بنیاد TEMA: کانال استانبول، 3. پل و فرودگاه سوم ساختار طبیعی را به هم می زند

بنیاد TEMA: کانال استانبول، 3. پل و فرودگاه سوم ساختار طبیعی را مختل می کنند: بنیاد ضد فرسایش ترکیه (TEMA) گزارشی در مورد پروژه های پل سوم، فرودگاه سوم و کانال استانبول منتشر کرده است که آینده استانبول را تحت تاثیر قرار می دهد. در این گزارش که این سه پروژه ساختار طبیعی استانبول را به هم می زند، آمده است که مساحت جنگلی که قرار است مستقیماً برای فرودگاه سوم و پل سوم قطع شود تقریباً به اندازه 3 هزار زمین فوتبال خواهد بود.
اثراتی که ممکن است در صورت اجرای پل سوم، فرودگاه سوم و کانال استانبول رخ دهد، در یک گزارش علمی تحت رهبری بنیاد TEMA گردآوری شد. در جلسه ای که داده های ایجاد شده در نتیجه یک مطالعه هفت ماهه با مشارکت 3 دانشمند، پروژه ها; تهدیدهایی که برای جنگل‌های شمالی، حوضه‌های آبی، مناطق کشاورزی و مراتع، آب‌های زیرزمینی و تنوع زیستی در استانبول به اشتراک گذاشته شده است. بسیاری از دانشمندان و همچنین مقامات TEMA در این جلسه شرکت کردند.
در این گزارش که جنگل‌های استانبول به عنوان یکی از 100 جنگلی که در اروپا نیاز به حفاظت فوری دارند، پذیرفته شده است، جنگل‌ها، حوضه‌های آبی و بادهای شمالی شمال شهر از اهمیت بالایی برخوردار هستند. آوردن هوای تازه به شهر
در محدوده پل سوم و جاده های ارتباطی، در این گزارش آمده است که تقریباً 3 طرح اتصال بین Kınalı و Gebze وجود دارد، "این اتصالات اتصال به شمال استانبول را فراهم می کند، جایی که حوضه های آبی، جنگل ها، مناطق کشاورزی و ... مراتع واقع شده و راه را برای شکل گیری مناطق سکونتگاهی جدید در این مناطق هموار می کند. به این ترتیب استانبول مانند پل های 26 و 1 به سمت شمال گسترش خواهد یافت. گفته شده.
'3. منطقه جنگلی که باید برای فرودگاه قطع شود و پل به اندازه 8 هزار زمین فوتبال است.
در این گزارش که در صورت تحقق پروژه ها خسارات زیادی وارد می شود، «3. مساحت جنگلی که مستقیماً برای فرودگاه و پل سوم قطع می شود 3 هکتار خواهد بود. این مربوط به مساحت تقریباً 8 هزار زمین فوتبال است. پل ها همچنان وسایل نقلیه را حمل می کنند، نه مردم. طبق پیش بینی ها، هر 715 پل در ساعت اوج مصرف در سال 8 مسدود خواهند شد. باند، پیش بند، روبناها و غیره در محدوده فرودگاه 2023 برنامه ریزی شده است. با حفاری واحدها، مناطق جنگلی طبیعی، حدود 3 دریاچه بزرگ و کوچک، برکه ها و به ویژه نهرهای تغذیه کننده دریاچه ترکو، مناطق کشاورزی و مراتع آسیب می بینند. عبارات استفاده شد.
'جاده های مهاجرت پرندگان ویران می شود'
در این گزارش با تاکید بر اینکه استانبول در یکی از مسیرهای مهم مهاجرت پرندگان قرار دارد، آمده است: «کوچ پرندگان از دریاچه ترکوس و جنگل بلگراد می گذرد. پرندگان بومی و مهاجر ساکن در این منطقه نیز تحت حمایت کنوانسیون برن هستند. در نتیجه پروژه های ایجاد شده در مسیرهای مهاجرت پرندگان، زیستگاه پرندگان از بین می رود و خطر سوانح هواپیما افزایش می یابد. اگر مسیر جایگزین که به احتمال زیاد در میان مسیرهای جایگزین مشترک با مردم در مورد پروژه کانال استانبول ساخته می شود، از حوضه Sazlıdere عبور کند، استانبول که از نظر منابع آبی دارای فرصت های محدودی است، با تهدید جدی مواجه خواهد شد.
"حوضه های آب زیرزمینی و زمین های کشاورزی آسیب خواهند دید"
در ادامه این بیانیه آمده است: «سواحل ترکوس-کاساتورا تحت تأثیر پروژه کانال استانبول قرار خواهد گرفت. این پروژه ها باعث تخریب گیاهان و جانوران استانبول می شود. زمین های کشاورزی به سرعت به روی ساخت و ساز باز می شود و از دست دادن زمین های کشاورزی به زمین های کشاورزی در مسیر عبور کانال محدود نمی شود. در عین حال به دلیل ساخت و سازهای غیرقابل کنترلی که در اطراف کانال ایجاد می شود به ابعاد بسیار جدی تری می رسد. این امر به حوضه های آب زیرزمینی متمرکز در مناطق سیلیوری، چاتالکا و بویوکچکمچه آسیب می رساند.
پروفسور با بیان اینکه تحقیقات لازم برای 3 پروژه بحث برانگیز انجام نشده است. دکتر. نوران زرن گولرسوی گفت: "پروژه ها تصمیمات ناگهانی هستند که با سیستم برنامه ریزی استانبول مطابقت ندارند و با اولین طرح محوطه سازی مصوب سال 2009 همخوانی ندارند." گفت.