پروژه Marmaray توجه زیادی را در رسانه های جهان به خود جلب می کند

پروژه Marmaray توجه زیادی را در رسانه های جهانی به خود جلب می کند: پژواک های گذرگاه لوله مارمارای... افتتاح شاخص رهبری ترکیه، Marmaray، که برای 15 روز اول رایگان است، در مطبوعات آمریکا و جهان بازتاب زیادی داشت.
مارمارای که 150 سال پیش رویای آن بود و از آن به عنوان "پروژه قرن" یاد می شد، با مراسمی با حضور سران کشورها به بهره برداری رسید.
Marmaray، "پروژه قرن" بسیار بیشتر از آنچه انتظار می رفت مورد توجه قرار گرفت. مارمارای در اولین روز خدمت خود حدود 300 هزار مسافر را حمل کرد. TCDD تعداد سفرها را برای پاسخگویی به تقاضا افزایش داد.
علاوه بر این، مشاهده شد که برخی از مسافران در طول روز به طور مداوم در خط رفت و آمد می کردند. TCDD به دلیل تراکم مسافران بیشتر از حد انتظار، باید اقدامات احتیاطی را انجام می داد. به همین دلیل قطارها در اولین ایستگاه سیرکچی متوقف نشدند.
مقامات TCDD تخمین زدند که Marmaray در اولین روز شروع به خدمت حدود 200 هزار مسافر را حمل خواهد کرد.
افتتاحیه مارمارای بازتاب گسترده ای در مطبوعات عربی و دانمارکی داشت.
سازمان‌های رسانه‌ای پیشرو دانمارک پوشش گسترده‌ای به مارماری دادند که قاره‌های آسیا و اروپا را در زیر دریا به هم متصل می‌کند.
شبکه تلویزیونی برجسته این کشور در وب سایت خود اعلام کرد: پروژه اتصال آسیا و اروپا با یک تونل زیر دریا که رویای سلاطین عثمانی بود، با اردوغان محقق شد.
روزنامه Berlingske این خبر را با بیانیه "رویای 150 ساله عثمانی ترکیه" به خوانندگان ارائه کرد، ترک ها اولین خط تونل را که قاره آسیا و اروپا را به هم متصل می کند، باز کردند و تاکید کرد که دولت آنکارا موفق به تحقق قرن قدمت شد. پروژه سلطان عبدالحمید عثمانی
روزنامه اقتصاد بورسن نیز نوشت: «رجب طیب اردوغان نخست وزیر با صرف 15 میلیارد کرون دانمارک به رویایی که امپراتوری عثمانی نتوانست آن را محقق کند، پی برد. وی نوشت: «این پروژه تاریخی که برای جهان اهمیت زیادی دارد، تنها اولین گام از یک دوجین پروژه تاریخی برای اردوغان است.
تاریخ نوشته شده در جاده ابریشم
روزنامه اطلاعات همچنین گزارش داد که بینعلی یلدریم وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات گفت: «ما دو قاره را در جاده تاریخی ابریشم متحد کردیم. وی گفت: یک پروژه تاریخی غول پیکر به ارزش 5,5 میلیارد لیره. این روزنامه با تاکید بر اینکه ایده پروژه تونل در زیر تنگه بسفر به سال 1891 برمی گردد، خاطرنشان کرد که اردوغان پروژه های غول پیکر دیگری از این دست داشته است.
رسانه های عربی
مطبوعات عربی همچنین بر اهمیت تاریخی و جغرافیایی این تونل تاکید کردند و اشاره کردند که این تونل به لطف مارمارای دو قاره را در 4 دقیقه به هم متصل می کند.
Shark'ul Evsat، یکی از روزنامه های بانفوذ عربستان سعودی، اعلام کرد که پروژه Marmaray حمل و نقل ریلی بدون وقفه از لندن به پکن را فراهم می کند و گفت: «این تونل برای اولین بار اروپا و آسیا را از طریق راه آهن به هم متصل می کند. او گفت: «کریدور حمل و نقل ریلی به لطف پروژه مارمارای، پکن و لندن را به هم متصل خواهد کرد.
در خبرها، سخنان اردوغان هنگام اجرای تست درایو پروژه مارمارای: اشتباه است که این پروژه قرن نامیده شود، در واقع پروژه قرن ها است. از آنجایی که این اولین بار است که به چنین پروژه ای دست یافته ایم، این اولین بار است که چنین پروژه ای را محقق می کنیم.
روزنامه حیات نیز ارزیابی کرد: مرمری تاج موفقیت دولت ترکیه در توسعه این کشور و اقتصاد این کشور است.
روزنامه النهار لبنان نوشت: «مارمره تونلی است که آسیا و اروپا را در زیر تنگه بسفر به هم متصل می کند. وی در خبر خود با عنوان "اردوغان به آرزوی عبدالمجید جامه عمل پوشانید" گفت: "مارمارای" که یکی از پروژه های غول پیکر اردوغان نخست وزیر ترکیه است، بالاخره جان گرفت. این خبر شامل پروژه مارمارای به تفصیل بود.
روزنامه سبیل که در اردن منتشر می شود نیز با تیتر «مارمارای آسیا و اروپا را در ۴ دقیقه به هم متصل می کند» این خبر را اعلام کرد.
الجزایر الشروک و الحابر، اریاض و الاکتسادیه عربستان سعودی، الکبس و السیاسیه کویت، روزنامه اس سفیر لبنان نیز گزارش دادند که مارمارای، پروژه حمل و نقل ریلی زیر تنگه بسفر، اشاره کرد. در سال 90 جمهوری اجرا شد و در مورد آن به تفصیل بحث شد.
افتتاح مارمارای که دو طرف استانبول را به هم متصل می کند و یکی از طولانی ترین تونل های جهان است، در مطبوعات آمریکا نیز بازتاب داشت.
NEW YORK
Marmaray که با افتتاحیه ای باشکوه در چارچوب رویدادهای روز جمهوری آغاز به کار کرد، در روزنامه ها، تلویزیون و صفحات اینترنتی مختلف در ایالات متحده منتشر شد. تلویزیون آمریکایی ABC در وب سایت خود با عنوان "تونل اتصال بخش آسیایی و اروپایی ترکیه از طریق راه آهن برای اولین بار افتتاح می شود" و اعلام کرد که پروژه تونل متعلق به یک سلطان عثمانی 150 سال پیش است.
در حالی که این شبکه تلویزیونی اعلام کرد که مارمارای، یکی از پروژه های بزرگ دولت در دوره نخست وزیری رجب طیب اردوغان، به نشاط اقتصاد کشور کمک کرده است، همچنین اشاره کرد که مورد اعتراض بخشی از مردم قرار گرفته است.
تلویزیون ABC با بیان اینکه این پروژه در سال 2005 آغاز شد تا در مدت 4 سال تکمیل شود، اطلاعاتی را درج کرد که کاوش ها به دلیل یافته های مهم باستان شناسی از دوره بیزانس قرن چهارم به تعویق افتاد.
تلویزیون ABC با بیان اینکه این پروژه اولین بار توسط سلطان عبدالمجید عثمانی مطرح شد و این موضوع در زمان سلطنت سلطان عبدالحمیت با معماران مورد بحث قرار گرفت، اعلام کرد که مارمارای تنها یکی از پروژه های بزرگ نخست وزیر اردوغان است.
"این آرزوی بسیاری از حاکمان عثمانی بود"
خبر افتتاحیه که وال استریت ژورنال (WSJ) سه روز پیش با عنوان «عمیق‌ترین تونل ریلی جهان در حال افتتاح است» اعلام کرد، امروز با عنوان «ارتباط تونلی جدید ترکیه بین آسیا و اروپا» مجدداً منتشر شد.
در حالی که WSJ برای پروژه تونلی که توسط نخست وزیر رجب طیب اردوغان انجام شد از عبارت "این رویای بسیاری از حاکمان عثمانی بود" استفاده کرد، همچنین جمله "تکمیل تونل گواه داستان موفقیت اقتصادی دولت است که 10 سال به طول انجامید". سال ها".
روزنامه آمریکایی WSJ اما اعلام کرد که ترکیه می‌خواهد پروژه‌های غول‌پیکری مانند پل سوم، فرودگاه سوم و کانال استانبول را محقق کند و افزود که بار بدهی این پروژه‌ها می‌تواند بودجه دولت را تحت فشار قرار دهد.
این روزنامه توضیح داد که نخست وزیر اردوغان اولویت پروژه ها را به گونه ای برنامه ریزی کرده است که بین خود و اجداد عثمانی خود پیوند برقرار کند و پایه ای محکم مانند سیمان برای رونق آینده کشور ایجاد کند.
رسانه هافینگتون پست، یکی از معروف ترین روزنامه های اینترنتی در ایالات متحده، از جمله کسانی بود که افتتاحیه Marmaray را در صفحه اول دید.
در حالی که روزنامه آنلاین اطلاعات فنی دقیقی را در مورد مارمارای، یکی از پروژه های غول پیکر ترکیه درج کرد، همچنین اعلام کرد که نگرانی هایی را در استانبول که منطقه زلزله زده است، به همراه داشته است.
هافینگتون پست همچنین بیانیه وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات، بینالی یلدیریم را درج کرد که این تونل برای مقاومت در برابر زلزله 9.0 ریشتری ساخته شده است.
نخست وزیر اردوغان اعلام کرد که آنها خدمتگزار ملت هستند و در اسرع وقت با گذرگاه لوله دیگری که قرار است در زیر دریا ساخته شود، خواهر و برادری را به مرمری بیاورند.
بینعلی یلدیریم، وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، پیش از افتتاح مارمارای، یکی از مهم ترین پروژه های جهان که حمل و نقل ریلی زیردریایی بین آسیا و اروپا را بدون وقفه فراهم می کند، بازدیدهای نهایی را در ایستگاه Üsküdar انجام داد.
یلدریم در پاسخ به سوالی در مورد تدابیر امنیتی گفت: تنها چیزی که در مورد امنیت خواهم گفت این است. ترسناک ترین زلزله بزرگ در استانبول است. در آن زلزله، مارمارای امن تر از خانه شماست. وی گفت: مردم فقط می توانند به تلاش برای تحت الشعاع قرار دادن چنین پروژه عظیمی با ادعاهای پوچ و بی معنی لبخند بزنند.