افتتاح خط YHT آنکارا-استانبول به تعویق افتاد

افتتاح خط YHT آنکارا - استانبول به تعویق افتاد: خط قطار سریع السیر (YHT) که زمان سفر در مسیر استانبول - آنکارا را به 3.5 ساعت کاهش می دهد، قرار بود در ماه جاری افتتاح شود، اما پیش بینی نشده بود. مشکلات تاریخ افتتاح را تا 29 می به تعویق انداخت.
خط قطار سریع السیر (YHT) که زمان سفر در مسیر استانبول-آنکارا را به 3.5 ساعت کاهش می دهد، در 29 می افتتاح می شود. در حالی که اولین سفر آن برای این ماه برنامه ریزی شده بود، مشکلات پیش بینی نشده تاریخ پرتاب را تا 29 می به تعویق انداخت. سلیمان کارامان، مدیر کل TCDD توضیح داد که این تاریخ به دلیل 5 مشکل مهم به تعویق افتاد.
کارامان اولین مورد از این مشکلات را اینگونه توضیح داد که "سیم های خط را 25 بار قطع کردند". کارامان با بیان اینکه یک قطعه یک کیلومتری پاکسازی و رهاسازی شد، گفت: تذکراتی که برای این کار دادند هم جواب نداد اما متاسفانه یک شهروند در حین قطع سیم بر اثر جریان برق جان خود را از دست داد. کارامان توضیح داد که پس از این حادثه، سیم دوباره قطع نشد.
کارامان مشکلات دیگر را به شرح زیر توضیح داد:
«برخی از تونل‌ها دچار مشکلات لرزشی بودند. برای این کار باید اقداماتی انجام می شد. همچنین مشکلاتی در سیستم سیگنال وجود داشت. مشکل دیگر این است که رویه های بوروکراتیک ناشی از قانون، زمان را در بخش خط ساخته شده با بودجه اتحادیه اروپا افزایش داد. مهم ترین مشکلی که در حین عبور از اسکی شهیر تجربه کردیم. گردنه اسکی شهیر را از زیر شهر طی کردیم. یعنی از این سر تا آن سر از زیر این شهر گذشتیم. این سخت تر از آن چیزی بود که فکر می کردیم و باز شدن خط را به تاخیر انداخت. پس از اتمام تست درایوها، ما شروع به حمل مسافر خواهیم کرد. ما برای 29 اردیبهشت برنامه ریزی می کنیم. اما گفتن این تاریخ هم برای ما یک ریسک است. می گویند اگر بعدا نرسید چرا نرسید؟
'نیتیو کوردوبا' ما را به شدت هل داد
سلیمان کارامان با بیان اینکه گذرگاه اسکی شهیر دشوارتر از مارمارای است، ارزیابی کرد: «گذرگاه اسکی شهیر فشار زیادی بر ما وارد کرده است. برای اولین بار یک خط راه آهن از زیر شهری عبور کرد. یکی در کوردوبا در جهان وجود دارد. به همین دلیل نتوانستیم آن را در ماه مارس باز کنیم.»
هر 15 دقیقه یک حرکت وجود دارد
سلیمان کارامان تاکید کرد که این خط 4 میلیارد دلار هزینه دارد که 2 میلیارد دلار آن اعتبار است. با اتصال خط به Marmaray در سال 2015 Halkalıکارامان با اشاره به اینکه به ترکیه خواهد رسید، گفت: در مرحله اول روزانه 16 پرواز انجام می شود. پس از اتصال به مارماری، هر 15 دقیقه یا نیم ساعت یک سفر وجود دارد. وی با بیان اینکه نظرسنجی در مورد قیمت بلیت کارامان انجام دادند، گفت: "از شهروند پرسیدیم YHT چند لیر را ترجیح می دهید؟" اگر 50 لیره باشد همه می گویند سوار می شویم. وی عنوان می کند که اگر 80 لیر داشته باشد 80 درصد را ترجیح می دهد. اگر 100 لیر باشد، تعداد آن بیشتر کاهش می یابد. ما آنها را ارزیابی و قیمت بلیت را تعیین خواهیم کرد.»

 

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*