ساخت زیرساخت پروژه YHT آنکارا - استانبول به پایان رسیده است: 250 درصد از ساخت زیرساخت پروژه قطار سریع السیر آنکارا - استانبول، که حمل و نقل ریلی بین استانبول را تا 3 کیلومتر در ساعت به 98 ساعت کاهش می دهد. کامل شده است. ساخت خط قطار سریع السیر آنکارا-استانبول که با هدف افزایش سهم راه آهن در حمل و نقل مسافر آنکارا-استانبول از 10 درصد به 78 درصد انجام می شود، از 10 بخش تشکیل شده است.
این پروژه که در ساخت گذرگاه شمالی ازمیت - استانبول تاخیر دارد و زمان اضافی در اختیار شرکت قرار می گیرد، در مجموع 533 کیلومتر خواهد بود.
بر اساس اطلاعات دریافتی از TCDD که ساخت و ساز را انجام می دهد، آخرین وضعیت ساخت خط به شرح زیر است: پروژه قطار سریع السیر آنکارا - استانبول در دو مرحله تکمیل می شود. خط قطار سریع السیر آنکارا - اسکی شهیر که اولین مرحله این پروژه است، در سال 2009 به بهره برداری رسید. ساخت خط اسکی شهیر - استانبول که فاز دوم این پروژه است ادامه دارد. پایه و اساس صحنه Köseköy-Gebze در 28 مارس 2012 گذاشته شد.
از آنجایی که بخش گبزه-حیدرپاشا به طول 44 کیلومتر با پروژه مارمارای به یک مترو سطحی تبدیل خواهد شد، در محدوده پروژه مارمارای ساخته خواهد شد. خطوط Sincan-Esenkent و Esenkent-Eskişehir به بهره برداری رسید.
آنکارا - آخرین وضعیت پروژه قطار سریع استانبول
خط اسنکنت - اسکی شهیر خط قطار سریع السیر بین اسنکنت - اسکی شهیر مستقل از خط موجود، دو مسیر مناسب برای 250 کیلومتر در ساعت و استاندارد بالا ساخته شده است.
خط به بهره برداری رسید.
عبور از ایستگاه اسکی شهیر آخرین وضعیت •قسمت بسته تکمیل و افتتاح شد.
•1741 متر این پروژه که در آنکارا آغاز شده بود به پایان رسید.
• ساخت زیرگذر و سکو ادامه دارد.
• کارهای دیوار L,U در منطقه ایستگاه تکمیل شد. پیشرفت تقاطع ایستگاه قطار اسکی شهیر به درصد
خط اسکی شهیر-اینونو
• کارهای پروژه راه اصلی و راه های ارتباطی در پل روگذر بلوار حاکمیت ملی و تقاطع کانال DSI پس از اتمام آن، به جز گاردریل، در 29 سپتامبر 2013 در واقع به روی ترافیک باز شد.
• روبنا: اندازه گیری با قطار پیری ریس انجام شد. انتظار می رود نتایج Eskişehir-Inönü پیشرفت در درصد زیرساخت ابرساختار برق سیگنال TELEKOM 97 100 98 95
İnönü- خط وزیرهان
• 17 زیرگذر، 3 روگذر و 29 باکس پلچک تکمیل شد.
• 26 تونل از 993 تونل به طول کل 19 متر تکمیل و تحویل روبنا شده است.
• برق رسانی: کار در منطقه ای که سایت تحویل داده شده است ادامه دارد.
• سیگنالینگ: ساخت 7 ساختمان فنی به طور همزمان ادامه دارد. نصب و راه اندازی تجهیزات داخلی و جاده ای ادامه دارد.
İnönü – Vezirhan پیشرفت در درصد SUPERSTRUCTURE SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL AND TELEKOM 100 55 53 40
خط وزیرهان-کوسکوی:
• تمام 8 تونل و راهرو تکمیل شده است. (11.342 متر تونل – 4.188 متر راهرو) • 151 پلچک و 33 زیرگذر تکمیل شد.
• 12 کیلومتر بین گیوه و وزیرهان (ورودی VK17-T48) تحویل داده شد. کار روبنایی ادامه دارد.
پیشرفت Vezirhan-Köseköy در درصد SUPERSTRUCTURE SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL TELEKOM 99 65 28 48
خط Köseköy-Gebze
•تولید زیرساخت ادامه دارد.
• كارهاي بالاست و تخته گذاري ادامه دارد. • کارهای پی دکل ادامه دارد.
• جابجایی زیرساخت ها آغاز شد.
• مطالعات طراحی و رابط سیستم های سیگنالینگ و مخابراتی ادامه دارد.
• ساخت کانال کابل ادامه دارد.
Köseköy- Gebze پیشرفت در درصد زیرساخت ابرساختار ELECTRIFICATION SIGNAL TELEKOM 98 14 0 5
گذرگاه شمالی ازمیت - استانبول
• در 16 فوریه 2011 قراردادی با شرکت پیمانکار در چارچوب خدمات بررسی، پروژه، مهندسی و مشاوره گذرگاه شمالی آداپازاری منعقد شد.
• مطالعات انتخاب کریدور 1 مرحله ای تایید شد.
•مدت قرارداد شرکت در تاریخ 26 شهریور 2012 به پایان رسید.
•به شرکت 317 روز تمدید شد و مطالعات فاز 3 ادامه دارد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید