قطار سریع السیر نه تنها مسافران بلکه بار نیز حمل خواهد کرد.

لوتفو الوان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات گفت: قطار سریع السیر نه تنها مسافران بلکه بار را نیز حمل خواهد کرد. مسافران.
بولنت آرینچ معاون نخست وزیر و وزیر الوان اطلاعاتی را در مورد کار در خط قطار سریع السیر بورسا - ینی شهیر (YTH) از مدیر کل اداره راه آهن دولتی (TCDD)، سلیمان کارامان، در محل ساخت و ساز دریافت کردند. روستای کارهیدیر وزرایی که تونل روستای ایغدیر را مورد بررسی قرار دادند، در جلسه صبحانه در جریان این پروژه قرار گرفتند.
Lütfü Elvan، وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، گفت که آنها مسیری را در پروژه YTH بورسا ایجاد خواهند کرد. وزیر الوان گفت: ما نه تنها با قطار سریع السیر خود مسافر حمل خواهیم کرد، بلکه بار را نیز حمل خواهیم کرد. این برای بورسا بسیار مهم است. در قطار سریع السیر آنکارا - اسکی شهیر - استانبول فقط مسافران جابجا می شوند. اما در این قطار سریع السیر علاوه بر مسافر، حمل بار از بورسا نیز انجام خواهد شد. بورسا در حال حاضر یک شهر توسعه یافته است، من فکر می کنم که ابزار مهمی برای توسعه سریع شهرهای اطراف ما برای توسعه بیشتر آن خواهد بود. هدف ما پایان دادن به این کارها و به ویژه تکمیل پروژه قطار سریع السیر تا سال 2017 است. اینها پروژه های آسانی نیستند، به یاد داشته باشید، دولت های قبل از ما سال ها با تونل بولو مبارزه کردند و نتوانستند یک تونل بولو را به پایان برسانند. در آخر گفتند: یک تونل به طول 3 کیلومتر. امروز اینجا یک تونل به طول 9 کیلومتر داریم. طول تونل در مجموع بیش از 32 کیلومتر است.
"مناقصه 400 میلیون، یک سوم تکمیل شده تا 300 میلیون"
بولنت آرینچ معاون نخست وزیر نیز اظهار داشت که پروژه های بزرگی مانند فرودگاه ها با روش ساخت، بهره برداری و انتقال انجام می شود، «اما این کار در اینجا اجرا نمی شود. چون این رشته سودآور نیست. شرکت‌های قوی وارد این تجارت نمی‌شوند زیرا حاشیه‌ای رو به جلو در نقطه سود نمی‌بینند. این پروژه ای است که به عنوان الزام درک دولت اجتماعی ساخته شده است. وضعیت در قطارهای سریع السیر؛ این کشور با قدرت مالی خود برای شاد کردن شهروندان ما حمایت می کند. قیمت مناقصه نزدیک به 400 تریلیون (میلیون) است. نزدیک به 300 تریلیون (میلیون) از این هزینه شده است، اما شاید تنها 30 درصد محقق شده است. زیرا ساخت ده ها تونل، ده ها راهرو، کیلومترها انجام می شود. اگر با خاک های سطح سخت مواجه شدیم، تونل کاری کمی آسان تر و ارزان تر است، اما اگر با خاک های سطحی نرم مواجه شوید، کار شما کمی سخت تر و پرهزینه تر است. هر چیزی که هنگام کندن زمین با آن روبرو می شوید، هزینه را افزایش می دهد. او گفت.
آرینچ که از قوی بودن اقتصاد ترکیه دفاع کرد، ادامه داد: «اقتصاد ما چقدر قوی است. می تواند 70 تریلیون دلار در 400 کیلومتر زمین بگذارد و در صورت لزوم می تواند آن را افزایش دهد. وقتی به دوره دولت های 11 سال پیش نگاه می کنیم، یاد نخست وزیران و وزرایی می افتیم که خبرهای خوبی فرستادند که یک میلیون دلار وام پیدا کردند، چه برسد به اینکه 400 میلیون از آنها به خارج از کشور رفتند. امروز الحمدلله دولتی وجود دارد که فقط برای این مقدار پول 1 میلیون لیره پرداخت کرده و متعهد به پرداخت آینده خود در برابر همه لرزه ها، تلاش های داخلی و خارجی برای برهم زدن اقتصاد ترکیه است. یک مدل ساخت-عملکرد-انتقال برای بزرگراه 300-12 کوادریلیونی استانبول-ازمیر وجود دارد، اما اگر فکرش را بکنید، ما قطارهای پرسرعت را با بودجه خودمان نیز می‌سازیم.»
سلیمان کارامان مدیر کل TCDD گفت که آنها مناطق صنعتی سازمان یافته را به راه آهن متصل خواهند کرد. کارامان با جلب توجه به کار در حال انجام این پروژه گفت: اگرچه ترکیه در میانه اروپا و آسیا به نظر می رسد، اما از نظر راه آهن وقفه هایی وجود دارد، بنابراین پروژه های خود را با توجه به کاهش ها برنامه ریزی می کنند. کارامان گفت که قرارداد خط YTH بورسا-ینی‌شهیر در 30 دسامبر 2011 امضا شد و قرار است ساخت و ساز در سال 2015 به پایان برسد، اما به دلیل کار تونل با اندکی تأخیر مواجه خواهد شد. کارامان مدیر کل TCDD با بیان اینکه این خط به مبلغ 393 میلیون و 170 هزار و 105 لیر مناقصه برگزار شد، از وجود 12 تونل، 9 راهرو و 116 سازه هنری کوچک در این خط خبر داد.
کارامان تصریح کرد: پروژه خط آهن سریع السیر بین ینی شهیر و بیلجیک به طول 30 کیلومتر به پایان رسیده و مناقصه ساخت آن در سه ماهه دوم سال جاری برگزار می شود و با قطار سریع السیر به منطقه جملیک کارامان با تاکید بر اینکه بورسا با قطار سریع السیر به 15 استان ترکیه متصل است، خاطرنشان کرد: با تکمیل این خط فاصله بورسا تا آنکارا و استانبول به 2 ساعت و 15 دقیقه کاهش می یابد.
در همین حال، سلیمان کارامان در حین سخنرانی توسط میکروفون مورد سرزنش قرار گرفت. کارامان که صدایش چند بار قطع شد راه حل را برای ترک میکروفون پیدا کرد.
پس از جلسه توجیهی، آرینچ و الوان محل ساخت و ساز را ترک کردند تا با هلیکوپتر در مراسم کلنگ زنی بزرگراه ایزنیک شرکت کنند.