آیا بورسارای نمی تواند به فرودگاه ینی شهیر برود: برخی فکر می کنند که فرودگاه ینی شهیر از بورسا دور است. من با این فکر موافق نیستم. زیرا مفهوم فاصله متغیر است. با توجه به شرایط، افراد و زمان به طور متفاوتی درک می شود. به این دلیل؛ کسانی که استدلال می کنند که فرودگاه ینی شهیر دور است، باید دلایل آن را توضیح دهند. ضمن اینکه ساخت فرودگاه در مرکز شهر کار آسانی نیست مقایسه فاصله ای در کشورهای پیشرفته دنیا فرودگاه در مرکز شهر ساخته نمی شود.
در مرکز شهر ترکیه هم نیست. به عنوان مثال فرودگاه آتاتورک را در نظر بگیرید. زمانی که این فرودگاه ساخته شد، هیچ ساختمانی در اطراف آن وجود نداشت. یک طرفش کنار دریاست. از این رو؛ با وجود اینکه اطراف مملو از ساختمان است، مشکل چندانی در فرود و برخاستن هواپیماها وجود ندارد. با وجود این، بدون تاکید بر اینکه بورسارای نیز باید به Mudanya و Güzelyalı تحویل داده شود، در حالی که Sabiha Place در استانبول است، نگذریم. فرودگاه دوم به نام گوکچن ساخته شد. بنابراین، آیا فرودگاه سابیها گوکچن به استانبول نزدیک است؟ البته دور است. حداقل تا فرودگاه ینی شهیر فاصله دارد. حتی کمی دورتر است.
فرودگاه های معروف و بزرگ بسیاری از کشورهای پیشرفته دنیا کیلومترها با این شهر فاصله دارند. اینطوری باید باشد. این به دلایل امنیتی ضروری است. نیست. حتی کار کردن با آن دشوارتر است. مشکلات زیادی پیش روی شماست، از ارتفاع ساختمان گرفته تا آلودگی صوتی و حتی آلودگی هوا. همچنین امکان رفتن به مکان های نزدیک با هواپیما وجود ندارد. وقتی قطار، اتوبوس و سایر وسایل نقلیه زمینی برای مقاصد نزدیک وجود دارد، هیچ کس سوار هواپیما نمی شود. برای رفتن به یک جای دور، 40-50 کیلومتر حمل و نقل زمینی اصلا مشکلی ندارد.
Bursaray و Yenişehir Bursaray رگ حیاتی حمل و نقل شهری در آینده خواهند بود. در کشورهای پیشرفته دنیا حمل و نقل شهری با مترو انجام می شود. مترو به فرودگاه ها می رود. خوب، بورسارای نمی تواند به فرودگاه ینی شهیر برود؟ البته او می تواند برود. از این گذشته ، این کار آنقدرها هم که به نظر می رسد دشوار نیست. بورسارای قبلاً تا کستل پیش رفته است. اگر بعد از کستل جمع کنید، 30 کیلومتر فاصله وجود دارد. این فاصله با منابع وزارت حمل و نقل قابل تجاوز است، حتی اگر از منابع شهرداری کلانشهر نتوان گذشت.
در واقع نمونه ای از این نوع کار مشترک در ازمیر انجام شد. وزارت حمل و نقل و شهرداری ازمیر با یکدیگر دست دادند. مثل این Bayraklı آنها پروژه Izban را بین Cigli و Cigli اجرا کردند. چرا چنین پروژه ای در بورسا انجام نمی شود؟ Bursaray و Mudanya… بندر فری Bursaray و Güzelyalı و مرکز Mudanya باید حمل و نقل شوند. وقتی این کار انجام شود، بورسا و استانبول یک قدم به هم نزدیکتر خواهند شد. انتخابات محلی در پیش داریم. بهتر است نامزدهای احزاب سیاسی ما نیز این موضوع را در دستور کار قرار دهند. تا زمانی که پروژه مطرح شود. بقیه مثل جوراب پاره می شود.
