایمنی تردد، رعایت استانداردهای مشترک و وحدت در عمل مهم دانست. .
- تقریباً کل شبکه راه آهن با ریل های تولید شده در ترکیه نوسازی شده است.
الوان با بیان اینکه به عنوان یک کشور به ویژه در 12 سال اخیر راه آهن را در کنار سایر روش های حمل و نقل به عنوان یک سیاست دولتی محقق کرده اند، اظهار داشت: هماهنگی بین وجهی را نیز به عنوان یک سیاست در نظر گرفته و پروژه هایی در این راستا توسعه می دهند.
الوان با بیان اینکه در این مدت شبکه قطارهای سریع السیر را ایجاد و تحویل آن به سراسر کشور را آغاز کردند، ادامه داد:
ما دو قاره را در زیر دریا با گشودن مارمارای، یکی از ستون‌های مهم جاده ابریشم آهنین مدرن متحد کرده‌ایم. برای شکل گیری صنعت ریلی ترکیه گام های بسیار مهمی برداشته ایم. ما مقررات قانونی را اجرا کرده ایم که بخش راه آهن را آزاد می کند. علاوه بر این، ما قانونی ایجاد کرده ایم که راه آهن اتحادیه اروپا (EU) را با راه آهن ملی ادغام می کند. در این دوره برای ترکیه، اروپا و کشورهای منطقه از اهمیت بالایی برخوردار است که با همکاری UIC و سازمان های راه آهن اروپایی در چنین سازمان هایی گرد هم آییم. در این زمینه، ترکیه به عنوان یک کریدور طبیعی عمل می کند و به یکی از طرف های فعال یک مشارکت حمل و نقل عادلانه و پایدار تبدیل می شود.
وزیر الوان با بیان اینکه راه‌آهن ترکیه با پروژه‌هایی که در سال‌های اخیر توسعه و اجرا کرده استانداردهای حمل‌ونقل ریلی را به میزان قابل توجهی افزایش داده است، گفت: خطوط ریلی جدید سریع و متعارف در ترکیه ساخته شده است و اقدامات و اقداماتی که باعث احیای بخش ریلی می‌شود. به طور همزمان گرفته شده اند.
الوان با تاکید بر اینکه تقریباً تمام شبکه ریلی با ریل های تولیدی ترکیه نوسازی شده و زیرساخت های آن با استاندارد بالا ساخته شده است، خاطرنشان کرد: توسعه شبکه ملی راه آهن در ترکیه نیز به شکل گیری بخش خصوصی راه آهن سرعت بخشید.
الوان با اشاره به اینکه خطوط قطار سریع السیر آنکارا - اسکی شهیر، آنکارا - قونیه، قونیه - اسکی شهیر راه اندازی شده و ترکیه در لیگ کشورهای اپراتور قطار سریع السیر در جهان قرار دارد، گفت: استانبول- بخش اسکی شهیر راه آهن سریع السیر استانبول - آنکارا نیز تکمیل شده و خطوط آزمایشی و آزمایشی تکمیل شده است.مطالعات صدور گواهینامه ادامه دارد. پروژه‌های راه‌آهن سریع‌السیر و سریع‌السیر که هم‌اکنون در دست ساخت هستند نیز در کوتاه‌مدت تکمیل می‌شوند و جمعیت تقریباً ۴۰ میلیونی به حمل و نقل قطار سریع‌السیر دسترسی مستقیم خواهند داشت.
- «یک محموله از اروپا می‌تواند با قطارهای بلوکی تا پاکستان پیش برود»
الوان با بیان اینکه مارمارای یکی از پروژه های بزرگ راه آهن است که در مقیاس منطقه ای و بین قاره ای محقق شده است، گفت: با مارمارای نه تنها دو طرف استانبول ترکیب شد، بلکه یکی از مهم ترین حلقه های راه آهن مدرن ابریشم است که امتداد دارد. از آسیای دور تا اروپای غربی، تنگه بسفر است." این بنا به عنوان یک شگفتی مهندسی در ارتفاع 62 متری ساخته شده است. مارمارای نه تنها دستاورد ترکیه، بلکه دستاورد همه کشورهای در مسیر راه آهن ابریشم است. ساخت راه آهن باکو - تفلیس - قارص که حلقه مهم دیگر راه آهن ابریشم است همچنان ادامه دارد.
از سوی دیگر الوان با بیان اینکه کریدورهای قطار باری بلوکی به کشورهای اروپایی، خاورمیانه و آسیایی ایجاد شده است، ادامه داد:
«اتصال اروپا به خاورمیانه، شمال آفریقا و آسیای مرکزی با کریدورهای حمل و نقل ریلی برای اروپا از این نظر مهم است. حمل و نقل بار و حمل و نقل ترکیبی نیز با مراکز لجستیکی که در مناطق پر بار ترکیه ساخته یا ساخته می شوند تشویق می شوند. در عین حال مراکز تولیدی و مناطق صنعتی سازمان یافته توسط خطوط ریلی به شبکه های سراسری متصل و متصل می شوند.
به عنوان مثال، یک قطار از مانیسا به آلمان، و یک باربری از خاورمیانه به مرسین در سواحل مدیترانه، از سامسون در سواحل دریای سیاه از طریق یک اتصال کشتی قطار به کاوکاز می رسد و از آنجا به داخل روسیه می رسد. یا یک محموله از اروپا می تواند با قطارهای بلوکی تا پاکستان برسد. سرمایه گذاری های راه آهن، حمل و نقل بار، نمونه های حمل و نقل ترکیبی در تمام این جغرافیا، تقویت روابط ما با اتحادیه اروپا در زمینه راه آهن و افزایش همکاری های ما را اجتناب ناپذیر می کند.
الوان با بیان اینکه درک می شود کنفرانسی که امروز افتتاح کردند با نگاه به این تصویر بزرگ چقدر اهمیت دارد، افزود: معتقدم نتایج این کنفرانس کمک های مهمی به بخش ریلی و وحدت کشورها خواهد کرد.
در ادامه الوان وزیر نمایشگاهی را که در چارچوب این همایش برگزار شد افتتاح کرد و از غرفه ها بازدید کرد و از پروژه ها و کاربردهای حمل و نقل ریلی مطلع شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید