قونیه از نخست وزیر چه می خواهد؟

قونیه از نخست وزیر چه می خواهد: شهروندان قونیه، سازمان های غیر دولتی، رهبران اتاق ها از نخست وزیر رجب طیب اردوغان که برای شرکت در مراسم شب عروس به قونیه آمده است، از نخست وزیر چه می خواهند؟ اینم جواب..
برای خوانندگان عزیز، رئیس اتاق بازرگانی قونیه سلچوک، اوزتورک، رئیس شعبه MUSIAD قونیه دکتر. ما با لطفی شیمشک، مولود کارپوز، رئیس استان قونیه قونیه، سادی اریش، نماینده عمومی شما و بسیاری از شهروندان دیدار کردیم.
در اینجا انتظارات قونیه از نخست وزیر وجود دارد…
"قونیه کمک می کند"
سلچوک اوزتورک رئیس اتاق بازرگانی قونیه با بیان اینکه کشورمان با افزایش صادرات در ده سال گذشته به موفقیت بزرگی دست یافته و سهم بزرگ قونیه در این موفقیت بوده است، گفت: قونیه که 2001 میلیون دلار صادرات داشته است. در سال 100، این رقم در یازده سال 13 برابر افزایش یافت. قونیه با اعلام نام خود تنها با صادرات محصولات کشاورزی یازده سال پیش، محصولات صنعتی خود را در این دوره متنوع کرد و با 104 محصول مختلف از نظر "عملکرد تنوع صادراتی" رتبه چهارم را در ترکیه کسب کرد. یکی دیگر از موفقیت های قونیه این است که در نرخ رشد صادرات محصولات با فناوری متوسط ​​و پیشرفته با ارقامی بالاتر از میانگین ترکیه در رتبه اول قرار دارد. قونیه با تولید و سرمایه گذاری کمک زیادی به اشتغال کشور می کند. در حالی که متوسط ​​نرخ بیکاری در ترکیه 4 درصد است، این رقم در قونیه 9 درصد است.
"زیرساخت ضروری است"
اوزتورک با بیان اینکه مهم‌ترین مشکل تجارت شهر ما ناکافی بودن زیرساخت‌های حمل‌ونقل است، گفت: امروز می‌بینیم که بیشتر مراکز تجاری بزرگ دنیا شهرهای بندری هستند. شهرهای تجاری که بندری نیستند نیز با تکمیل زیرساخت های حمل و نقل خود توسعه خود را بهبود بخشیده اند. این وضعیت مهمترین مشکل قونیه است که هیچ ارتباطی با بنادر ندارد و ویژگی قرار گرفتن در مسیر تجاری را در تاریخ خود از دست داده است.
راه آهن مرسین باید دو طرفه باشد
در حال حاضر خط مرسین به دلیل یک طرفه بودن و حمل و نقل فعلی که بیشتر سیگنالی است، قابل استفاده نیست. امروزه مدت زمان سفر قطار باری از قونیه به مرسین 12 ساعت است. این دوره بر بخش هایی که از مسیر دریایی به شدت استفاده می شود تأثیر منفی می گذارد. مهمتر از آن، از سرمایه گذاری های کلان در قونیه جلوگیری می کند. در این راستا، برای توسعه حمل‌ونقل ریلی قونیه و سهولت حمل‌ونقل با پروازهای متقابل، لازم است خط دوم روی خط راه‌آهن موجود مرسین احداث شود.
"فرودگاه کافی نیست"
اوزتورک با بیان اینکه داشتن یک فرودگاه مدنی در میان پروژه‌های حمل‌ونقل برای قونیه مهم است، گفت: فرودگاه و حمل‌ونقل هوایی موجود در قونیه کافی نیست و در حمل‌ونقل هوایی مشکل ایجاد می‌کند. با توجه به وزن روزافزون قونیه در تجارت بین‌الملل، ایجاد فرودگاه مدنی که به نفع منطقه نیز باشد به یک ضرورت تبدیل شده است.
اوزتورک سخنان خود را اینگونه ادامه داد: ایجاد یک مرکز لجستیک در قونیه در برنامه سرمایه گذاری سال 2011 گنجانده شده است و کارها توسط TCDD در حال انجام است. مرکز لجستیک قونیه یک پروژه بزرگ است که نه تنها به استان قونیه، بلکه به کل منطقه ما، به ویژه استان های همجوار مانند آنکارا، آفیون، کارامان، نیگده و آکسارای خدمت خواهد کرد. در این زمینه مرکز لجستیک قونیه نقش پیشرو در توسعه منطقه ما ایفا می کند و قونیه را به چهارراهی که همه راه ها در آن تلاقی می کنند و مرکز منطقه خواهد بود.
"جاده کمربندی یک دارو خواهد بود"
دکتر MUSIAD شعبه قونیه لطفی شیمشک با بیان اینکه هم ساختار شهر و هم پتانسیل صنعتی قونیه رشد کرده است، گفت: تکمیل سرمایه گذاری دهکده لجستیک، ساخت جاده کمربندی بیرونی که راه حل مهمی برای حمل و نقل قونیه خواهد بود و شبه مراسم عروسی که 740 سال است در قونیه برگزار می شود نباید در استان های دیگر برگزار شود.
شیمشک، رئیس شعبه MUSIAD قونیه، با تاکید بر اینکه پروژه جاده حلقه بیرونی راه حل مهمی برای مشکل حمل و نقل قونیه خواهد بود، گفت: «جمعیت و اقتصاد قونیه روز به روز در حال افزایش است. راه کلیدی در توسعه ما به ویژه در زمینه اقتصادی حمل و نقل است. شهر مرکزی ترکیه، قونیه، یک نقطه اتصال مهم در وسط آناتولی است. به همین دلیل شهر ما می تواند به هر نقطه ای برسد و باید از هر نقطه قابل دسترسی باشد. سرمایه گذاری هایی که باید در زمینه حمل و نقل انجام شود به منصه ظهور می رسد تا از ویژگی شهر مرکزی بودن در قلب آناتولی استفاده کنیم. به همین دلیل، ما فکر می کنیم که پروژه جاده کمربندی بیرونی باید هر چه سریعتر آغاز شود.
همه زمین ها باید آبیاری شوند
مولود کارپوز، رئیس CHP قونیه، توجه را به پروژه KOP جلب کرد و گفت که این پروژه باید گسترش یابد. کارپوز با تاکید بر اینکه تمامی اراضی کشاورزی و اراضی قونیه باید آبیاری شوند، گفت: اراضی کشاورزی نواحی قونیه مانند چلتیک، جیهان بیلی، آلتینکین، یوناک، ارگلی باید به صورت یکپارچه در نظر گرفته شده و با فعال سازی آنها در محدوده آبیاری قرار گیرد. پروژه آبیاری قونیه شمالی.
متروی اضطراری باید ساخته شود
آتی رئیس MHP استان قونیه. تاریک تاشچی تاکید کرد که شهرداری ها فقط برای نمایش زمانی که نخست وزیر می آید کار می کنند. تاشچی گفت: «شهرداری های ما در حال کار نمایشی هستند. وقتی امروز به قونیه نگاه می کنیم، هنوز هیچ راه حلی برای آلودگی هوا و مشکلات ترافیکی وجود ندارد. می گویند پل ساخته شده، جاده ساخته شده، اما همچنان مشکل تردد وجود دارد. ترامواهای وارد شده در سال 87 هنوز تغییری نکرده اند. اگرچه در سال 2009 وعده مترو داده شد، اما مترو ساخته نشد. وی گفت: باید فوراً در قونیه مترو ساخته شود.
Seb-i Arus متعلق به قونیه است
سادی اریش، نماینده استانی عمومی سن، اظهار داشت که مراسم شب عروس متعلق به قونیه است و باید از آن محافظت شود. اریش که از برگزاری مراسم Seb-i Arus در استانبول انتقاد کرد، گفت: "این ارزش متعلق به قونیه است." اریش اظهار داشت که کارمندان دولتی روزهای سختی را سپری کردند و گفت: «همانطور که در قونیه، معلمانی در سراسر کشور منتظر انتصاب هستند. ما در سیستم آموزشی دچار آشفتگی هستیم. سرمایه گذاری های قونیه نیز باید فعال تر باشد. شهرداری های ما باید خدمات بهتری به شهروندان ارائه دهند. وی گفت: ما معتقدیم که این مشکلات باید حل شود.