انتقال به سیستم توالت وکیوم در قطارهای TCDD: دیوان محاسبات توجه خود را به این واقعیت جلب کرد که باز کردن هزینه های توالت روی ریل سلامت انسان را به خطر می اندازد و خواستار نصب سیستم توالت خلاء در قطارها شد.
دیوان محاسبات اعلام کرد که زباله های سرازیر شده به راه آهن به دلیل مواجهه مستقیم با هزینه های سرویس بهداشتی برخی واگن های مسافری که هنوز در حال استفاده هستند و کارگران راه آهن و ساکنان مجاور راه آهن باعث آلودگی محیط زیست می شود. با مشکلات جدی بهداشتی روبرو شدند و خواستار انتقال به "توالت خلاء" در قطارها شدند. با این حال، بیان شد که آپارتمان های داخل بدنه TCDD از ایده های مخالف در مورد سیستم خلاء دفاع می کنند.
در گزارش TCDD 2012 دیوان محاسبات بیان شده است که استفاده از توالت های خلاء در قطارهای مسافربری از نظر آلودگی محیط زیست و سلامت انسان اهمیت فوق العاده ای دارد. انجام مطالعه برای تعیین نیاز با آشکار ساختن رویه جاری در این زمینه. در این زمینه، دیوان محاسبات با درخواست ارزیابی ایجاد مراکز دفع زباله در نقاطی که مقتضی بداند در خصوص توالت‌های خلاء، بررسی‌های مربوط به این موضوع و موضوعات مشابه بر اساس تحقیقات دقیق و اطمینان از هماهنگی بین واحدها در هر مرحله از ابتدا ظهور یک پروژه به عنوان یک ایده؛ وی استدلال کرد که تست های بازرسی و پذیرش باید با دقت انجام شود و در ایجاد آزمایشگاه ها و مراکز آزمون در ترکیه برای این منظور باید انواع تست های فنی در نظر گرفته شود.
دیوان محاسبات کشور با اشاره به اینکه کاهش گازهای گلخانه‌ای منتشر شده از وسایل نقلیه ریلی و کنترل پسماندهای آنها با توسعه آگاهی‌های زیست‌محیطی در سراسر جهان مورد توجه قرار گرفت، تصمیمات زیر را اتخاذ کرد.
از آنجایی که هزینه های سرویس بهداشتی برخی از واگن های مسافری که هنوز در حال استفاده هستند مستقیماً در معرض خطر قرار می گیرد، زباله های سرازیر شده به راه آهن آلودگی های زیست محیطی ایجاد می کند و مشکلات جدی بهداشتی را برای کارگران شاغل در راه آهن و کسانی که در مجاورت راه آهن زندگی می کنند، ایجاد می کند. کاربرد "توالت خلاء" به منظور جلوگیری از ریختن زباله های توالت در واگن های مسافری به طور مستقیم در خط راه آهن بسیار مهم می شود. این موضوع به عنوان یک ضرورت در واگن‌های مسافری که به تازگی توسط TCDD تهیه شده است، جستجو می‌شود و توالت‌های خلاء در مجموعه‌های قطار سریع‌السیر و مجموعه‌های قطار DMU وجود دارد. استفاده از توالت های خلاء در قطارهای مسافربری داخل راه آهن برای محیط زیست و سلامت انسان بسیار مهم است.
مطالعه ای توسط TCDD در سال 2009 برای استفاده از دستگاه های EMU، DMU و توالت های خلاء در قطارهای سریع السیر به سایر واگن های مسافری موجود آغاز شد، دیوان محاسبات با توضیح اینکه قرار است سیستم توالت خلاء تامین و نصب شود، ادامه داد: به شرح زیر است:
کار این کار در سال 2009 توسط اداره کشش آغاز شد، در مناقصه اول هیچ پیشنهادی دریافت نشد، سپس مناقصه دوم در سال 2010 برگزار شد. مناقصه دوم در تاریخ 2000/65/09.07.2010 برای 2.300.000 دستگاه واگن مسافربری تی وی اس 300 در مرحله اول برگزار و قراردادی به مبلغ 700 تومان با پیمانکار منعقد گردید. کار در چارچوب قرارداد به شماره 1024/11.01.2011 آغاز شد که مدت آن برای تحویل 03، گارانتی 4500053613 و در مجموع 2011 روز تقویم تعیین شد و در تاریخ 08.07.2011/06.10.2011/14.10.2011 به امضا رسید، یک واگن در سال 2013 مونتاژ شد و یک دستگاه واگن مونتاژ شد. نمونه اولیه طبق قرارداد ایجاد و به مقامات TCDD تحویل داده شد. اولین نمونه اولیه واگن توسط کمیسیون پذیرش مستقر رد شد و پس از تکمیل نواقص شناسایی شده، مونتاژ برای دومین بار انجام شد. دومین نمونه اولیه واگن شرکت در تاریخ 65/56/9 توسط کمیته پذیرش مورد بازرسی قرار گرفت و گزارشی در تاریخ XNUMX/XNUMX/XNUMX تهیه شد که حاکی از مناسب بودن آن بود. پس از شروع فرآیند ساخت، TCDD طبق قوانین مربوطه به پیمانکار تمدید شد و روند قرارداد ادامه دارد. از تاریخ حسابرسی (اوت XNUMX)؛ مشخص شده است که XNUMX واگن از XNUMX واگن تکمیل و پذیرش و تحویل TCDD شده است، مونتاژ XNUMX واگن باقی مانده تکمیل و در مرحله پذیرش است.
-دو تخت در مورد سیستم خلاء متفاوت فکر می کنند-
در مورد نصب سیستم توالت خلاء بر روی واگن های معمولی موجود، بین بخش کشش TCDD و اداره مسافر اختلاف نظر وجود دارد. دیوان محاسبات با بیان اینکه قبل از برگزاری مناقصه هیچ گونه هماهنگی بین دو دستگاه وجود نداشت، گفت:
در واقع در مکاتبات دو اداره در خصوص پروژه که مناقصه آن انجام شده و در سال 2013 به مرحله پذیرش نهایی رسیده است، آمده است که اداره مسافربری; از آنجایی که دپارتمان ما در حال برنامه‌ریزی برای ارزیابی واگن‌های معمولی موجود است که قرار است در میان‌مدت حمل‌ونقل کاملاً تنظیم شود و با توالت‌های خلاء ساخته شود، در جهت دور انداختن، اجاره یا فروش، برنامه‌ریزی برای نوسازی توالت‌های خلاء بار مالی زیادی را برای سازمان ما به همراه خواهد داشت و باعث می شود که شکایات مسافران توسط اداره ما در این مرحله مناسب تلقی نشود.' مشخص شد که او ملاحظات خود را ابراز کرده است. باید بر پایه‌گذاری انواع پروژه‌های راه‌آهن و راه‌آهن بر روی تحقیقات دقیق و نیز اطمینان از هماهنگی بین واحدهای ذیربط در هر مرحله از ایده‌ی پروژه تاکید شود. مهم است که مدیریت ارشد TCDD حساسیت لازم را در این زمینه نشان دهد.»
-توالت های وکیوم مرکز تست در شرایط طبیعی 25+55 درجه امتحان نمی شوند...-
دیوان محاسبات با اشاره به اهمیت تست تناسب سیستم در هر شرایط آب و هوایی در این کار و کارهای مشابه، گفت: «به عنوان مثال; برای توالت های خلاء، دمای محیط کار سیستم که در مشخصات فنی مشخص شده است -25 درجه سانتیگراد / +55 درجه سانتیگراد است. هیچ آزمایشگاه و مرکز آزمایشی برای آزمایش صحت این مورد نیاز نیست. آزمایش در شرایط طبیعی تنها تا زمانی امکان پذیر است که شرایط اقلیمی لازم وجود داشته باشد. بنابراین، در نظر گرفتن این موضوع در مطالعات مرکز آزمایش و آزمایشگاهی که قرار است در ترکیه ایجاد شود، مفید است.
