مانور مارمارای خطوط شهری

Marmaray Maneuver of City Lines: City Lines سلاح جدید خود را در رقابت با Marmaray کشید، جایی که بیشترین ضربه را خورد. کشتی‌های جدید که سفرهای توریستی در تنگه بسفر را نیز انجام می‌دهند، شیشه‌ای روباز و پانوراما خواهند بود.
City Lines، وابسته به شهرداری کلانشهر استانبول، برگ برنده جدید خود را برای خلاص شدن از شر رقابت طاقت فرسا مارمارای که اولین مرحله آن در 29 اکتبر افتتاح شد، کشف کرد.
خطوط شهری که از سال 2014 تعداد مسافران آن پس از مارمارای کاهش می یابد، به تورهای توریستی بسفر اهمیت می دهد. برای این منظور مناقصه 4 کشتی جدید انجام شد. بالای قایق های 700 نفره که پیشنهاد آنها دریافت شده است، کاملا باز خواهد بود. بخش های بسته از شیشه ساخته می شوند تا تنگه بسفر بهتر دیده شود.
روزانه 250 هزار مسافر
سیتی لاین که روزانه 250 هزار مسافر را جابجا می کند، بیش از 1 میلیون نفر را در عرض 4 دقیقه بین دو طرف آناتولی و اروپایی جابه جا می کند و بعد از مارمارای در مسیرهای مختلف سکان را می چرخاند. زمانی که Marmaray در 3 سال با ظرفیت کامل کار کند، 1.5 میلیون نفر را جابجا خواهد کرد. تمام کشتی های این بخش روزانه تنها 350 هزار نفر را حمل می کنند. در این صورت گردشگری در حمل و نقل دریایی به میدان می آید. سیتی لاین که هنوز هم تورهای آدالار و مهتاب را انجام می دهد، بیشتر کشتی ها را به تورهای توریستی منتقل می کند که در گرفتن آنها مشکل دارند.
وزن گردشگری افزایش خواهد یافت
گردشگری ایمان در شاخ طلایی برای گردشگران یونانی، ایتالیایی و اسپانیایی برگزار می شود. همچنین تورهای روز عید پاک را به جزایر ترتیب خواهد داد. در تورهای ایمانی که در تمام فصول تقاضا می شود، در مکان هایی مانند فنر و بالات استراحت ایجاد می شود و فعالیت ها با راهنما برگزار می شود. در حالی که حمل و نقل عمومی در خطوط شهری کاهش می یابد، وزن گردشگری افزایش می یابد.
استانبول سیتی لاین هنوز 2 تور مختلف بسفر را ارائه می دهد. در مسیر اول، کشتی‌هایی که از Üsküdar یا Ortaköy حرکت می‌کنند از پل FSM عبور کرده و برمی‌گردند. در تور بزرگ، از Eminönü شروع می شود و به Anadolu Kavağı می رود و در آنجا 1.5 ساعت استراحت می کند.
از هر دو طرف متصل می شود و 25 درصد کمتر می سوزد.
4 کشتی که برای آنها پیشنهاد دریافت شده است ظرف 1 سال تحویل داده می شود. هر یک از کشتی‌هایی که سال آینده به بهره‌برداری می‌رسند، مجموعا ظرفیت 200 مسافر را خواهند داشت که از این تعداد 500 مسافر باز و 700 مسافر تعطیل هستند. تعداد کشتی های جدید در مرحله دوم به 10 فروند افزایش می یابد. هم با تکنولوژی موتور و هم بدنه آیرودینامیک، 25 درصد کمتر از قبل سوخت مصرف می کنند. کشتی‌ها به لطف موتورها و رمپ‌های دو طرف، قادر خواهند بود در دو جهت پهلو بگیرند. این ویژگی با عدم چرخش در حین مانورهای بارانداز و برخاستن، 25 درصد در زمان و سوخت صرفه جویی می کند.
کشتی ظرف 3 دقیقه تخلیه می شود
در کشتی های جدید، ورودی و خروجی ها از رمپ های جلو و عقب انجام می شود. به این ترتیب مسافران می توانند در 3 دقیقه پیاده شوند.